LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Геометрия поршней гавно вот и расход. Бывает разбираешь мотор а там износ десятка в гильзах, а масло он не ест вообще.
Вариантов масложора масса. От повышеного зазора в канавках под кольца до кривой геометрии юбки.
Помню раз собирали 1.8 ауди 16в турбо. Пистоны автовелт. Тип сам их купил с рук. Собрали расход 2 литра за 1000. Тут гора претензий на кривую сборку. Вынимаем поршня а они сели на полторы десятки.
Покупаю такиеже новые. Ставлю. Ездит тип тыщу расход ноль. Больше ничего не меняли. Вот вам и пиздоны.
Вариантов масложора масса. От повышеного зазора в канавках под кольца до кривой геометрии юбки.
Помню раз собирали 1.8 ауди 16в турбо. Пистоны автовелт. Тип сам их купил с рук. Собрали расход 2 литра за 1000. Тут гора претензий на кривую сборку. Вынимаем поршня а они сели на полторы десятки.
Покупаю такиеже новые. Ставлю. Ездит тип тыщу расход ноль. Больше ничего не меняли. Вот вам и пиздоны.
Да легко. Под нагрузкой вокруг пальца загибает их. И юбка садится. Когда сплав гавно то это легко происходит. Встречал такое на нонейм ковке несколько раз. Особенно на бу. Кладешь поршень донышком на поверочную плиту а он как матрешка туда сюда качается.
Начинается разбор полетов и оказывается были неоднократные передувы.
Начинается разбор полетов и оказывается были неоднократные передувы.
Разобрал колы.
Печаль беда.
Зад вытекшие, один зад вклинен наглухо и на штоке выработка.
Второй нажимается более менее туго.
Перед следы запотевания, один норм ходит, второй очень туго и назад очень медленно вылазит.
Штоки люфтят.
Сайленты все вкруг убитые. Верх - низ - отбойники - пыльники.
Гайки регулировочные в усмерть зависшие. Некоторые ещё не сорвал.
Целесообразность ремонта под вопросом.
Продать их наверное рублей за 5. Мож на пружины кому.
Печаль беда.
Зад вытекшие, один зад вклинен наглухо и на штоке выработка.
Второй нажимается более менее туго.
Перед следы запотевания, один норм ходит, второй очень туго и назад очень медленно вылазит.
Штоки люфтят.
Сайленты все вкруг убитые. Верх - низ - отбойники - пыльники.
Гайки регулировочные в усмерть зависшие. Некоторые ещё не сорвал.
Целесообразность ремонта под вопросом.
Продать их наверное рублей за 5. Мож на пружины кому.
Чтоб с такой херней не встречаться нужно в прокладке под гбц увеличивать на мм хотяб отверстие маслоподачи. Там оно ваще 1.6 - 1.8 мм всего, а валов два, шеек семь и при износе валов и постелей, масло с первой шейки распредвалов, это со стороны масло подачи в распредвалы , просто сливается нах и нихера в валы не закачивается. До упорного бугеля масло просто тупо не доходит и появляется стуки изза износа и опор и бугеля. Седьмые шейки распредвалов ( это шейки подачи масла) изнашиваются быстрее и сильнее. Промерял свои валы - 7шейка 28.95, остальные 28.98. Седьмая шейка в воздухе висит, а бугель стандартной ширины
. Мелкую дырку типа под жидкое масло сделали видимо и даже переход на масло 5в50( поднять давление в магистрали) не позволяет накачать валы маслом должным образом из-за увеличенной вязкости масла, херово оно на ХХ через это, ебаное, мелкое отверстие в прокладке продавливается. Мыж на тазах аж клапан убираем что валы мазать хорошо, а тут прям ну подлянка явная.
Я озадачился опорными бугелями, жду материал, привезут, буду восстанавливать слой содранный алюминия, чтоб люфт валов убрать нах совсем. Заодно и башку скину, канал в прокладке добавлю, маловато увеличил. Так то не стучит, но чтоб и не застучало
. Мелкую дырку типа под жидкое масло сделали видимо и даже переход на масло 5в50( поднять давление в магистрали) не позволяет накачать валы маслом должным образом из-за увеличенной вязкости масла, херово оно на ХХ через это, ебаное, мелкое отверстие в прокладке продавливается. Мыж на тазах аж клапан убираем что валы мазать хорошо, а тут прям ну подлянка явная. Я озадачился опорными бугелями, жду материал, привезут, буду восстанавливать слой содранный алюминия, чтоб люфт валов убрать нах совсем. Заодно и башку скину, канал в прокладке добавлю, маловато увеличил. Так то не стучит, но чтоб и не застучало
чет ты какие-то проблемы находишь.. штоки ставишь от других стоек, как и втулку направляющую. Самое главное - поршень, его уплотнение и клапана, кстати, разбери поршень и сфоткай что и как там, какие диски и как поршень выполнен. Тоже самое - с нижним клапаном. В общем - вполне чинится это все, зч с помойки. Самое главное - чтобы на поршне уплотнение в норме было. На регулировки можно и забить, если изучить как оно работает, какие сечения нужны для той езды которая устраивает и потом собрать все это на цельных штоках. И всегда будет возможность поменять характеристики.
Чтоб с такой херней не встречаться нужно в прокладке под гбц увеличивать на мм хотяб отверстие маслоподачи. Там оно ваще 1.6 - 1.8 мм всего, а валов два, шеек семь и при износе валов и постелей, масло с первой шейки распредвалов, это со стороны масло подачи в распредвалы , просто сливается нах и нихера в валы не закачивается. До упорного бугеля масло просто тупо не доходит и появляется стуки изза износа и опор и бугеля. Седьмые шейки распредвалов ( это шейки подачи масла) изнашиваются быстрее и сильнее. Промерял свои валы - 7шейка 28.95, остальные 28.98. Седьмая шейка в воздухе висит, а бугель стандартной ширины. Мелкую дырку типа под жидкое масло сделали видимо и даже переход на масло 5в50( поднять давление в магистрали) не позволяет накачать валы маслом должным образом из-за увеличенной вязкости масла, херово оно на ХХ через это, ебаное, мелкое отверстие в прокладке продавливается. Мыж на тазах аж клапан убираем что валы мазать хорошо, а тут прям ну подлянка явная.
Я озадачился опорными бугелями, жду материал, привезут, буду восстанавливать слой содранный алюминия, чтоб люфт валов убрать нах совсем. Заодно и башку скину, канал в прокладке добавлю, маловато увеличил. Так то не стучит, но чтоб и не застучало
. Мелкую дырку типа под жидкое масло сделали видимо и даже переход на масло 5в50( поднять давление в магистрали) не позволяет накачать валы маслом должным образом из-за увеличенной вязкости масла, херово оно на ХХ через это, ебаное, мелкое отверстие в прокладке продавливается. Мыж на тазах аж клапан убираем что валы мазать хорошо, а тут прям ну подлянка явная.Я озадачился опорными бугелями, жду материал, привезут, буду восстанавливать слой содранный алюминия, чтоб люфт валов убрать нах совсем. Заодно и башку скину, канал в прокладке добавлю, маловато увеличил. Так то не стучит, но чтоб и не застучало