Всем привет!! Хочу компрессор! Вопрос от новичка. Прошу консультации!!

[GAS63RUS]

Все верно компрессор дует "очко" , полное "очко" !

Да так то пофиг сколько он дует, главное авто едет так как хотелось другану... и это не в теории а на практике...

 

[GAS63RUS]

имхо, забудь о компрессоре, делай атмосферную машину

Да чего ее делать, она есть!!!
Спасибо, прислушаюсь. Может и правда проще V8 воткнуть и не выпрыгнуть за этот бюджет особо.

за 100 руб можно поставить неху..вый компрессор под сигнал . дудеть будит шо пароход .

Да ни к чему, че людей пугать...

И спойлер приструнячить

Да некуда, экспедиционный багажник, люстра, лесенка... места нет под спойлер..

 

[Maxi]

Позвонил, узнал, Мерседес 190, там движок с 202го M111.944 (обьем 2 литра) + компрессор Eaton М62 + интеркулер.
По прибору 1 очко дует говорит.

Это говорит только о том что у него шкивы подобраны неправильно. м62 расчитан на давление 0.5

 

[GAS63RUS]

Это говорит только о том что у него шкивы подобраны неправильно. м62 расчитан на давление 0.5

Об этом же я говорил чуть выше. И что с того что он рассчитан на 0,5 а дует до 1го? Ресурс? Так он отключаемый и нужен не всегда а только топнуть, в этом то и вся прелесть.

 

[midnightracer]

а над установкой маленькой турбины на свой мотор ты не думал, что будет в разы эффективнее ?

 

[Maxi]

Об этом же я говорил чуть выше. И что с того что он рассчитан на 0,5 а дует до 1го? Ресурс? Так он отключаемый и нужен не всегда а только топнуть, в этом то и вся прелесть.

ты представляешь как машина едет при 70 на впуске или при 140?
вот тем и отличается.

 

[grazzt]

а еще компрессор отбирает мощность с кв довольно нехило а турбина нет.

че за чушь? а турбина наверное на добром слове крутится)) разница лишь в том что компрессор ремнем мощность отбирает, а турбокомпрессор - газораспределительным устройством (улиткой горячки). один черт поршень выталкивает газ - тем самым раскручивает турбину, а в компрессоре поршень раскручивает систему ремней - суть не меняется. КПД зависит уже от конкретных устройств.

 

[GAS63RUS]

ты представляешь как машина едет при 70 на впуске или при 140?
вот тем и отличается.

Ниче не понял! При 70 чего и при 140 чего?

че за чушь? а турбина наверное на добром слове крутится)) разница лишь в том что компрессор ремнем мощность отбирает, а турбокомпрессор - газораспределительным устройством (улиткой горячки). один черт поршень выталкивает газ - тем самым раскручивает турбину, а в компрессоре поршень раскручивает систему ремней - суть не меняется. КПД зависит уже от конкретных устройств.

Наверное хотели сказать что у турбины КПД выше... )))))))

а над установкой маленькой турбины на свой мотор ты не думал, что будет в разы эффективнее ?

Да где же она будет эффективней то? Тем более маленькая? С 2000 будет подхват?

 

[GAS63RUS]

Ну что, господа теоретики, кто может сказать, выдаст раскрученный до предела Eaton M62 0,3 бара на впуске рядного 6-ти цилиндрового двигателя 4,5 литра при 3-4000 оборотах.

И почему до сих пор никто не посоветовал обратить внимание на какие нибудь более производительные компрессоры?
Или никто ничего про них не знают а знают только про SC-14 или как его там и еще один другой...

 

[midnightracer]

Ну что, господа теоретики, кто может сказать, выдаст раскрученный до предела Eaton M62 0,3 бара на впуске рядного 6-ти цилиндрового двигателя 4,5 литра при 3-4000 оборотах.

И почему до сих пор никто не посоветовал обратить внимание на какие нибудь более производительные компрессоры?
Или никто ничего про них не знают а знают только про SC-14 или как его там и еще один другой...

