Однако чем обусловлен разный зазор на выпуске для классеги и нивы? Конструкция бошек одинакова, да, есть разница в лужах но в остальном то всё один в один, доп рёбра тем более давно на классических бошках. По своему опыту, было несколько 21067 моторов(на гбц маркировка 21214, хотя по сути она 21011), на выпуске ставил 0.20, потом когда разбирал моторы, выпускные клапана всегда были в отличном состоянии, в отличии бошек с зазорами 0.15. Пробеги составляли 80-100т км.