Тех.Флейм
- Автор темы Sergrey
- Дата начала
Изеняйте, прощайте, больше не буду. ))))
Я вот запарился уже искать, по каталогу 2 заказал о они меньше. Причем качество подшипника (оч. плохое) Забил на это дело, взял БУ рулевую колонку от 15ки с регулировкой. )))
Харьковские, это который "Автрамат" чтоли? Если они, то какашка редкостная после 7000км зазор поршень-цилиндр стал 0.2, изначально делал 0.04. Причем во всех цилиндрах.
Тоже гремит ( и тоже прогревается до 60-80 и замолкает), год прошел уже, кручу постоянно.
Сначала взял СТК в "В Мета-се", одна группа а расхождения 0.04, ППЦ вообще. Вернул назад.
Потом взял у оффициалов эти поршни, все ОК.
Я делал зазор 4-4-4-5, кольца Келбены ставил, до сих пор все трудится, но масло подъедает при выкрутах (если честно знаю что мск надо менять, направляющие клапана, да еще и из клап крышки бежит).
ApXaHrEJl163, взял и на все вопросы адресованные тебе ответил. )
Я вот запарился уже искать, по каталогу 2 заказал о они меньше. Причем качество подшипника (оч. плохое) Забил на это дело, взял БУ рулевую колонку от 15ки с регулировкой. )))
Харьковские, это который "Автрамат" чтоли? Если они, то какашка редкостная после 7000км зазор поршень-цилиндр стал 0.2, изначально делал 0.04. Причем во всех цилиндрах.
Тоже гремит ( и тоже прогревается до 60-80 и замолкает), год прошел уже, кручу постоянно.
Сначала взял СТК в "В Мета-се", одна группа а расхождения 0.04, ППЦ вообще. Вернул назад.
Потом взял у оффициалов эти поршни, все ОК.
Я делал зазор 4-4-4-5, кольца Келбены ставил, до сих пор все трудится, но масло подъедает при выкрутах (если честно знаю что мск надо менять, направляющие клапана, да еще и из клап крышки бежит).
ApXaHrEJl163, взял и на все вопросы адресованные тебе ответил. )
Fevral86,
У 21120, 21124, 21126 обычно 34-35 кубов ... 31-32 куба это у 11194
У меня было ~35, когда проливали свою давно ... Но шприц тоже не тарированный, а первый попавшийся из аптеки
У 21120, 21124, 21126 обычно 34-35 кубов ... 31-32 куба это у 11194
У меня было ~35, когда проливали свою давно ... Но шприц тоже не тарированный, а первый попавшийся из аптеки
2112 - 35см3
21124-126 - 36см3.
на турбе своей довыгр****ся вокруг клапанов, нарыл все 40. теперь сж сапсем печалька(
Jenek, Понятно. видимо поэтому и нету в магазинах этого автрамата, потому что шлак. Наверное остановлюсь на СТК, от ковки в моем сслучае видимо будет гемора больше чем пользы. Только вот где найти официалов их? на сайте этой информации почему-то нет. написал им письмо.
Floid, значит отпадают они однозначно. По совокупности отзывов, так сказать.
А про поршням СТИ гранта 8вэ безвтык кто что сказать может?
Floid, значит отпадают они однозначно. По совокупности отзывов, так сказать.
А про поршням СТИ гранта 8вэ безвтык кто что сказать может?
Можно, но у кого-то подольше ездит, у кого-то поменьше. Много дуть нежелательно.
Поршни со смещением есть у тдмк, вот клубтурбо ими торгует (компрессионная высота 35.9 мм):
http://clubturbo.ru/market/dvigatel...i_21213_820_mm_smewenie_20_mm_s_palcami_k-t1/
Цековки останется нарезать.
Поршни со смещением есть у тдмк, вот клубтурбо ими торгует (компрессионная высота 35.9 мм):
http://clubturbo.ru/market/dvigatel...i_21213_820_mm_smewenie_20_mm_s_palcami_k-t1/
Цековки останется нарезать.
Исправляю ссылку, а то не ту ссылку дал изначально - http://clubturbo.ru/market/dvigatel...i_21213_840_mm_smewenie_20_mm_s_palcami_k-t3/
Живу в 80 км от Харькова, уже года 3-4 как о Харьковских поршнях только негативное мнение, из сыромятины их делать стали, качество упало ниже плинтуса. Хотя лет 7 назад друг делал на заказ в Харькове на копеешный мотор поршни со смещением пальца, то были отличные поршня и мотор огонь был (атмо). Сейчас про харьковские к сожалению можно забыть.