Турборессивер

[epatazh]

еж похуже я б сказал

у меня валы то детские стояли.
и перекрытия тоже

 

[Serg_x]

у меня валы то детские стояли.
и перекрытия тоже

С фазой 306 детские валы?
Так то едет все... думаю на одном конфиге мой стингер и твоя труба поехали бы примерно одинаково...

 

[epatazh]

Serg_x,
подъем то 8.9 мм
перекрытия по 1.5 мм

тем не менее 440 кг на 7500 оно хавало и хавало бы больше на больших оборотах мне кажется ибо оно даже не затухало, но сток софт сказал хватит =D

 

[staist]

Может кто что скажет что про щелевой впуск нового, темка летала тут но что то затухла, поинтереснее будет квадратов всё же

 

[Gumpr]

Из всех доступных ресов для народа выбор только между 128 и артманским.
Самовары не едут ни пса. Хотя Гумпровский ехал заметно лучше тупой колиной трубы без дудок.

Минусы 128 это огромный объем и отсутствие сужения к 4 цилиндру!
Про поделки артмана не известно. Но на вид не плохо!

Имхо нужен рес на подобии магнуса для эвиков!

все упирается в бюджет и компановку. 128 в зубило никак не лезет.
если главное чтобы валило и пока на отпил кузова, то не проблема хоть копию магнуса сделать)) бюджет опять же -если есть - алюм. потом нержа черняга и тд)
сколько в этой теме, всего вспомню пару человек которые хотят именно чтобы ехало. остальные не хотят пилить телик или подешевле и *** что внутри

 

[Foxskyline]

 

[Foxskyline]

Дудок нет, но ранер сделан конусом

 

[МаксимкаТГ]

По оборотам - да, по наполению - нет.
Нужно быть всего лишь не слишком самоуверенным чтобы поверить в то, что конусы в супер-1600 и торгмаше сделаны не лохами в расчете на лохов!

ты очень туп, даже больше чем туп....я не говорю что не нужны конусы и тем более мегафоны, конец ранера не может быть срезаной трубой, там весегда должен быть радиус.....у меня стоит и уже стоял 128 2го поколения без сетки со стороны гбц, когда ты ещё его не видел:-D прошу не цитировать меня, останемся при своём, думай дальше что на турбо надо атморес)))))

 

[МаксимкаТГ]

все упирается в бюджет и компановку. 128 в зубило никак не лезет.
если главное чтобы валило и пока на отпил кузова, то не проблема хоть копию магнуса сделать)) бюджет опять же -если есть - алюм. потом нержа черняга и тд)
сколько в этой теме, всего вспомню пару человек которые хотят именно чтобы ехало. остальные не хотят пилить телик или подешевле и *** что внутри

кузов на зубиле запилить красиво не проблема. но на турбо можно много интереснее ехать чем на 128...кайф попробовать сток рес на турбе чтобы сравнить, но он ни как не залезет мне с верхним расположением турбы. заварю какой нить самовар тракторный максимально и логи сниму на нём и 128 на моём моторе для примера, это не раньше тепла правда((((нас засыпало вчера, 2 часа ехал 40км до дома((((((((

 

[МаксимкаТГ]

здесь есть и конус и радиусный мегафон.

 

[madalexxx]

немножко тоже напишу,первый мой турбомотор был на конфиге 128 рес турбос т3т4,пиленная голова,и валики окб динамика,так вот скажу что буст был поздний где то около 5500,на следующий год я оставил все кроме реса 128,сварил самовар,то есть 76 труба в ней отверстия и ранеры не конусные,собрал все и я вам скажу машина поехала реально веселее и раньше,на след год я вообще избавился от реса и сварил турбо дросселя,то есть левиновские заслонки накрыл половиной 89 трубы,внутри все заполировал,и вперед,вот на дросселях то я и понял что к чему,и подумал что рес никогда,может есть конечно ресы безумные,но одно ясно что стоят они мега денег,а еще я всегда вспоминаю дтм майкоп,и их бюджет,не думаю что там рес стоял за 20 косарей,зато результат очень достойный.

 

[3Dfx]

не уловил мысль, ты перескочил. т.е. рес наидросселях - вэ бэст?
"внутри все заполировал,и вперед,вот на дросселях то я и понял что к чему,и подумал что рес никогда,может есть"

 

[Serg_x]

ты очень туп, даже больше чем туп...

Когда заканчиваются аргументы в ход идет все подряд...
Что тебе от меня нужно, спец ты наш? Расскажи сколько ты ресов сделал, продул, настроил и замерил?

 

[Serg_x]

думай дальше что на турбо надо атморес)))))

Если атмо мотор поставить в барокамеру и накачать 2 бара, он станет турбомотором, и ему потребуется турборес?
А когда в горы едешь где давление ниже, рес случайно не надо менять?

 

[ORIS]

http://pingram.me/tag/hytechenginesbuilt4cylinder

 

[Serg_x]

ORIS, спасибо, вполне дрочибельно

 

[ORIS]

После таких картинок понимаю что тазотюнинг - это играние в песочнице.

 

[Gumpr]

немножко тоже напишу,первый мой турбомотор был на конфиге 128 рес турбос т3т4,пиленная голова,и валики окб динамика,так вот скажу что буст был поздний где то около 5500,на следующий год я оставил все кроме реса 128,сварил самовар,то есть 76 труба в ней отверстия и ранеры не конусные,собрал все и я вам скажу машина поехала реально веселее и раньше,на след год я вообще избавился от реса и сварил турбо дросселя,то есть левиновские заслонки накрыл половиной 89 трубы,внутри все заполировал,и вперед,вот на дросселях то я и понял что к чему,и подумал что рес никогда,может есть конечно ресы безумные,но одно ясно что стоят они мега денег,а еще я всегда вспоминаю дтм майкоп,и их бюджет,не думаю что там рес стоял за 20 косарей,зато результат очень достойный.

фото бы и графики, ну или хотябы логи)

 

[Gumpr]

кузов на зубиле запилить красиво не проблема. но на турбо можно много интереснее ехать чем на 128...кайф попробовать сток рес на турбе чтобы сравнить, но он ни как не залезет мне с верхним расположением турбы. заварю какой нить самовар тракторный максимально и логи сниму на нём и 128 на моём моторе для примера, это не раньше тепла правда((((нас засыпало вчера, 2 часа ехал 40км до дома((((((((

красиво это как? по мне так отпил телека уже не красиво а с замком как быть?
укороти сток рес и попробуй. в чем проблема то)

 

[greydo]

Кто отпишет по поделкам артмана!? Форма очень правильная если смотреть на иностранные аналоги!