LEXUS Ориса г.Белгород

[odolen]

Можем похоливарить про контракт.
Я в очередной раз приведу в пример тормозные диски. Толщина новых 32мм, толщина контрактных 31.5мм. Есть смысл? Есть! Тоже самое скажу про ступицу. Притом обычно она идёт всборе с датчиком абс, кожухом, тормозным диском, суппортом, шпильками и гайками. Если она не люфтит - она не люфтит. Поставил и забыл. Был опыт перепрессовки подшипника. Брал койо, задорого, ипался пол дня - через пол года загудел. Контракт 3й год тихо. Рычаги верхние контракт брал, один до сих пор живёт, другой застучал - два рычага китайских уже сменил - третий лежит в гараже ждёт.
Тоесть такое.. как повезет. Но если есть возможность попробовать, почему бы и нет. Когда по цене датчика абс тебе насыпают четвертинку подвески.

Ну то есть подвеска неломающегося лексуса перебирается каждую смену масла? Надежненько)

 

[ORIS]

Ну то есть подвеска неломающегося лексуса перебирается каждую смену масла? Надежненько)

Мухи отдельно котлеты отдельно.
К нам на сто приехал мерс, щуп сухой. Как бы намекнули об этом кавказцу. Ответ - вы чё! Движок миллионник

Можно ездить на стучащей гремящей подвеске как это делают 80% юзеров.

А можно содержать ее в идеале, своевременно проводя обслуживание.

И базар был про то что контракт 3й год ходит, а Китай раз в год замена. Оригу к сожалению я не могу финансово потянуть. 300к на подвеску - перебор.

 

[ORIS]

 

[pwr]

В какой строчке раком

Это актуальные параметры

Посмотреть вложение 81489

Я на глаз вижу что раком стоят.

 

[ORIS]

Я на глаз вижу что раком стоят.

Стенд пестит?

 

[midnightracer]

Мухи отдельно котлеты отдельно.
К нам на сто приехал мерс, щуп сухой. Как бы намекнули об этом кавказцу. Ответ - вы чё! Движок миллионник

Можно ездить на стучащей гремящей подвеске как это делают 80% юзеров.

А можно содержать ее в идеале, своевременно проводя обслуживание.

И базар был про то что контракт 3й год ходит, а Китай раз в год замена. Оригу к сожалению я не могу финансово потянуть. 300к на подвеску - перебор.

Крутые тачки

 

[ORIS]

Ты сам себяуспокаиваешь ?

Да мне похуй)) Я кайфую. Все что сломалось в машине сломал я сам.

 

[kapri]

 

[IMPRINT]

В тех задании не было 600 сил.

Так и тут нет.

 

[pwr]

Стенд пестит?

Катался сегодня на 928с4 330 атмосил. Погода не жаркая. Резина липучка. Привод задний. Вес тонна с гаком. До ста точно быстрее лехуса. Никакиз проблем с устойчивостью. Кикланч и как с пушки. Никуда не носит. Видимо дело не в 4вд.

 

[Flw]

Катался сегодня на 928с4 330 атмосил. Погода не жаркая. Резина липучка. Привод задний. Вес тонна с гаком. До ста точно быстрее лехуса. Никакиз проблем с устойчивостью. Кикланч и как с пушки. Никуда не носит. Видимо дело не в 4вд.

Это не тот у которого коробка взади? Там еще и мотор почти весь в базе наверное. У этой машины значительно лучше развесовка, с баржей аристо у нее очень мало общего

 

[piranie]

Почему на гтр кардан за 100к сворачивается на 700 силах, а на Марк 2 за 200руб не сворачивается на тех же 700сил ????

то что кардан на гтр такой дорогой не значит лучше. а на маркообразных он прочней. по ходу из-за того что марки старше чем гтр и имеют больший запас прочности.

 

[Flw]

то что кардан на гтр такой дорогой не значит лучше. а на маркообразных он прочней. по ходу из-за того что марки старше чем гтр и имеют больший запас прочности.

та не, он такой же жидкий, живет потому что короткий (у гетера коробка взади, кардан через всю машину) и автомат мягче переключает

 

[induke]

и автомат мягче переключает

мягче это просто фрики буксуют чтоб не порвало шестерни.

 

[pwr]

Это не тот у которого коробка взади? Там еще и мотор почти весь в базе наверное. У этой машины значительно лучше развесовка, с баржей аристо у нее очень мало общего

Да у всех поршей с развесовкой огонь. Я о том что рвд машина модет быть стабильной. Видимо кинематика подвески пободрее у инженеров из Штутгарта вышла.

 

[pwr]

мягче это просто фрики буксуют чтоб не порвало шестерни.

А еще бублик если не заблокирован имеет нифиговое демпфирование. Связь то гидравлическая.

 

[Awacs]

та не, он такой же жидкий, живет потому что короткий (у гетера коробка взади, кардан через всю машину) и автомат мягче переключает

Короткие торсионы и приводные валы всегда быстрее рвет. Закон Гука для кручения.

 

[Flw]

мягче это просто фрики буксуют чтоб не порвало шестерни.

у гетера сцепа тоже не мгновенно работает. Дело в гидротрансформаторе

 

[Flw]

Короткие торсионы и приводные валы всегда быстрее рвет. Закон Гука для кручения.

ты путаешь кручение с устойчивостью. У гетера он просто слишком тонкий, его от изгиба ломает

 

[Awacs]

ты путаешь кручение с устойчивостью. У гетера он просто слишком тонкий, его от изгиба ломает

У него нет промежуточной опоры?