8 дырые,вам сюда.

[santos]

Машина та же? А то RPM/Speed ratio на прошлом графике 50, на этом 56.5

И оператору стенда скажи, что давление в kPa меряют, а не в kap ... хотя китайскому стенду простительно

 

[Atmosfera155]

Машина та же? А то RPM/Speed ratio на прошлом графике 50, на этом 56.5

И оператору стенда скажи, что давление в kPa меряют, а не в kap ... хотя китайскому стенду простительно

Машина та же, что на аватарке, стенд хоть и китайский и что из этого? и хозяин стенда не дурак, а топ России по автокросу. Сначала выставил перекрытия, получили прибавку в 3 л.с. Потом полезли в софт, до этого меня настраивал чувак по жопомеру, тут все иначе. Человек знает что делает, и чего я хочу от машины. Цифры с колес, цифры настоящие не выдуманные. После калибровки получили еще прибавку в 14 л.с и это не все, завтра будет окончательная настройка. Что бы ты понимал, на старой программе, мы погнали сразу, выдало то же самое.

 

[odolen]

Я себе слабо представляю, как на том же железе, что и стояло можно получить из ровной полки момента двугорбого верблюда. Что за чудеса калибровок...

Тут как минимум другой вал лежит.

 

[Atmosfera155]

Я себе слабо представляю, как на том же железе, что и стояло можно получить из ровной полки момента двугорбого верблюда. Что за чудеса калибровок...

Тут как минимум другой вал лежит.

Нет, злые перекрытия, 4.9.
Железо 1.7 легкий, 740 грамм на цилиндр. СЖ 12.0, Гбц спец отлив из казани, каналы 32х31 седла 35 х31,5, клапана 39х34, цельник,шрик, вал 12,4 310/316, выпуск 4-1 короткий на 51, впуск Брагин без дудок. Кпп 7, 4.5, 10 кг винта. Свечи иридий, божья искра, насос мпу 103, форсы 831 при 3 кг.


Если до вас не доходит беда в том что настроен был по дпдз, на перекрытии на угад, после изменений перекрытий в верховой вариант то есть под мотор где он должен работать, прояснилась бедной смесь. Это раз, второе прошлый настройщик настроил так, что были одни просеры.

 

[odolen]

Какие еще перекрытия) На 8в ширина перекрытия на валу - величина постоянная, ты лишь можешь его двигать в опережение/запаздывание, вал от этого "злее" не становится)

Ну допустим перекрытия...куда вал крутили от предыдущего замеренного состояния?

 

[Atmosfera155]

Какие еще перекрытия) На 8в ширина перекрытия на валу - величина постоянная, ты лишь можешь его двигать в опережение/запаздывание, вал от этого "злее" не становится)

Ну допустим перекрытия...куда вал крутили от предыдущего замеренного состояния?

рекомендуемое 3.5, сделали 4.9 тут лутшая отдача. Два горба, потом учто софт не доделали. Завтра продолжение.
Вал назад,за дурочка меня держишь?Не видишь провал на середине? Я предоставил настоящий график, после проделанной работы. И в мою сторону летят глупые вопросы.

 

[odolen]

за дурочка меня держишь

При чем тут дурачок. Я не могу понять, как обычный по характеристике тюнинговый мотор стал напоминать спорт, без вмешательства в железо.

рекомендуемое 3.5, сделали 4.9 тут лутшая отдача

Ты про впускной кулачек сейчас говоришь?

 

[odolen]

И что за вал, если не секрет?

 

[Atmosfera155]

При чем тут дурачок. Я не могу понять, как обычный по характеристике тюнинговый мотор стал напоминать спорт, без вмешательства в железо.


Ты про впускной кулачек сейчас говоришь?

Да

Где ты видишь тюнинг мотор? Я езжу на кольце, везу медали, и у меня спорт. Я не мамкин гонщик к твоему сведению.
Это сбалансированный мотор, заточеный именно под ресивер, каждая железка просчитывалась друг к другу, все собранно своими руками, своя станция ремонта и тюнинга в Г.Омск.
Это не просто набор цветных железок, а или ты думаешь что спорт это 14.1 подьем и золотники? Увы нет большинство валов за 12 + не едущий маркетинг.

 

[Atmosfera155]

И что за вал, если не секрет?

Карифан, я же выше описал весь конфиг в кратце, понять какой вал там ты сможешь. А уж как это все я заставил ехать и давать результат останеться при мне.

 

[odolen]

А...все...увидел. Раньше мотор отдавал мощу при 140 км/ч, а теперь при 127 км/ч. С коэффициентом напортачили, отсюда чехарда с оборотами и моментом.

Т.е. теперь макс мощности практически там же, где раньше был макс. момент.

 

[Atmosfera155]

А...все...увидел. Раньше мотор отдавал мощу при 140 км/ч, а теперь при 127 км/ч. С коэффициентом напортачили, отсюда чехарда с оборотами и моментом.

Да тот замер что 133 л.с, не получилось синхронизировать обороты со стендом. Не смогли к мозгам зацепится, коса повреждена была.
Грубо говоря на угад погнали пару раз.

 

[odolen]

Т.е. при втором замере стенд брал данные с ОБД?

 

[Atmosfera155]

Да

 

[Atmosfera155]

Т.е. при втором замере стенд брал данные с ОБД?

Все разобрались, все стало ясно?

 

[Awacs]

Да

Где ты видишь тюнинг мотор? Я езжу на кольце, везу медали, и у меня спорт. Я не мамкин гонщик к твоему сведению.
Это сбалансированный мотор, заточеный именно под ресивер, каждая железка просчитывалась друг к другу, все собранно своими руками, своя станция ремонта и тюнинга в Г.Омск.
Это не просто набор цветных железок, а или ты думаешь что спорт это 14.1 подьем и золотники? Увы нет большинство валов за 12 + не едущий маркетинг.

Тебе Кузнецов что ли настраивает?

 

[Atmosfera155]

Тебе Кузнецов что ли настраивает?

Да.

 

[santos]

Все разобрались, все стало ясно?

Вот теперь более яснее будет я пересчитал привязку старого графика к точным оборотам и наложил старый и новый графики.

Красная линия - СТАРЫЙ момент,
Оранжевая линия - СТАРАЯ мощность

Синяя линия - НОВЫЙ момент после смены перекрытий и настройки
Голубая линия - НОВАЯ мощность после смены перекрытий и настройки

Всё новое после смены перекрытий и настройки проигрывает до 6300 оборотов старому в середине дыра - момент просел почти на 20 Нм

 

[Atmosfera155]

Вот теперь более яснее будет я пересчитал привязку старого графика к точным оборотам и наложил старый и новый графики.

Красная линия - СТАРЫЙ момент,
Оранжевая линия - СТАРАЯ мощность

Синяя линия - НОВЫЙ момент после смены перекрытий и настройки
Голубая линия - НОВАЯ мощность после смены перекрытий и настройки

Всё новое после смены перекрытий и настройки проигрывает до 6300 оборотов старому

Меня такие моторы не интересуют, я езжу в узком диапазоне. 6-8 . Поэтому все пихаем в рэдлайн.

 

[santos]

Меня такие моторы не интересуют, я езжу в узком диапазоне. 6-8 . Поэтому все пихаем в рэдлайн.

так это твой мотор и есть.

8000 не увидел, даже на старом графике (где писал, что обороты были неправильно привязаны), график при пересчёте заканчивается на 7500