...
А теперь самый жир проблемы - эбу видя через УДК, что на горячем моторе, на ХХ, топлива дохера, убавляет длительный трим на несколько процентов. Но ему невдомек, что этот излишек из картерных газов и он только на ХХ. И когда мотор хуярит в мощностном режиме на полном дросселе, ЭБУ недоливает эти несколько процентов, обедняя таким образом ТВС и ставит мотор под угрозу детонации или калилки.
Я вот так вижу)))