а ты как собрался настраивать свою систему управления двигателем ?

 

[Tech]

Ну что, господа теоретики, кто может сказать, выдаст раскрученный до предела Eaton M62 0,3 бара на впуске рядного 6-ти цилиндрового двигателя 4,5 литра при 3-4000 оборотах.

И почему до сих пор никто не посоветовал обратить внимание на какие нибудь более производительные компрессоры?
Или никто ничего про них не знают а знают только про SC-14 или как его там и еще один другой...

Эм... Друг, ты чуть-чуть ресурсом ошибся, тут нет теоретиков, тут практики одни, причем у многих по 500+ моторов через руки прошло.
Ты хотел компрессор с муфтой - их таких с отключаемой муфтой можно посчитать по пальцам одной руки опытного токаря.
И да, в бюджет, который ты озвучил, не уместиться вообще совсем никак, даже если будешь делать все своими руками.

а ты как собрался настраивать свою систему управления двигателем ?

Никак, теплится надежда, что все повалит и так.

 

[midnightracer]

что то мне подсказывает что вот это тема твоего товарища
https://turbobazar.ru/showthread.php?t=55282
у вас с ним много общего

 

[GAS63RUS]

Эм... Друг, ты чуть-чуть ресурсом ошибся, тут нет теоретиков, тут практики одни, причем у многих по 500+ моторов через руки прошло.
Ты хотел компрессор с муфтой - их таких с отключаемой муфтой можно посчитать по пальцам одной руки опытного токаря.
И да, в бюджет, который ты озвучил, не уместиться вообще совсем никак, даже если будешь делать все своими руками.



Никак, теплится надежда, что все повалит и так.

Надежда есть.
Почему под TRD настройки не нужны? Валит и так и без интеркулера. Ни датчики ни мозги ни форсунки ничего не меняется?
В чем загадка?
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=65907&p=2098115
84-й пост и далее, это как пример.. там отписывается владелец TRD на такую же авто. Поставил и поехал. Ничего не настраивал. И по мануалу ничего не надо настраивать.

 

[mivaol]

То есть лукойлы шляпу напридумывали?)

Шляпа кстати в новых сериях дует 1кг эвотвином в четырку как раз без кулька

 

[GAS63RUS]

что то мне подсказывает что вот это тема твоего товарища
https://turbobazar.ru/showthread.php?t=55282
у вас с ним много общего

Не думаю.
У меня есть вводные данные, что этот мотор едет без переделок с созданным для него компрессором, но он неоправданно дорог.

Меня лишь интересует:
1) поедет ли этот мотор лучше стока с другим менее слабым компрессором и до кучи с интеркулером.
2) Если компрессор раскрутить.... ну об этом уже писал....
3) Возможно есть относительно не дорогие компрессоры с похожими карактеристиками как у "родного" от TRD.

Может вам парт намбер этого TRD дать, посмотрите и что скажете?

 

[serjj]

Позвонил, узнал, Мерседес 190, там движок с 202го M111.944 (обьем 2 литра) + компрессор Eaton М62 + интеркулер.
По прибору 1 очко дует говорит.

Ага, по прибору........)))))))

 

[GAS63RUS]

Ага, по прибору........)))))))

Расскажи где смешно? Тоже посмеемся.

 

[induke]

че за чушь? а турбина наверное на добром слове крутится)) разница лишь в том что компрессор ремнем мощность отбирает, а турбокомпрессор - газораспределительным устройством (улиткой горячки). один черт поршень выталкивает газ - тем самым раскручивает турбину, а в компрессоре поршень раскручивает систему ремней - суть не меняется. КПД зависит уже от конкретных устройств.

турбина работает за счет расширения и охлаждения газов - именно это и совершает работу

 

[serjj]

Расскажи где смешно? Тоже посмеемся.

Ну как минимум, этот ваш прибор показывает абсолютное или относительное давление? И ты уверен что он показывает точно?

 

[HoruS96]

на этом форуме нет понятия турбо без интеркуллера, это не драйв два

как-же ты прав!!!