ТАЗ 2113 ORIS Белгород

[ORIS]

Сборка идет

 

[ORIS]

Сделай пожалуйста фото свечей.

 

[ORIS]

Углы поздние

Углы 100% не поздние, точно не помню, далеко за 20градусов на полном валилове

 

[Ascari]

ахахахха. я не хвастаюсь нееет) как вариант еще на фоне сисег запечатлить свечи. но так тоже секс)

 

[Ataman4eG]

А ты не пробовал сменить колины колектора на другова производителя? например стингер. У меня уже 2 года ездит и хоть бы что. сделан всего 1 доп подпор коллектора, 1 гофра 150 длиной и даунпайп без доп опор.

 

[amax1583]

Гофру нормальную и сам коллектор усилить. У меня очень короткий коллектор клубтурбо (за 2900 р куплен у них) ,усилено место сходов ранеров с фланцем турбины и усилено распоркой между фланцами турбины и гбц - уже почти год езжу (22 тыс км) каждый день по убитым вхлам дорогам, пока держится.

 

[ORIS]

Между фланом турбы и гбц пробовали приваривать пластину - выгибает фланец турбы и гбц впоследствии он (фланец) вообще лопнул. Коллектора были не только колины. Я считаю дело не в коллекторе потому что это было и на прошлом тазу и на этом. Гдето сидит барабашка, нюанс, который я не учитываю.

 

[ORIS]

ахахахха. я не хвастаюсь нееет) как вариант еще на фоне сисег запечатлить свечи. но так тоже секс)

Между сисек свечу))

 

[maximalist]

Между фланом турбы и гбц пробовали приваривать пластину - выгибает фланец турбы и гбц впоследствии он (фланец) вообще лопнул. Коллектора были не только колины. Я считаю дело не в коллекторе потому что это было и на прошлом тазу и на этом. Гдето сидит барабашка, нюанс, который я не учитываю.

Для примера , как у меня сделано; Сам коллектор у меня имеет снизу приваренный упор, который прикручен к блоку ( там есть отверстия с резьбой) с горячки даун опускается вниз и так же имеет приваренный крепеж с помощью которого даун закреплен к КПП , а гофра стоит уже внизу, вдоль днища, после нижнего гиба . Таким образом коллектор, с турбиной на нём, имеет необходимый свободный , как бы правильнее выразиться, тепловой ход и не висит на шпильках, и сам даунпайп так же не на турбине висит , а на жестком кронштейне. 29 т пробег.

 

[ORIS]

Ну по факту у меня так же сделано только нет опоры между блоком и коллектором. Но ломает коллектор ВСЕГДА на стыке фланца и схода. Если я прикручу сам коллектор ( я так полагаю в районе двух средних ранеров около схода) то нагрузка на место где у меня ломает не уменьшится. Полагаю у меня проблема в вибрациях и ходе двигателя- глушителя.

Насчет теплового хода коллектора - как он будет присутствовать если коллектор и даунпайп жестко закреплены на двигателе. Вот если бы сделать например так - фланец даунпайпа к турбе - вниз сразу гофра - кронштейн на кпп - гофра под днищем горизонтально - может тогда бы сильно разгрузился бы коллектор, ну и коллектор прикрутить распоркой вниз к блоку.

 

[Ataman4eG]

ORIS, у меня распорка приварена к фланцу коллектора к которому турба прикручивается и она прикручивается к блоку. Больше никаких подпоров нет и ничего не рвёт

 

[midnightracer]

И так делаем ставки господа что отвалиться дальше кпп или еще что то ?

Ну должен же быть фронт работ так сказать

 

[maximalist]

Насчет теплового хода коллектора - как он будет присутствовать если коллектор и даунпайп жестко закреплены на двигателе. Вот если бы сделать например так - фланец даунпайпа к турбе - вниз сразу гофра - кронштейн на кпп - гофра под днищем горизонтально - может тогда бы сильно разгрузился бы коллектор, ну и коллектор прикрутить распоркой вниз к блоку.

В моей схеме закрепленный даун является доп.опорой для горячки ( турбина весит около 10кг), если поставить гофру начнет вибрациями ломать фланец входа в турбину. А "подколлекторный" является упором опять же для коллектора и тяжелой турбины. Если на коллектор сбоку, со стороны первого цилиндра посмотреть , то при нагреве левая часть ( это та которая с фланцем к турбине) будет отходить или отклоняться от ГБЦ и почти неподвижная точка коллектора находится в самой нижней точке ранеров, вот туда я упор и сделал.

 

[ORIS]

И так делаем ставки господа что отвалиться дальше кпп или еще что то ?

Ну должен же быть фронт работ так сказать

Зато я гоняюсь только с мотоциклами в основном)) хоть какой то стимул гонок.

 

[kostia2]

И так делаем ставки господа что отвалиться дальше кпп или еще что то ?

Ну должен же быть фронт работ так сказать

КАР КАР КАР . Я знаю почему у Ориса постоянно коллектор ломает

 

[ORIS]

midnightracer, накаркал, "выдуло" прокладку под термосом, снимать грантотермостат когда шпильки упираются в блок абс это или демонтаж блока абс или демонтаж гбц, это песдетц товарищи((

 

[di2zy]

midnightracer, накаркал, "выдуло" прокладку под термосом, снимать грантотермостат когда шпильки упираются в блок абс это или демонтаж блока абс или демонтаж гбц, это песдетц товарищи((

Согласен ((( Намаж снаружи герметиком, авось пронесет до очереного "выдува" прокладки )))

 

[fest57]

Я ставил всегда пробковую прокладку без герметика, все сухо.

 

[romacupe]

у меня все ломало и охлаждайка отворачивалась когда вал на турбе кривой был(((тупо вибрации

 

[ORIS]

Согласен ((( Намаж снаружи герметиком, авось пронесет до очереного "выдува" прокладки )))

Отодвинул термос на 3 см, через щель убрал остатки прокладки (серый картон) который превратился в сопли, пальцем измазал как мог герметос и затянул, завтра узнаю пронесет или нет.