Б/у авто до 400т.р. Что посоветуете?
- Автор темы MrAlexey61
- Дата начала
На самом деле за всю жизнь видел только один мотор, который лег именно из-за качества масла, при условии его наличия и давления. Но там была стопроцентная паль.
Еще несколько машин в городе легло тогда, а потом и магазинчик сгорел.
А так чтоб прям из-за непопадания допусков, недостаточной брендовсти, не той вязкости - ни разу.
Еще несколько машин в городе легло тогда, а потом и магазинчик сгорел.
А так чтоб прям из-за непопадания допусков, недостаточной брендовсти, не той вязкости - ни разу.
У меня одно время субари и эво подряд были примерно с одной историей. Ездил на мобиле, решил попробывать мотюль, идемицу, бардаль, еврол, и тд тп нужное подчеркнуть. 200-800 км и мотор застучал.
Один раз эво притащили мотор в фарш, тип поменял масло залил ликвимоли. Проезал 200 км мотор стуканул. Слили масло как вода.
Один раз эво притащили мотор в фарш, тип поменял масло залил ликвимоли. Проезал 200 км мотор стуканул. Слили масло как вода.
Получается так. Я себе в машины лью или тотал емли мотор овощь или мобил если не овощь.
Заказываю в магазе где беру запчасти. Стараюсь чтоб поставщик был официальный представитель. И вот скажем условно канистра у официала стои 3300 а начало цен от 1400 рублей потом 1800 2200 2400 таких много. Потом будет один два варианта по 3280 и потом куча дороже 3300.
То что за 1400 имхо сразу будет белишами пахнуть
В начале 2000 и года так до 2007 лил лукойл. Брал у знакомого хорошего который возил его напрямую с завода. Мало было офигенное.
Потом он перестал маслами заниматтся и первая же покупка масла в другом месте сразу левак. Давляк на полтора очка ниже. Слил. И купил тотал. Тогда он только пояаился у нас.
Тоже было отличное масло. Сейчас его делают у нас и качество упало. Сильный нагар в моторе.
Это мои набдюдения.
Заказываю в магазе где беру запчасти. Стараюсь чтоб поставщик был официальный представитель. И вот скажем условно канистра у официала стои 3300 а начало цен от 1400 рублей потом 1800 2200 2400 таких много. Потом будет один два варианта по 3280 и потом куча дороже 3300.
То что за 1400 имхо сразу будет белишами пахнуть
В начале 2000 и года так до 2007 лил лукойл. Брал у знакомого хорошего который возил его напрямую с завода. Мало было офигенное.
Потом он перестал маслами заниматтся и первая же покупка масла в другом месте сразу левак. Давляк на полтора очка ниже. Слил. И купил тотал. Тогда он только пояаился у нас.
Тоже было отличное масло. Сейчас его делают у нас и качество упало. Сильный нагар в моторе.
Это мои набдюдения.
Получается так. Я себе в машины лью или тотал емли мотор овощь или мобил если не овощь.
Заказываю в магазе где беру запчасти. Стараюсь чтоб поставщик был официальный представитель. И вот скажем условно канистра у официала стои 3300 а начало цен от 1400 рублей потом 1800 2200 2400 таких много. Потом будет один два варианта по 3280 и потом куча дороже 3300.
То что за 1400 имхо сразу будет белишами пахнуть
В начале 2000 и года так до 2007 лил лукойл. Брал у знакомого хорошего который возил его напрямую с завода. Мало было офигенное.
Потом он перестал маслами заниматтся и первая же покупка масла в другом месте сразу левак. Давляк на полтора очка ниже. Слил. И купил тотал. Тогда он только пояаился у нас.
Тоже было отличное масло. Сейчас его делают у нас и качество упало. Сильный нагар в моторе.
Это мои набдюдения.
Заказываю в магазе где беру запчасти. Стараюсь чтоб поставщик был официальный представитель. И вот скажем условно канистра у официала стои 3300 а начало цен от 1400 рублей потом 1800 2200 2400 таких много. Потом будет один два варианта по 3280 и потом куча дороже 3300.
То что за 1400 имхо сразу будет белишами пахнуть
В начале 2000 и года так до 2007 лил лукойл. Брал у знакомого хорошего который возил его напрямую с завода. Мало было офигенное.
