ТАЗ 2113 ORIS Белгород

[Andreyda64]

никак) только если какую-нибудь помпу от газели использовать, но выйди она из строя...

 

[Serg_x]

Парни, да вы прикиньте.
Ну поставите вы радиатор на эту ветку, можно даже свою маленькую сод сделать.
Но раньше темепература ож была 90-100, а теперь где нибудь до 50.
Сама улитка - градусов 400 в среднем.
А у нас выигрыш не более 50.
Не так уж и много кажется.

 

[amax1583]

Тут кто-то отписывался, про то как поборол перегрев - поставил после турбины маслорадик от уаза. Приора с ТД04Л или ТД05.
Писал мол только такое решение помогло сбить температуру.

 

[Serg_x]

amax1583,если и ставить, то я бы ставил до турбины.

 

[Lesorub44]

И турбо 8ве

вот вижу из ресивера выходит штуцер, далее через тройник и видимо на блоу, и рдт. Никаких глюков нет, нормально работает? тоже так хочу сделать чтоб лишние штуцера не делать в ресе

 

[Smile594]

Lesorub44, тоже так катаюсь.нормалек работает.

 

[Andrey12397]

у меня классика 16в турбо и система охлаждения сделано так что на выходе из гбц подача на турбу, а слив идет в термостат который со шнивы так как в нем есть штуцера, и я бы не сказал что у него сместилась температура открытия на раньше, при 86 открываеться. малый круг у меня печка и турба всё сливаеться в один штуцер на термосе.

 

[amax1583]

если и ставить, то я бы ставил до турбины.

для того чтоб удобнее было расположить дополнительный радик?
я считаю лучше охлаждать уже подогретую турбиной ож, чем подавать охлажденную перед

 

[ORIS]

Lesorub44, ставил и с тройниками и без тройников. Одинаково. Вробще рекомендуется на дад отдельный шланг ставить и еа блоу - достаточной производительности - чтобы не прмпажило.

 

[ORIS]

Снег пошел, ура. Наконец то зима может наступит.
Теперь можно дальше тестить антибукс а то спалил уже сцепу нах и все шипы стер.

Немного мыслей.
Хочу новый турбоколлектор ( длинный ) - попробую как оно будет.
И подвеску -30 , надоело бпаном быть. Хочу валить по люкам.

 

[Lesorub44]

А блоу почему до кулера стоит?

 

[amax1583]

все шипы стер.

шипы вообще долго не живут на наших машинах, я вот вхлам за 1,5 сезона укатал хаку 7, сейчас мишлен купил шип , первое время старался изо всех сил не крутить и не валить, но надолго не хватило, не могу я ездить спокойно))

 

[ORIS]

А блоу почему до кулера стоит?

Всегда ставлю до кулера ибо считаю это правильным. )

 

[ilkari]

сброс эффективнее после кулера. а охлаждение лучше если сбрасывать до кулера.
смотря как нравится.

заводские системы сбрасывают после кулера потому что у них сброс обратно в улитку. и если бы сброс был До кулера, гоняло бы горячий воздух. очень бы грело. а так гоняют через улитку охлажденный

если система со сбросом на улицу то при достаточном клапане лучше до кулера сразу сбросить чтобы не грузить кулер.

 

[ORIS]

Я считаю что турбина разгружается быстрее конда клапан сразу после нее. Менее склонная к помпажу. Мое ИМХО

 

[amax1583]

Чем короче трубка вакуумная, тем быстрее клапан сработает. Но поскольку очень малое сечение у этой трубки, то разницы ощутимой не должно быть.

 

[amax1583]

вот тут дискуссия на эту тему http://www.drive2.ru/c/1262713/

 

[haze]

А я не заморачивался и воткнул 2. Один до кулера, второй после ))

 

[ORIS]

haze, чтоб наверняка))

 

[haze]

Ну на самом деле причина была. Пока стояла втулка, все было збз. Как тока перешёл на шары , surge начался. И дело не в "китайской" пшикалке. У хлопцев хваленый ваг тоже в одиночку не справляется, стоят по два сразу.