Конфиг с настройкой и замером

[Goshan412]

Мощность не детская, а реальная. Чего ты хотел при наддуве в 0,9 и мощности базового мотора в 75 сил? У тебя, грубо говоря, наполнение в два раза и выросло. Меньше слушай сказочников, у которых миллион сил с их слов.

Да не, я впринципе доволен, единственное надо момент смещать ниже, чтобы пик не на 5к оборотов был...вариантов вижу два: улитка поменьше и объём побольше, увеличивать ход поршня, хотя бы до 80мм, со временем попробую оба варианта

 

[Goshan412]

там должно быть больше 75сил, нормальный мотор москвича нормально едет, темболее 1.7

Там 85 в 1.7 должно быть, но кто же из мерил

 

[Goshan412]

Никуда эт говно не едет. 2х литровые москвичевские гоночные моторы слабее жигулёвских 1600 при более свободных техтребованиях.

Проблема в короткоходности мне кажется, из-за этого низа посредственные, так то конструкция топ) ну кроме камеры сгорания

 

[piranie]

Проблема в короткоходности мне кажется, из-за этого низа посредственные, так то конструкция топ) ну кроме камеры сгорания

короткоходность это не проблема а мощность .и на больших оборотах не очень высокая скорость поршня. тем более ход 75 это не короткий а более менее оптимум . у таза 1.6 ход 75.6 мм. у меня на тазу ход 84 мм. а куда денешься блок узкий точить не куда . а объем охота- один выход колено выше. больше ни как.

 

[GLP]

короткоходность это не проблема а мощность .и на больших оборотах не очень высокая скорость поршня. тем более ход 75 это не короткий а более менее оптимум . у таза 1.6 ход 75.6 мм. у меня на тазу ход 84 мм. а куда денешься блок узкий точить не куда . а объем охота- один выход колено выше. больше ни как.

Всегда можно в блоке дырки сделать)
В Краснодаре Женя "штирлиц" в 2008 на таком ездил не помню какой там ход кв был

 

[Awacs]

Да не, я впринципе доволен, единственное надо момент смещать ниже, чтобы пик не на 5к оборотов был...вариантов вижу два: улитка поменьше и объём побольше, увеличивать ход поршня, хотя бы до 80мм, со временем попробую оба варианта

Сильно на низах уповать тоже не стоит, а то можно увлечься и получить машину, которая на малейшее перемещение дросселя резину срывает. Учитывая вес Москвича, колею и задний привод - тебе это надо? Ты же не дрифтер.

 

[Goshan412]

Сильно на низах уповать тоже не стоит, а то можно увлечься и получить машину, которая на малейшее перемещение дросселя резину срывает. Учитывая вес Москвича, колею и задний привод - тебе это надо? Ты же не дрифтер.

Нет, в дрифтеры я не собираюсь, но на том же реногоре с f3r максимальный крутящий момент 171 доступен уже на 3500 оборотах, а везёт как известно момент, а не мощность.

 

[piranie]

Нет, в дрифтеры я не собираюсь, но на том же реногоре с f3r максимальный крутящий момент 171 доступен уже на 3500 оборотах, а везёт как известно момент, а не мощность.

объем надо 2л. или турбу мелкую чтоб с самых низов раздувалась тогда и момент будет в середине. форд говорил- л.с помогают продать автомобиль а гонки выигрывает момент. так вот это было на заре автомобилестроения. сейчас наоборот- люди хотят момент внизу и середине а на атмо это значит маленькая мощность. поэтому многие дизеля любят момента море мощности мало. а гонки уже давно мощность выигрывает а не момент. хоть драг хоть кольцо. атмо на 402 метра едет в основном на мощности. формула -1 едет на мощности там момента нет. моцики где с 1л. снято 170 л.с. едут на мощности. хотя понятно что момент и мощность как два брата близнеца взаимозависимы. если на космиче хочеш хороших показателей в плане разгона например до 100 .расти мощность уходи вверх по оборотам.

 

[Goshan412]

1752s лежит гаррик, попробую его...ключевое слово гонки, а на практике реногор ехал наравне на бусте 0.6

 

[Awacs]

1752s лежит гаррик, попробую его...ключевое слово гонки, а на практике реногор ехал наравне на бусте 0.6

Так у вас схожая мощность и момент при твоем бусте 0,6. Все верно.

 

[vasil]

глупо рачитывать на 28гари на ранний спул.17 в самый раз,получить полку момента в середине,все равно после 5500 график валится

 

[Goshan412]

Это был эксперимент, и считаю он удался) цифры показали что к чему хотя итак примерно понятно было, будем двигаться дальше)

 

[Zega]

https://m.fishki.net/auto/2541681-m...rejsinga-s-dvigatelem-mownostyju-800-sil.html
Этому уже как миллион лет , а он тогда низкие 9 ехал ...

 

[santos]

1.5 литра, 2.8 бар избытка, спец.топливо

Отсечка 10200 (вероятно ограничение софта), хотя судя по графику мощности - она и дальше растёт.

 

[santos]

 

[Fevral86]

очень красиво и правильно (для меня лично) много оборотом, момента меньше, мощность большая, но сравнительно плавно.

 

[paan]

Там https://www.drive2.ru/b/544759084369313868/ В. Шарандин накатал статью, в связи с которой у меня возник вопрос: Двухкратный рост потерь на дельте 30 км/ч — это реально? Или все-таки надо немного тормоза прижать на выбеге?

 

[santos]

Odolen думаю пояснит про потери на этом стенде.

 

[Maxi]

Я думаю про потери на этом стенде никто не пояснит ибо скорее всего он банально ушатан и показывает всякую фигню что в мощности что в потерях.

 

[odolen]

Odolen думаю пояснит про потери на этом стенде.

Я могу сказать тока две вещи. Тормоз никто никогда не поджимает. И что стенд поверяла чешская маха и все настройки тупо заболочены.
Есть, конечно, возможность добавить 3-4 лишние силы, но не более того. В этих замерах это не было.
Машина, которая мерилась на челябинском стенде, которому тут принято верить, на этой махе показала меньше. Замер делал лично я.
Как бэ больше больше мне добавить не чего.