Вопрос по сливу масла с турбины!

[Kost9nTVER]

У меня два китая тд04-05.оригинал гаррет и вф37 сливали 500+ при 1.4.Улитки не убитые.Гарик свой вобще довёл до 700мл с рестриктом 1.5.Гарик с 3мм рестриктом плевать начал маслом в горячку.Видимо 500 мл это основная масса которые проверялись и вывели статистику.Моторкрафт тоже советовал этот обьём слива.Но четыре разных улиток сливали примерно одинаково.Три на моём моторе.вф37я на брата моторе.

! китай не ровняй с оригиналом по сливу масла!
2 а если ровняешь вф 37 то ты уверен сто там есть встроеный рестриктор? если нет к чему разговор?
Как люде не могут понят если есть два отверстия допустим первое это Банжо болт диаметром 2мм и второй это внутрений рестриктор диаметром 1.5мм и давлени одинаковым допустим 1.5очька та кты хоть обкакася больше не нассыл не как если ты бдешь делать только Банжо болт! так что какой пон то? или вы хотите сказать в субарях мега давление масла на хх? или там аура другая? щас связался с человеком на субару он сказал тоже замерял и у него сливалось на горячую до вентиля примерно грамм 80
Просто глу приводить в пример другие улитки где нету внутреннего рестриктора в ней самой!

 

[Kost9nTVER]

Простите за ошибки писал быстро ((((

 

[grigor]

Kost9nTVER, Вот это ты сейчас кому писал ? Нам ? Нет . Это ты себя сам убеждал , в том что вот так пойдет . Бога ради . Ни кто переубеждать не станет , но и зла не кто не желал .

 

[Kost9nTVER]

Kost9nTVER, Вот это ты сейчас кому писал ? Нам ? Нет . Это ты себя сам убеждал , в том что вот так пойдет . Бога ради . Ни кто переубеждать не станет , но и зла не кто не желал .

Да причём тут переубеждает ))))) ты слышал такое встроенный рестриктор?
И главное не одно не отписалось человека у которого было именно тд04л именно оригинал и в отличнешем состоянии
Щас написал ещё Коле посмотрим что он ответил!
Просто ну вот хотябы ты раскажи как заставить сливаться больше? ))))))))Если внутри ули маленькое отверстие!

 

[vetal21124]

как никто??а я??я так же мучался искал эти 500 грамм в итоге поставил и езжу радуюсь.менял рестрикторы лилось одинаково,оставил 3мм и все.даже если рассудить там три отверстия,2 из них подают масло на втулки(оно просачиваеться между втулок и вала,зазор между понятно какой литрами масло имеющее определенную вязкость сквозь эти зазоры литься не будет хоть ты убейся головой об стену,а 3 отверстие имеет диаметр меньше пол милиметра плюс после него опять подобие втулочки стоит там тоже дохера не продавит.короче ставь и в атаку нечего тянуть кота за яйки

 

[haze]

Если слив ограничивается именно встроенным рестриктором, а не тем который ты вкручиваешь, то собирай и ездий. Естественно что при всем при этом ты уверенно в соосности дырок и всего остального.

 

[grigor]

vetal21124, И скока км проехала улитка ?

 

[vetal21124]

достаточно

 

[ORIS]

или вы хотите сказать в субарях мега давление масла на хх? или там аура другая? щас связался с человеком на субару он сказал тоже замерял и у него сливалось на горячую до вентиля примерно грамм 80
Просто глу приводить в пример другие улитки где нету внутреннего рестриктора в ней самой!

Чем гадать на кофейной гуще - проще обратиться в гугл ( или ко мне )

Можно бегло просмотреть страничку http://www.sti-club.su/showthread.php?t=117543

Мануал с ходу не нашел, но уверяю цифры там теже. В моторах, с которых вы/мы ставим суба улитки на хх на горячую 2 очка поэтому ставить эти улитки на ВАЗ с родными СУБОРЕСТРИКТОРАМИ - как минимум лошня. Сколько там на вазах давляк на хх? Ваз конечно не новый и далеко не стоковый с видавшими видами злыми гбц и валами с поношенными шейками, с давляком 0.8 в гбц.

Я давно выкладывал замеры давляка на тазу с низа и с верха. Разница в два раза на хх. Степень разницы зависит от Состояния двигателя в целом и гбц в частности. Повторюсь - берите маслоподачу с маслопроставки с центрального канала и забудьтесь о проблемах с маслом на турбе.

