Тех.Флейм

[=D.Tulak=]

Челом бояре)
Встал вопрос по установке ДАД ДТВ. Да тема обсосана со всех сторон, но сам ни когда не углублялся, а вот сейчас прижало. Замечательный поиск по сайту не может найти потому что слово ДАД видишь ли слишком короткое))
По существу дела, есть ли смысл брать ДАД и ДТВ с 127 мотора, возможно ли их сдружить с 8клопом? Или лучше по отработаной газ и нива? Кто что думает?

 

[fignja]

Как у кого тут вентиляция картера сделана? Есть у кого сапун в атмосферу? Такое ощущение что масло так быстрее темнеет.

 

[turbobmw]

Как у кого тут вентиляция картера сделана? Есть у кого сапун в атмосферу? Такое ощущение что масло так быстрее темнеет.

У меня в атмосферу и мне пофиг))) если с помойкой ездить очень быстро набирается. Посторонних запахов нет.

 

[induke]

у меня в атмосферу. скоро переделаю. не знаю насчет темнеет.
но это неправильно. вопервых маслом воняет в пробках, воовторых в полости мотора надо разряжение создавать - и крутиться легкче и сальники не текут потому что атмосферное давление снаружи масло назад заталкивает.

 

[=D.Tulak=]

Челом бояре)
Встал вопрос по установке ДАД ДТВ. Да тема обсосана со всех сторон, но сам ни когда не углублялся, а вот сейчас прижало. Замечательный поиск по сайту не может найти потому что слово ДАД видишь ли слишком короткое))
По существу дела, есть ли смысл брать ДАД и ДТВ с 127 мотора, возможно ли их сдружить с 8клопом? Или лучше по отработаной газ и нива? Кто что думает?

Напишите хоть что нибудь. Теоритически

 

[Awacs]

Как у кого тут вентиляция картера сделана? Есть у кого сапун в атмосферу? Такое ощущение что масло так быстрее темнеет.

У меня в атмосферу, шланг около метра, аккурат за стабилизатором кончается, на конце фильтрик. Хз, быстрее ли масло темнеет от этого, но то, что оно темнеет быстрее от повышенной температуры в турбомоторе - это точно.

 

[Awacs]

у меня в атмосферу. скоро переделаю. не знаю насчет темнеет.
но это неправильно. вопервых маслом воняет в пробках, воовторых в полости мотора надо разряжение создавать - и крутиться легкче и сальники не текут потому что атмосферное давление снаружи масло назад заталкивает.

Леша, ты гонишь что ли, какое атмосферное, в картере чуть выше давление , прорыв картерных газов всегда есть.

 

[Awacs]

Напишите хоть что нибудь. Теоритически

Какая разница, 16 или 8 клапанов? Все от ЭБУ и софта зависит.

 

[fignja]

Леша, ты гонишь что ли, какое атмосферное, в картере чуть выше давление , прорыв картерных газов всегда есть.

Ну после фильтра то есть небольшое разряжение. Хотя если фильтр переразмеренный никакого заметного разряжения он не даст после себя.

 

[Awacs]

Ну после фильтра то есть небольшое разряжение. Хотя если фильтр переразмеренный никакого заметного разряжения он не даст после себя.

После фильтра есть, но если у тебя свободная вентиляция картера, то какое это имеет значение?

 

[induke]

Леша, ты гонишь что ли, какое атмосферное, в картере чуть выше давление , прорыв картерных газов всегда есть.

ты не понял ничо.
именно фишка в том что надо так вентиляцию сделать чтоб там и было не давление а разряжение.
вот о чем речь.

я вообще ща буду делать так - толстый шланг между фильтром и турбиной и скорее всего на шланге клапан будет а шланг потоньше напрямую в ресивер ну и конечно на шланге клапан и маслосепаратор.

для этого у меня сделано вот так.
пока заглушено

 

[fignja]

ты не понял ничо.
именно фишка в том что надо так вентиляцию сделать чтоб там и было не давление а разряжение.
вот о чем речь.