Потом он перестал маслами заниматтся и первая же покупка масла в другом месте сразу левак. Давляк на полтора очка ниже. Слил. И купил тотал. Тогда он только пояаился у нас.
Тоже было отличное масло. Сейчас его делают у нас и качество упало. Сильный нагар в моторе.
Это мои набдюдения.
Я проще поступаю - тащу с омерики квартовые канистры, если на круг брать 20-30литров цена чуть дороже 1000-1200за канистру
Получается так. Я себе в машины лью или тотал емли мотор овощь или мобил если не овощь.
Заказываю в магазе где беру запчасти. Стараюсь чтоб поставщик был официальный представитель. И вот скажем условно канистра у официала стои 3300 а начало цен от 1400 рублей потом 1800 2200 2400 таких много. Потом будет один два варианта по 3280 и потом куча дороже 3300.
То что за 1400 имхо сразу будет белишами пахнуть
В начале 2000 и года так до 2007 лил лукойл. Брал у знакомого хорошего который возил его напрямую с завода. Мало было офигенное.
Потом он перестал маслами заниматтся и первая же покупка масла в другом месте сразу левак. Давляк на полтора очка ниже. Слил. И купил тотал. Тогда он только пояаился у нас.
Тоже было отличное масло. Сейчас его делают у нас и качество упало. Сильный нагар в моторе.
Это мои набдюдения.
Заказываю в магазе где беру запчасти. Стараюсь чтоб поставщик был официальный представитель. И вот скажем условно канистра у официала стои 3300 а начало цен от 1400 рублей потом 1800 2200 2400 таких много. Потом будет один два варианта по 3280 и потом куча дороже 3300.
То что за 1400 имхо сразу будет белишами пахнуть
В начале 2000 и года так до 2007 лил лукойл. Брал у знакомого хорошего который возил его напрямую с завода. Мало было офигенное.
Потом он перестал маслами заниматтся и первая же покупка масла в другом месте сразу левак. Давляк на полтора очка ниже. Слил. И купил тотал. Тогда он только пояаился у нас.
Тоже было отличное масло. Сейчас его делают у нас и качество упало. Сильный нагар в моторе.
Это мои набдюдения.
товарищ в мпс тоже такое заливает))
ну 90 а то и более процентов людей на уазе ездят тупо по городу.
поэтому сравнение конечно хорошее но малополезное.
для бездорожья есть и более пригодные иномарки чем тлк.
а вот по моим наблюдениям за несколькими знакомыми на уазах с автосалона - за конскую цену ломаются они почти постоянно.
на работе у пограммиста в патриоте за 3 года замена кпп раздатки моста двигателя и постоянно чтото по мелочам.
внимание - он ездит по идеально ровной дороге на работу и все.
другие знакомые примерно то ж самое и все ржавеет на самых видных местах к тому же.
у директора же именно тлк100 старый купленный б/у для охоты и тупо по пробкам на работу - 3 года ни одного ремонта.
нигде ни следа ржавчины.
(для пантов у него каждый год новая тачка типа каена ровера мерса лекса и еще черт знает чего)
поэтому сравнение конечно хорошее но малополезное.
для бездорожья есть и более пригодные иномарки чем тлк.
а вот по моим наблюдениям за несколькими знакомыми на уазах с автосалона - за конскую цену ломаются они почти постоянно.
на работе у пограммиста в патриоте за 3 года замена кпп раздатки моста двигателя и постоянно чтото по мелочам.
внимание - он ездит по идеально ровной дороге на работу и все.
другие знакомые примерно то ж самое и все ржавеет на самых видных местах к тому же.
у директора же именно тлк100 старый купленный б/у для охоты и тупо по пробкам на работу - 3 года ни одного ремонта.
нигде ни следа ржавчины.
(для пантов у него каждый год новая тачка типа каена ровера мерса лекса и еще черт знает чего)
С другого форума есть чел из Тольятти , так вот он года 4-5 назад брал патриот новый , проездил он на нем около двух лет , ездил на все ТО . Все чинил по гарантии , а там список неплохой был что отрыгивало . Но вроде крупного не было ремонта . Уж как он нахваливал патриота , почти русский крузак , но дешевле ,по гарантии чинят , то дешевле Тойоты Подумаешь ломается , то фигня . В оконцовке он вернул машину заводу по суду )))) Теперь на ниве гоняет , все неплохо .