Тех.Флейм

[cafu163]

а почему нет, если дальше начнешь тюнить валы и прочее, тогда надо узнавать у колибровщиков, а на данный момент и на этом поедет

 

[harrison]

Спасибо за ответ. По дальнейшее я знаю что надо менять, мне на первое время.

 

[harrison]

И последний вопрос - поршня надо менять на 10? Что то большинство меняют..

 

[cafu163]

всмысле на 10-ые? ты что конкретнее хочешь собрать?

 

[МаксимкаТГ]

МаксимкаТГ, Тоесть ты завел, выехал из гаража, поставил полтора бара на бустконтролере и поехал валить?

То есть я завел, прогрел,проверил исправность охлаждения, пробежал режимные точки 2-3-4-5-6 тыс оборотов на месте, выехал и поехал настраиваться.если мне что то в звуке не нравится то проверяю этиже точки на ходу.

 

[ilkari]

ОБКАТКА:
1. по уму правильно собрать мотор.
2. завести, прогреть. поехать заправить полный бак.
3. настроить во всех режимах в т.ч. 8000RPM и 1.5bar.
4. готово. ваша машина обкатана.

мы так делаем всегда и пару раз после сезона разбирали мотор. он в идеале! нигде никаких следов износа и тем более прихватов и задиров.

все проблемы с движком создаются на стадии сборки. а не отсутсвия обкатки.

 

[volk]

Спасибо за помощь, поеду настраивать на выходных

 

[RAVENOL]

сто раз наверное уже изжёванный вопрос)
Кто какой тепловой зазор на ковке делает?
К примеру на СТИ поршнях. Сам Закиев вроде как рекомендует 6 соток. но часто слышу что народ делает больше.

 

[Jenek]

Парни помогите с Патрубками системы охлаждения. Хотел прикупить Хорса, еле как нашел.
Короче нашел комплект, но я как понял там 2 больших только, а на печку нет. http://xopc-shop.com/index.php?route=product/product&path=196_33_42&product_id=740
Писал им письмо, молчек уже 4ый день. Кто с Питера, они вообще живые там, этот "Хорс"
Или может альтернатива есть какая нибудь. Зае**и уже эти патрубки течь, хватает на пол года, летом норм, а зимой понеслась ручейки.

 

[fest57]

Jenek, На клубтурбо закажи силиконовые. Хотя ставлю БТР-шные, на пару лет хватает. Моторы чаще меняются, чем патрубки %)

 

[Jenek]

Jenek, На клубтурбо закажи силиконовые. Хотя ставлю БТР-шные, на пару лет хватает. Моторы чаще меняются, чем патрубки %)

Да там хз что за силикон, кто ставил даже найти не могу. БРТешные поставил бы если были бы именно БРТешные, уже 3 комплекта БРТшных стоят ))). У меня тоже от этого и хана им приходит, т.к. головку часто скидываю. Ну и зима - лето двиг меняю.

 

[Mechanic63]

ситуация такая новый низ зазоры 0,05 коренные 0,06 шатунные. во время обкатки этой проблемы не замечал сейчас же после прогрева давление масла 0,8 после хорошей нагрузки падает до 0.4 ,на оборотах не поднимается больше 2 . на холодную 3-3,5(стоят маслофорсы). масло лукойл 5-40 грешу на маслонасос, только как это проверить

 

[х123ас]

Mechanic63, маслофорсы перед установкой проверял? Маслонасос очень редко выходящий из строя узел.

 

[Jenek]

ситуация такая новый низ зазоры 0,05 коренные 0,06 шатунные. во время обкатки этой проблемы не замечал сейчас же после прогрева давление масла 0,8 после хорошей нагрузки падает до 0.4 ,на оборотах не поднимается больше 2 . на холодную 3-3,5(стоят маслофорсы). масло лукойл 5-40 грешу на маслонасос, только как это проверить

Давление где меряешь? Под фильтром или на голове?

 

[Mechanic63]

Давление где меряешь? Под фильтром или на голове?

В головве, Гбц в идеале зазоры в норме

 

[cafu163]

низ смотреть, а так на 16-рях частая проблема.

 

[Serg_x]

низ смотреть, а так на 16-рях частая проблема.

Если алени гбц собирают, то да )

 

[MistaGri]

Собрали турбо-мотор, сцепление: двойная корзина клубтурбо, диск sachs, вологодский выжимной, шайбы подложили. Сцепление "ведет", передачи не включаются. Помогите советом?! Заранее спасибо.

 

[makar067]

Тоненькие шайбочки подложили, надо шайбочки положить побольше, или же проточить маховик, и все это лучше отрегулировать перед установкой на столе, чтоб потом не снимать по нескольку раз КПП.

 

[MistaGri]

makar067, я тоже на шайбы грешу. а диск sachs не может быть толще чем надо?