Про косоруких, наверное в этой теме - https://turbobazar.ru/showthread.php?t=66799 ... Там же вероятно и трусы нюхали, когда собирали ...
о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
Молодец мужичок, не растерялся. В России видимо не дали работать на рынке. Свинтил во Францию и там все реализовал.
https://news.drom.ru/Tagaz-Aquila-51622.html
https://news.drom.ru/Tagaz-Aquila-51622.html
10 популярных моделей автомобилей, которые станут стоить дороже после увеличения акцизов в 2018 году
...
Планируется, что особо крупные подорожания автомобилей, ввезенных из-за рубежа или произведенных на территории РФ, ждут покупателей машин мощностью от 200 л.с. Градация по мощности будет следующая:
От 201 до 300 л.с. сбор должен будет составить 897 рублей за 1 л.с. То есть путем нехитрых вычислений, 201*477 (гипотетическая сумма в 897 рублей минус 420 рублей за 1 л.с. в текущем году), получаем подорожание автомобиля минимум на 95 тыс. рублей. За 300 лошадок нужно будет заплатить за новый автомобиль на 143 тыс. рублей больше. Также логичным станет и подорожание в будущем б/у машин на которые распространился этот акциз. В общем налоговую лямку придется тянуть всем.
Автомобили мощностью двигателя от 301 до 400 л.с. получат сбор в 925 рублей за лошадь.
С 401-500 л.с., 965 рублей.
Финальный штрих, сверхмощные модели под капотом которых более 501 л.с. За них на каждую лошадку будущим владельцам необходимо будет заплатить по 1084 рубля. Подсчитываем с учетом 501 л.с., на 332 тыс. рублей подорожают эти автомобили после увеличения акциза. Для граждан, которые могут себе позволить взять машину стоимостью 10- 15 млн. рублей это не проблема, а вот остальным, приятного мало.
Источник: http://www.1gai.ru/publ/519314-10-p...e-posle-uvelicheniya-akcizov-v-2018-godu.html @ 1gai.ru
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на 1GAI.ru
...
Планируется, что особо крупные подорожания автомобилей, ввезенных из-за рубежа или произведенных на территории РФ, ждут покупателей машин мощностью от 200 л.с. Градация по мощности будет следующая:
От 201 до 300 л.с. сбор должен будет составить 897 рублей за 1 л.с. То есть путем нехитрых вычислений, 201*477 (гипотетическая сумма в 897 рублей минус 420 рублей за 1 л.с. в текущем году), получаем подорожание автомобиля минимум на 95 тыс. рублей. За 300 лошадок нужно будет заплатить за новый автомобиль на 143 тыс. рублей больше. Также логичным станет и подорожание в будущем б/у машин на которые распространился этот акциз. В общем налоговую лямку придется тянуть всем.
Автомобили мощностью двигателя от 301 до 400 л.с. получат сбор в 925 рублей за лошадь.
С 401-500 л.с., 965 рублей.
Финальный штрих, сверхмощные модели под капотом которых более 501 л.с. За них на каждую лошадку будущим владельцам необходимо будет заплатить по 1084 рубля. Подсчитываем с учетом 501 л.с., на 332 тыс. рублей подорожают эти автомобили после увеличения акциза. Для граждан, которые могут себе позволить взять машину стоимостью 10- 15 млн. рублей это не проблема, а вот остальным, приятного мало.
Источник: http://www.1gai.ru/publ/519314-10-p...e-posle-uvelicheniya-akcizov-v-2018-godu.html @ 1gai.ru
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на 1GAI.ru
Nicklas, опять же, подобные вещи должны привести к росту тюнинга относительно маломощных машин. Обычно так было во всем мире. Первое, что в голову пришло - итальянские мотоциклы 125 кубов, которые разгонялись до 180 км/ч. Или 2 л 280 сил Мазератте Кватропорте начала 80-х. Там правда за объем дрючили, но не суть. Причем, если будут дрюкать на дорогах по-жестокому за турбосы и прочие компрессоры - все вернется к старому доброму атмотюнингу.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Тут в отпуске с корешем окушенцию ковыряли, а на соседней линейке перцы ежа кватро на эстакаду загнали. Вот, мля, вот просто слов нет.
Вроде обе брички хлам, а сцуко круче калино-грант конструктивно в 100500 раз. У окухи и балка задняя как надо сделана с отдельными пружинами от стоек и рейка на подрамнике и сошка у оси ступицы. У ежа коробас в моноблоке с раздаткой и задняя независимая. Ну и рейка на подрамнике и тоже сошка на кулаке.
Какого дьявола??? Где эти машины??? Почему на них куй забили??? Понятно, что там все остальное Моисеев творил, но нормальные решения были и были на автовазе... Не, все мужеложники провафлили, специально дырявые лепят самый тлен!(
Вроде обе брички хлам, а сцуко круче калино-грант конструктивно в 100500 раз. У окухи и балка задняя как надо сделана с отдельными пружинами от стоек и рейка на подрамнике и сошка у оси ступицы. У ежа коробас в моноблоке с раздаткой и задняя независимая. Ну и рейка на подрамнике и тоже сошка на кулаке.
Какого дьявола??? Где эти машины??? Почему на них куй забили??? Понятно, что там все остальное Моисеев творил, но нормальные решения были и были на автовазе... Не, все мужеложники провафлили, специально дырявые лепят самый тлен!(
- Статус