Конфиг с настройкой и замером
- Автор темы Zega
- Дата начала
Зря вы так кипятитесь. Раллисты уже сами давно ничего не собирают, уровень бюджетов таков, что среднестатистический человек не потянет. А так согласен, что развелось , много всяких "раллистов" к ралли отношения не имеющих.
Двигатели раллистам собирают теже люди, что собирают и для других дисциплин автоспорта, но знающие специфику, трансмиссию то же самое, каркасы и оборудование безопасности то же самое. ЦЕЛИ у инженеров в автоспорте одинаковые, просто специфика.
Из жизненного опыта. Любой толковый механик из автоспорта всегда загружен работой и кичиться былыми достижениями нет смысла. Механики которые знают больше автомобилей и смогли пройти дальше, всегда востребованы и стоят от 200-400€ в день. Все большие коллективы когда-то выросли из гаража. А раллийных, и не только, машин строящихся десятками лет и никогда не доезжающих даже до старта навалом везде и это тоже "раллисты"))). Хотя сами раллисты нывают их уважительно " Короли закрытого парка".
Двигатели раллистам собирают теже люди, что собирают и для других дисциплин автоспорта, но знающие специфику, трансмиссию то же самое, каркасы и оборудование безопасности то же самое. ЦЕЛИ у инженеров в автоспорте одинаковые, просто специфика.
Из жизненного опыта. Любой толковый механик из автоспорта всегда загружен работой и кичиться былыми достижениями нет смысла. Механики которые знают больше автомобилей и смогли пройти дальше, всегда востребованы и стоят от 200-400€ в день. Все большие коллективы когда-то выросли из гаража. А раллийных, и не только, машин строящихся десятками лет и никогда не доезжающих даже до старта навалом везде и это тоже "раллисты"))). Хотя сами раллисты нывают их уважительно " Короли закрытого парка".
AlexMasterCustom
Ваз 2102, 8в объём 1.7, бензин 95й:
- 21213 низ, степень 10.2
- Гбц портинг на сток клапане, 33х30
- Вал Окб Двигатель м28
- Выпуск кт 4-2-1
- Впуск Дросселя Levin silver top
- Форсунки волга bosch 107, рдт 3.0, насос 255 л/ч
137.8 лс и 163 нм отсечка 7200 оборотов.
Владелец @kirillsholdan
Ваз 2102, 8в объём 1.7, бензин 95й:
- 21213 низ, степень 10.2
- Гбц портинг на сток клапане, 33х30
- Вал Окб Двигатель м28
- Выпуск кт 4-2-1
- Впуск Дросселя Levin silver top
- Форсунки волга bosch 107, рдт 3.0, насос 255 л/ч
137.8 лс и 163 нм отсечка 7200 оборотов.
Владелец @kirillsholdan
Для потрепаться.
Кто-то ещё пробовал, делал?
...
@turbotaz_team
Ну что дорогие друзья, вот и испытана забугровая технология, вот эти цифры которых все ждали. Теперь по порядку: на первых двух фото графики настройки одного и того же мотора на разных гбц, красный график это цикловое наполнение, синий массовый расход воздуха.Первое фото гбц с классическим портингом каналов, откатали ,получили максимальный расход воздуха около 280кг и спад на 5000 об/м, второе фото классический портинг + выямки, откатали получили 324 кг и ровную полку момента во всем диапазоне. Тесты проводились на сток моторе 1,5 л со сток пластиковым ресивером, сток валами , пружинами ,тарелками и клапанами,а вот теперь мы можем сделать вывод 44кг воздуха не плохой прирост !! Полностью сток мотор 1,5 получаем около 115ти моторных сил, не плохо не правда ли !
Типа стандарт "портинг"
"Портинг аля мячик для гольфа"
Вид самих каналов.
...
P.S. лично я не понял в том месте где "стандартный портинг": наполнения - нет, расхода воздуха - нет ... Обычная "непортированная" голова больше даже показывает. Но это придирки. Инфу выложил для типа сравнение до и сравнение после. У буржуев такую доработку видел, только там гораздо аккуратнее и ровнее сделано.
Кто-то ещё пробовал, делал?
...
