Тех.Флейм
- Автор темы Sergrey
- Дата начала
Кстати о маслоуловителе...
На восьмиклапаннике он небольшой, но там есть сетки (решетки),
на 16v - большой и совершенно пустой.
Это только у меня так, или там с завода ничего нет?
Просто мне эффективность совсем не нравится,
у меня не так сильно и сапунит,
но в шланге постоянно масло,
Я его на улицу выбросил, чтобы впуск не засирать,
так теперь в гараже на полу постоянно масляное пятно в районе сапуна.
Или на турбо у всех так?
На компрессоре и 8вэ у меня такого не было, по крайней мере пока перегородки целые.
На восьмиклапаннике он небольшой, но там есть сетки (решетки),
на 16v - большой и совершенно пустой.
Это только у меня так, или там с завода ничего нет?
Просто мне эффективность совсем не нравится,
у меня не так сильно и сапунит,
но в шланге постоянно масло,
Я его на улицу выбросил, чтобы впуск не засирать,
так теперь в гараже на полу постоянно масляное пятно в районе сапуна.
Или на турбо у всех так?
На компрессоре и 8вэ у меня такого не было, по крайней мере пока перегородки целые.
У меня не 16-рь, обычный классический мотор, но по-моему нет ничего сложного в том, чтобы купить китайский маслоуловитель за 1000-1500 и доработав его посудомоечными сетками и трубкой сделать сделать очень годный маслоуловитель. Поставить его в разрез патрубка от крышки ко впуску и забыть. Пару раз в сезон только сливать, если что-то накопится и все. Себе сделал так, меня все устраивает.
Кстати, тоже вопрос про маслоуловитель. На холодный движок по прохладной погоде из фильтра, который у меня на выход из маслоуловителя одет, совсем чуть-чуть парит. Если принюхаться возле самого фильтра, то можно ощутить устойчивый запах бензина. Может это из-за кованой поршневой? Стоит ли на это обращать внимание?
Мужики! Подскажите, как тянуть башку на 21116 моторе?? болты м10. обычная атма. не турбо. просто во всех мурзилках прописано м12 как тянуть.. если затянуть по мурзилке-имхо болтам капец придет. пока мысль не париться с углами этими, затянуть 20-70-90 ньютон и все. и еще, смазываете ли вы маслом шайбу под болтом?
Новые болты обычно плывут после 80 Нм, поэтому я в основном собираю на старых болтах, те до 90-100Нм тянутся.
Лично я доворотам не доверяю, есть приблуда, можно точно вплоть до 1гр замерить, сколько раз доворотами крутил, пробовал различные дин ключи, всё равно при затяжке с доворотами везде разный момент.
Мой метод это 20-40-50-60-70-80-90, перекур, ещё дотягиваю до 90, если болты не плывут то затягиваю до 100Нм и на этом всё. Прокладку от такой затяжки ещё ни на чём не пробивало(при условии ровных плоскостей), хотя пижжу, на паенах выдуло, правда там магазинные шайбы расплющились, да и болты были м12 и тянул в 120Нм.
Лично я доворотам не доверяю, есть приблуда, можно точно вплоть до 1гр замерить, сколько раз доворотами крутил, пробовал различные дин ключи, всё равно при затяжке с доворотами везде разный момент.
Мой метод это 20-40-50-60-70-80-90, перекур, ещё дотягиваю до 90, если болты не плывут то затягиваю до 100Нм и на этом всё. Прокладку от такой затяжки ещё ни на чём не пробивало(при условии ровных плоскостей), хотя пижжу, на паенах выдуло, правда там магазинные шайбы расплющились, да и болты были м12 и тянул в 120Нм.