я вообще ща буду делать так - толстый шланг между фильтром и турбиной и скорее всего на шланге клапан будет а шланг потоньше напрямую в ресивер ну и конечно на шланге клапан и маслосепаратор.

для этого у меня сделано вот так.
пока заглушено
Посмотреть вложение 76715

Я так чую еще немного и все патрубки будут спаяны на медных фитингах.

 

[Awacs]

Я так чую еще немного и все патрубки будут спаяны на медных фитингах.

Все это говно утяжеляет машину. Почему то об этом думают не только лишь все.

 

[induke]

А меня гоняться ни с кем не тянет. В отличии от многих. Я свое отгонял

 

[fignja]

Все это говно утяжеляет машину. Почему то об этом думают не только лишь все.

Не, они тонкие. Ткнуть отверткой не аккуратно и можно дырку сделать.

 

[induke]

расскажи это кондиционерам у которых в этих трубках 50 атмосфер по 15 лет.
не у всех и не всегда, да. обычно 28атм. но если радиатор засрался пухом то до 50 бывает.

 

[fignja]

расскажи это кондиционерам у которых в этих трубках 50 атмосфер по 15 лет.
не у всех и не всегда, да. обычно 28атм. но если радиатор засрался пухом то до 50 бывает.

50 очков если и будет, то только у CO2 или аммиака.

30 очков это конденсация 90 °С у R-134. Защита по давлению нагнетания скажет нет намного раньше, где-то при 15 барах.

Я не говорю что медь это не прочно.
Но это не отменяет ее мягкости и возможности проткнуть отверткой.

 

[induke]

50 очков если и будет, то только у CO2 или аммиака.
30 очков это конденсация 90 °С у R-134. Защита по давлению нагнетания скажет нет намного раньше, где-то при 15 барах.

в бытовых кандеях за 16 тыщ рублей нет никаких защит вообще!!!
не забывай что р134 не применяется в кандеях. там р410 у которого норм давление 28 бар.
это раз.
у меня стоит кандей на работе 48 или 56 чтоли, там какаято странная система пуска - сначала включается компрессор а вентилятор через минуту зачемто. так вот за минуту он как раз 45-50 бар нагоняет - измерял много раз сам лично.
почему ттак я в душе ниибу

 

[fignja]

в бытовых кандеях за 16 тыщ рублей нет никаких защит вообще!!!
не забывай что р134 не применяется в кандеях. там р410 у которого норм давление 28 бар.
это раз.
у меня стоит кандей на работе 48 или 56 чтоли, там какаято странная система пуска - сначала включается компрессор а вентилятор через минуту зачемто. так вот за минуту он как раз 45-50 бар нагоняет - измерял много раз сам лично.
почему ттак я в душе ниибу

А защиты двигателя по току там тоже нет?
Может чтоб компрессор сдох побыстрее. Кто их знает.

 

[induke]

А защиты двигателя по току там тоже нет?

в кандеях 7,9,12 за недорого нет вообще ничего. в наружном блоке вентилятор радиатор, 4 ходовой коапан на обогрев и компрессор.
4 провода, скрутки и все. ни плат ни реле - вообще ничего.
да оно больше ничего и нах не надо. со всеми защитами компрессор точно так же через 5-6 лет издыхает а цена в 2 раза больше.
поэтому я всем всегда говорю не берите холодильную технику даже по средней цене, не говоря уж о высокой всякие там инверторы частотники итп - это вообще ничего не дает, кроме выкинутых денег.
механика такая ненадежная что все впустую. да еще и электроника перегорает.

защит по току почти не встречал нигде. она тоже особо смысла не имеет. компрессор влегкую давит 60 бар ели чо.
вот реле давления и термореле - вот это да, нужная вещь. в недешевых это всегда есть.

хотя со всеми этими защитами у меня вон в двух кандеях на 48 масло черное пиздец - это значит механика изношена полностью. масло там не горит. это взвесь от железа