Опыт использования китайских улиток, также мелких оригинал субо улиток показал что рестрикторы в тазу им противопоказаны. Так же был опыт с оригинал тд04л, тд-05-9.8 evo, kinugawa td05, ккк и много других разныхЕсли турба дымит это не значит что рестриктор великоват, это значит что турба просится под замену. На этом я убедился положив иши вф28 - ехдила и ездила дымила и дымила - несильно так но было, очумелые мои ручки установили рестриктор поменьше и о чудо. Дым пропал. Радовался не долго, до этого де вечера. Пропал буст совсем, разобрал - вал синий.

 

[di2zy]

Чё вы там вечно сливаете, замеряете, паритесь, не пойму... Ни разу не замерял слив масла, одна турбина живет уже больше 40к км и проблем нету, ниче не дымит всё исправно дует. Может я что-то не так делаю, так поставьте на путь истинный пожалуйста. Коли работает и всё нормально, некуй туда лазить и замерять вечно херь какую-то.

 

[ORIS]

Чё вы там вечно сливаете, замеряете, паритесь, не пойму... Ни разу не замерял слив масла, одна турбина живет уже больше 40к км и проблем нету, ниче не дымит всё исправно дует. Может я что-то не так делаю, так поставьте на путь истинный пожалуйста. Коли работает и всё нормально, некуй туда лазить и замерять вечно херь какую-то.

Сам принаться замерял однажды лет 7 назад, чтото там намерял - непомню.

 

[di2zy]

Сам принаться замерял однажды лет 7 назад, чтото там намерял - непомню.

Это видимо фетиш такой, замерять сколько у кого там чё сливается. Дело архиважное

 

[daulet]

Обратите внимание на субару банджо! Там калиброванное отверстие и тогда болт идёт с большим порядка 3 мм отверстием. Или идёт болт с калиброванным отверстием и обычным банджо. Рестриктор есть по любому.

 

[андрей230]

*** ты угадал,изза таких знатоков как ты я ***** неделю искал эти 500 грамм вместо того чтобы ездить.слава богу нашелся тот кто убедил что все это ***ня

что хамить. я лично снимал слив на субару ровно500грамм если тя все устраивает нахер вопросы зыдавать .ездь и жди пока вал посинеет. 50грамм мало и критично.

 

[vetal21124]

да как бы сразу знал что на форуме 5 процентов пользователей что то понимают а остальные так,лишь бы по****еть то и вопросов не задавал бы.буду ездить и ждать пока вал позеленеет,***** мне в зеленой машине синий вал

 

[KGM]

! китай не ровняй с оригиналом по сливу масла!

Вчитайся до конца.И писал про два китая и про два оригинала.

 

[KGM]

Обратите внимание на субару банджо! Там калиброванное отверстие и тогда болт идёт с большим порядка 3 мм отверстием. Или идёт болт с калиброванным отверстием и обычным банджо. Рестриктор есть по любому.

На моей турбине в родном бандаже рестриктора больше 5 мм.Внутри улитки 3мм.Но при давке в улитку 0,5 или 2 бар будет разный слив!И теперь кто тут знает какая у кого давка в улитках машин откуда снимаются эти улитки?С 3 мм рестриктором с тазо давлением на тазу бмв улитка начала рыгать маслом.

И писал для сравнения на 4 разных улях слив примерно один.Выводы кажд делает для себя.Я не предендую на 100% что это эталон.

 

[KGM]

2 а если ровняешь вф 37 то ты уверен сто там есть встроеный рестриктор? если нет к чему разговор?

Пофик что внутри стоит.И стоит там гораздо больше чем 1,4 которые делал я.И что теперь?Она сливала больше 400мл!Гаррет мой сливал под 500.И с этим сливом я чуток откатав поймал осеволй люфт которого не было при установке.Значит ему было мало масла.Сделал 1,5 слив 700мл и дальнейшем люфты не увеличились.
На Вф тоже увеличил бы если бы масло не кидал.

 

[андрей230]

да как бы сразу знал что на форуме 5 процентов пользователей что то понимают а остальные так,лишь бы по****еть то и вопросов не задавал бы.буду ездить и ждать пока вал позеленеет,***** мне в зеленой машине синий вал

ты к какой категории себя относиш) .

 

[vetal21124]

к категории больше не слушающих подобных тебе форумных сказочников