лучше тяжелый.
1. надежнее работает сцепление. меньше его перегрев, ибо тепло рассеивается в массу маховика.
2. намного легче стартовать. не падают обороты в турбояму так быстро, как на легком. поэтому можно стартовать с меньших оборотов.
3. срывает в пробуксовку медленнее.
4. турбомотор часто работает в отсечке. и с тяжелым маховиком меньше перекрут через лимит.
если для кольца - все сказанное выше забыть. ибо актуально только для стартов по прямой.