@turbotaz_team
Ну что дорогие друзья, вот и испытана забугровая технология, вот эти цифры которых все ждали. Теперь по порядку: на первых двух фото графики настройки одного и того же мотора на разных гбц, красный график это цикловое наполнение, синий массовый расход воздуха.Первое фото гбц с классическим портингом каналов, откатали ,получили максимальный расход воздуха около 280кг и спад на 5000 об/м, второе фото классический портинг + выямки, откатали получили 324 кг и ровную полку момента во всем диапазоне. Тесты проводились на сток моторе 1,5 л со сток пластиковым ресивером, сток валами , пружинами ,тарелками и клапанами,а вот теперь мы можем сделать вывод 44кг воздуха не плохой прирост !! Полностью сток мотор 1,5 получаем около 115ти моторных сил, не плохо не правда ли !
Типа стандарт "портинг"
"Портинг аля мячик для гольфа"
Вид самих каналов.
...
P.S. лично я не понял в том месте где "стандартный портинг": наполнения - нет, расхода воздуха - нет ... Обычная "непортированная" голова больше даже показывает. Но это придирки. Инфу выложил для типа сравнение до и сравнение после. У буржуев такую доработку видел, только там гораздо аккуратнее и ровнее сделано.
Для потрепаться.
Кто-то ещё пробовал, делал?
...
@turbotaz_team
Ну что дорогие друзья, вот и испытана забугровая технология, вот эти цифры которых все ждали. Теперь по порядку: на первых двух фото графики настройки одного и того же мотора на разных гбц, красный график это цикловое наполнение, синий массовый расход воздуха.Первое фото гбц с классическим портингом каналов, откатали ,получили максимальный расход воздуха около 280кг и спад на 5000 об/м, второе фото классический портинг + выямки, откатали получили 324 кг и ровную полку момента во всем диапазоне. Тесты проводились на сток моторе 1,5 л со сток пластиковым ресивером, сток валами , пружинами ,тарелками и клапанами,а вот теперь мы можем сделать вывод 44кг воздуха не плохой прирост !! Полностью сток мотор 1,5 получаем около 115ти моторных сил, не плохо не правда ли !
Типа стандарт "портинг"
Посмотреть вложение 86810
"Портинг аля мячик для гольфа"
Посмотреть вложение 86811
Вид самих каналов.
Посмотреть вложение 86812
Посмотреть вложение 86813
Посмотреть вложение 86814
...
P.S. лично я не понял в том месте где "стандартный портинг": наполнения - нет, расхода воздуха - нет ... Обычная "непортированная" голова больше даже показывает. Но это придирки. Инфу выложил для типа сравнение до и сравнение после. У буржуев такую доработку видел, только там гораздо аккуратнее и ровнее сделано.
Кто-то ещё пробовал, делал?
...
@turbotaz_team
Ну что дорогие друзья, вот и испытана забугровая технология, вот эти цифры которых все ждали. Теперь по порядку: на первых двух фото графики настройки одного и того же мотора на разных гбц, красный график это цикловое наполнение, синий массовый расход воздуха.Первое фото гбц с классическим портингом каналов, откатали ,получили максимальный расход воздуха около 280кг и спад на 5000 об/м, второе фото классический портинг + выямки, откатали получили 324 кг и ровную полку момента во всем диапазоне. Тесты проводились на сток моторе 1,5 л со сток пластиковым ресивером, сток валами , пружинами ,тарелками и клапанами,а вот теперь мы можем сделать вывод 44кг воздуха не плохой прирост !! Полностью сток мотор 1,5 получаем около 115ти моторных сил, не плохо не правда ли !
Типа стандарт "портинг"
Посмотреть вложение 86810
"Портинг аля мячик для гольфа"
Посмотреть вложение 86811
Вид самих каналов.
Посмотреть вложение 86812
Посмотреть вложение 86813
Посмотреть вложение 86814
...
P.S. лично я не понял в том месте где "стандартный портинг": наполнения - нет, расхода воздуха - нет ... Обычная "непортированная" голова больше даже показывает. Но это придирки. Инфу выложил для типа сравнение до и сравнение после. У буржуев такую доработку видел, только там гораздо аккуратнее и ровнее сделано.
