Б/у авто до 400т.р. Что посоветуете?
- Автор темы MrAlexey61
- Дата начала
от создателей "тавота не ломаеццо" и "старые мерсы вечныЯ". не ломается то, что не ездит. Ломается логан обычно вполне, просто он максимально прост конструктивно, нет в нем нихрена. а то, чего нет-не ломается. у знакомого новый с салона рестайлинг, по гарантии обращался он, стойки стаба, ручки дверей и еще чето такого уровня. Да, не глобально, но на "логан не ломается" как-то не тянет.
Вот с этого надо было начинать.
Не хочу никого задеть, но пп это как не крути боль зимой. В городе буксуешь с каждого светика, по трассе ловишь держак в дуге.
Пересаживаться надо на полный привод, или хотябы с возможностью интеграции его.
А ваги конечно хороши, но ездят только прямо, что через какое то время делает из тебя серьёзного и замученного человека.
Не хочу никого задеть, но пп это как не крути боль зимой. В городе буксуешь с каждого светика, по трассе ловишь держак в дуге.
Пересаживаться надо на полный привод, или хотябы с возможностью интеграции его.
А ваги конечно хороши, но ездят только прямо, что через какое то время делает из тебя серьёзного и замученного человека.
- Регистрация
- 13.03.2012
- Сообщения
- 3,211
- Лайки
- 774
ну да передние колеса изнашиваются больше чем задние, но при нажатии на педаль в пол, ты не чувствуешь как у тебя подключается жопа и клюет нос (как это например у хюндай ix35\киа спортедж) и машина едет прямо, да ты в поворот заходишь на переднем приводе, а выходишь на заднем, но это не весь ваг, можно купить кольца и там будет в комплектации торсен(кроме Q3 и А3 кажется), а не халдекс и тогда у тебя будет задний привод (60% момента изначально передается назад)
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,344
- Лайки
- 1,487
А ты сталкиаался с ремонтами стареньких логанов лично ? Имеешь опят в этом ? Есть наработки ? Поверь не все там так просто и с запчастями многими реально шляпа, по электронике тоже далеко не фантан. Например акцент старенький 10 это еще куда не шло вот это реально народный автомобиль к которому есть все и всегда, а вот к логанам очень многие запчасти идут узлами и агрегатами, мне кажется что он делался вообще как одноразовый. Это как дэу матиз , все ха ха возьму старенькийза сотку, телочки так встревают . А в ремонте он очень очень сложный, геморойный и трудоемкий и поверь не с потолка я все это пишу, и не с отзывов в интернетиках. Запчасти на матиз далеко не дешевые качество , почти всегда шлак .
Матиз вообще, такое ощущение, что рассчитан только на ТО, без ремонта. любая операция сложнее смены масла/свечей это уже адский геморрой. при любой серьезной поломке видимо предполагается его тупо выбросить и купить новый. ВСЕ одноразовое, все максимально неудобное и убогое. а телочки пусть встревают, раздутое самомнение это грех.
Последнее редактирование:
В этом дело. 200 это совсем не 400. С каждой соткой разнообразие и шанс выхватить что-то приличное падает экспоненциально (ну или растет - зависит от того добавляешь ты сотку или отнимаешь 
)
За 600, к примеру, глаза вообще разбегаются: то ли весточку-целочку взять, то ли кабана 600го, то ли супру на джейзете, то ли ваг на стейджике какой, то ли гелен, то ли крузак, то ли солярис такси-не-хожен, то ли рио-затонетаз то ли камри из-под мента усатого а, еще про клиоспорт забыл - можно взять и делать вид что гонщик, например
)За 600, к примеру, глаза вообще разбегаются: то ли весточку-целочку взять, то ли кабана 600го, то ли супру на джейзете, то ли ваг на стейджике какой, то ли гелен, то ли крузак, то ли солярис такси-не-хожен, то ли рио-затонетаз то ли камри из-под мента усатого
а, еще про клиоспорт забыл - можно взять и делать вид что гонщик, напримерЙети уже нет (мы же за новые трем?), есть Кодиак/Тигуан. В принципе, 2,0 Тигуан неплохой выбор, но мне в этом ценовом диапазоне Свингер больше нравица, как ни странно
Я вообще кроссоверы не понимаю. Для телочки/женщины, наверное, самое то, они и сиденье все время вверх задирают, но мужику то зачем? Хочешь валить - купи тачку, которая валит, а не наклоняется как пизанская башня в любом повороте. На дачу дорога плохая? Ну возьми что-то что пролезет (Дастер, к примеру, или Прадо). А все эти Йети с Тигуанами и прочие Х5 с GLE ни вальнуть не могут (только по прямой, под крики пьяной студобы "на корпус сзади ептыть блять"), ни проехать там где действительно сложно. М.б. они увеличивают длину мпх?
Я вообще кроссоверы не понимаю. Для телочки/женщины, наверное, самое то, они и сиденье все время вверх задирают, но мужику то зачем? Хочешь валить - купи тачку, которая валит, а не наклоняется как пизанская башня в любом повороте. На дачу дорога плохая? Ну возьми что-то что пролезет (Дастер, к примеру, или Прадо). А все эти Йети с Тигуанами и прочие Х5 с GLE ни вальнуть не могут (только по прямой, под крики пьяной студобы "на корпус сзади ептыть блять"), ни проехать там где действительно сложно. М.б. они увеличивают длину мпх?
Йети уже нет (мы же за новые трем?), есть Кодиак/Тигуан. В принципе, 2,0 Тигуан неплохой выбор, но мне в этом ценовом диапазоне Свингер больше нравица, как ни странно
Я вообще кроссоверы не понимаю. Для телочки/женщины, наверное, самое то, они и сиденье все время вверх задирают, но мужику то зачем? Хочешь валить - купи тачку, которая валит, а не наклоняется как пизанская башня в любом повороте. На дачу дорога плохая? Ну возьми что-то что пролезет (Дастер, к примеру, или Прадо). А все эти Йети с Тигуанами и прочие Х5 с GLE ни вальнуть не могут (только по прямой, под крики пьяной студобы "на корпус сзади ептыть блять"), ни проехать там где действительно сложно. М.б. они увеличивают длину мпх?
Я вообще кроссоверы не понимаю. Для телочки/женщины, наверное, самое то, они и сиденье все время вверх задирают, но мужику то зачем? Хочешь валить - купи тачку, которая валит, а не наклоняется как пизанская башня в любом повороте. На дачу дорога плохая? Ну возьми что-то что пролезет (Дастер, к примеру, или Прадо). А все эти Йети с Тигуанами и прочие Х5 с GLE ни вальнуть не могут (только по прямой, под крики пьяной студобы "на корпус сзади ептыть блять"), ни проехать там где действительно сложно. М.б. они увеличивают длину мпх?