Тех.Флейм

[F.LIZ]

paan,померил для тебя "шайбу" на проводке, делай 60-62мм, в самый раз будет.
Я про уплотнитель на жгуте ЭБУ.

 

[paan]

Принял, понял, спасибо!

 

[Maxi]

тазоводы писец осмелели в дугу.
даже на авиамоторах дна тоньше 5мм не было...

И какой б.лядь гений продает такие поршни?

 

[Jenek]

И какой б.лядь гений продает такие поршни?

Макси, я же писал что там была сделана лужа токарем, я сам узнал о толщине поршня только когда это произошло и акуел. ШПГ брал бу.

 

[vovanchik]

Брал у меня, я на ней почти 1000км отъездил, все было заебок! Поршневая приора доработанная

 

[Serg_x]

Брал у меня, я на ней почти 1000км отъездил, все было заебок! Поршневая приора доработанная

То есть выше на картинке доработанные приоропоршни?

 

[Jenek]

да. Мне лужа в 16 кубов как раз подходила чтоб степень была 10.5. Еслиб не РДТ, все бы жило. Т.к. Работало все здорово. Вот сейчас опять с топливом выношу себе мозг. Катаюсь с манометром. При заводке кажет 2.2, когда едешь 3000об кажет 2.5-2.7. Глушишь 2.2, после начинает ползти до 2.5 очков. Машина на холодную норм работает, как прогревается до 80-90 начинает вибрация по кузову, двиг колдоебит, не прям что цилиндр отрубается но подтраивает, держишь 1500-2000 об все норм.
Бензонасос качает 2.7, как отрубается становится на 2.2. Без шланга вакумника подскакивает на 0.7. Бензонасос в стенку давит 4.2 грешу на него.

 

[Kuzini]

3,14ЗДЕЦ!!!!!!

 

[Heathen]

Живой насос в стенку давит 6 и больше...

 

[Jenek]

новый, а живет он от 3-7. Но только мозги парит.

 

[RSun]

Так у тя вут мертвый, к гадалке не ходи.

 

[Ascari]

да какой вут ему сказали пятьсот раз что мертвый насос сука тыщу зажал ебаный в рот. че ты дрочишь людей тупостью?

 

[Maxi]

Брал у меня, я на ней почти 1000км отъездил, все было заебок! Поршневая приора доработанная

1000км это много да?
по мне это как раз "обкатал-нажал-въ@ало"...
заебок - чо...

 

[Jenek]

Askari че ты кипетишься ??? Кто кого дрочит ??? Адекватно ответить не можешь ? 6-7 давление нового насоса. Давление проверял по статье на чип тюнере. Там говорится он мертвый если меньше 3 давит в стенку, верил статье, Уж извените...
Ты думаешь мне жалко 2р отдать на новый насос, они лежат уже в бардачке на него, только я хочу удостоверится что это он, поэтому и катаюсь с манометром, т.к. В разных режимах тупняки происходят. Поставил уже РДТ и пошло все по пизде.
Совета у людей спрашиваю, нахера тогда этот форум. Все приходит с опытом друг мой . . . С ним ведь не рождаются.

 

[F.LIZ]

Бензонасос качает 2.7, как отрубается становится на 2.2.

это у тебя после РДТ 2.7, а не насос качает 2.7. Насос у тебя 4.2 качает, сам же сказал.
Т.е. небольшой запас по насосу еще есть на избыток давления воздуха в ресивере,
но вообще маловато насос давит, похоже, место на кладбище уще присматривает.
Напряжение на его клеммах проверь при работе. Может там его мало.

 

[F.LIZ]

да какой вут ему сказали пятьсот раз что мертвый насос сука тыщу зажал ебаный в рот. че ты дрочишь людей тупостью?

Валерьянка, Новопассит, водка, бабы - на выбор

 

[Jenek]

я имел ввиду при включенном зажигании сколько он показывает, для ясности. Спасибо за совет.

 

[Serg_x]

Насос у тебя 4.2 качает

Пока холодный

 

[Jenek]

точно, а ведь на горячую я не пережимал обратку. Завтра попробую.
Вот сегодня ночью ездил, на улице +2, даже на горячей, зажигание 3 кажет, падает до 2.5. при езде 2.5, если притапить 2.7-2.8.
При переключениях падает до 2.2, как тапку жмешь сразу 2.7.

 

[МаксимкаТГ]

чувак,скидывай трубку с РДТ и давка должна быть 3 очка на стоянке так и при движении, пережимая обратку давление должно скачком идти к 6 на заведёную, если этого не происходит, то снимай станцию и одевай хомуты с обеих концов трубки от насоса до корпуса которая.при необходимости смени трубку...если не помогло, но давление при полном дросселе на ходу меньше 3 не валится забей.
у меня тоже мотор сдыхал из за РДТ. проверь не перепутаны ли у тебя шланги под капотом обратки и подачи топлива.....