Правильная она у меня ))) могу даже впрямую обосновать и в обратном виде. В первом случае через энтропию
![Big grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
ибо 30+% это у саааамых зачипатых нудутых дизелей, а бензинка много ниже , ну и все что трется тоже отдает энергию топлива ( все остывает и разуплотняется). А раз кпд менее 30, то можно считать ,что четверть, это мотор, а еще три четверти в тепло( не менее 200кВт все равно на радике). А второй вариант, можно взять массу топлива израсходованного за час мотором на полной мощности , его каллорийность , помножить это правильно переведя в килоВатты, то получится цифра от взгляда на которую мои 240 киловат будут выглядеть крайне оптимистично даже с позиции экологии )))