Да, а то 1 сентября тебе снова в школу, уже не до грандиозных турбо проектов будет.
Почему то всегда в преддверие летних каникул, появляются кадры, которые "Всё могу, кайен могу, Х5 могу...", а вот как абсорбер через два провода управляется, не могу...
Да, а то 1 сентября тебе снова в школу, уже не до грандиозных турбо проектов будет.
Почему то всегда в преддверие летних каникул, появляются кадры, которые "Всё могу, кайен могу, Х5 могу...", а вот как абсорбер через два провода управляется, не могу...
Впервые я подключился к Январю в 2012г.
К помощи настройщиков не прибегал до сих пор.
Но до сих пор мечтаю к кому-нибудь съездить и отстроиться по-человечески,
потому как своего ума, как и оборудования. до сих пор не хватает.
За это время сменилось как минимум четыре конфига мотора.
Это я к чему?
За лето ни чему не научишься.
И даже до следующего лета.
Доверься людям знающим, отдай деньги и езди в свое удовольствие.
Это будет в разы (если не в десятки раз) дешевле и быстрее.
Некоторое время назад RedZone сказал красивую фразу.
Не помню дословно, но смысл такой:
"В моем городе нет настройщика. Ближайший город Атырау в 1000 км от меня, но там тоже нет настройщика... Поэтому решил учиться сам."
Чугун варить это довольно сложное дело, может после сварки под нагрузкой треснуть и отвалиться. Нормально уши держатся не отвалились? Как варили?
У меня есть горячка от TD04L с трещиной приличной по улитке, реально ли её заварить?
Чугун варить это довольно сложное дело, может после сварки под нагрузкой треснуть и отвалиться. Нормально уши держатся не отвалились? Как варили?
У меня есть горячка от TD04L с трещиной приличной по улитке, реально ли её заварить?
последнее держится год почти, нареканий никаких. как дела с другим блоком не могу сказать. варили аргоном с присадками вроде, не могу сказать. по поводу улитки есть даже на дровах где-то пост, о том как на улитке варили калитку.
последнее держится год почти, нареканий никаких. как дела с другим блоком не могу сказать. варили аргоном с присадками вроде, не могу сказать. по поводу улитки есть даже на дровах где-то пост, о том как на улитке варили калитку.
Мне интересно чем варили аргоном или полуавтоматом, чтобы держалось? А то меня отговаривают, мол держаться не будет и при нагреве + мех.нагрузки от висящего на ней выхлопа треснет.
Мне интересно чем варили аргоном или полуавтоматом, чтобы держалось? А то меня отговаривают, мол держаться не будет и при нагреве + мех.нагрузки от висящего на ней выхлопа треснет.
Есть электроды эсаб, для чугуна, они с никелем что ли, или хромом, вроде как решают проблему сварки чугуна. Стоят в районе 200р за электрод. Я как то эту тему вентилировал, но до сварки так и не дошло.
газом не варят, умник. спустись уже с небес на Землю. лучше б чего-нить дЕльное написал. все правильно он сказал. все понимают, аргон - сварка неплавящимся электродом, полуавтомат - проволокой
газом не варят, умник. спустись уже с небес на Землю. лучше б чего-нить дЕльное написал. все правильно он сказал. все понимают, аргон - сварка неплавящимся электродом, полуавтомат - проволокой
газом не варят, умник. спустись уже с небес на Землю. лучше б чего-нить дЕльное написал. все правильно он сказал. все понимают, аргон - сварка неплавящимся электродом, полуавтомат - проволокой
