Претензия к Е. С. Стольникову

[Zega]

окб дрыгатель и динамика

Только они так не едут!и ни когда не поедут!

 

[RomkaNRG]

валы

Написал недавно Стольникову по поводу выкрашивания кулачков... Мол почему происходит... Как предотвратить...

Ответ:

"Выкрашивание кулачков это питинг , который происходит при разрыве кинематики , т.е. зависании клапана на больших оборотах . Пружины клапанов расчитаны на подъём кулачка 7.6 и имеют свойство садиться , т.е. теряют упругость как показала проверка от 4 до 12 килограммов . При установке более высокого подъёма такие пружины не справятся с нормальной работой и как следствие произойдёт питинг кулачка . Особенно это провоцырует при переходе с более высокого кулачка на более низкий при сток пружинах . Так же может влиять на это гидрокомпенсатор если он полностью не накачивается , подтравливает и становится мягким не удерживает базовый размер кулачка . По этому в спорте на высокие валы ставятся более жесткие пружины чтобы уйти от этих проблем , частный сектор этого практически не делает полагаясь на стандарт , комуто везёт а кому нет , как попадёт ."

 

[Maxi]

Только они так не едут!и ни когда не поедут!

особенно эта чушь веселит в рамках тематики форума.

(да и вообще на все серьезные проекты валы давно уже проектируются индивидуально а не заказываются у барыг).

 

[Gooddron]

Только они так не едут!и ни когда не поедут!

Они хотя бы не разваливаются за несколько сотен км

 

[Night_Spirit]

особенно эта чушь веселит в рамках тематики форума.

(да и вообще на все серьезные проекты валы давно уже проектируются индивидуально а не заказываются у барыг).

+мильон!:roll:

Сравнили ОКБ и бомжей подвальных которые предположительно сами ничего не проектируют!

 

[F.LIZ]

Написал недавно Стольникову по поводу выкрашивания кулачков... Мол почему происходит... Как предотвратить...

Ответ:

"Выкрашивание кулачков это питинг , который происходит при разрыве кинематики , т.е. зависании клапана на больших оборотах . Пружины клапанов расчитаны на подъём кулачка 7.6 и имеют свойство садиться , т.е. теряют упругость как показала проверка от 4 до 12 килограммов . При установке более высокого подъёма такие пружины не справятся с нормальной работой и как следствие произойдёт питинг кулачка . Особенно это провоцырует при переходе с более высокого кулачка на более низкий при сток пружинах . Так же может влиять на это гидрокомпенсатор если он полностью не накачивается , подтравливает и становится мягким не удерживает базовый размер кулачка . По этому в спорте на высокие валы ставятся более жесткие пружины чтобы уйти от этих проблем , частный сектор этого практически не делает полагаясь на стандарт , комуто везёт а кому нет , как попадёт ."

Следуюя это логики, мотор со стучащими клапанами (как раз питинг) должен убивать РВ за 1000км. На практике куча машин ВАЗ ездит со стучащими клапанами, порой по много, потом настравают зазоры и все хорошо. И РВ там не обнаруживаются искрошенными.

 

[Gooddron]

Написал недавно Стольникову по поводу выкрашивания кулачков... Мол почему происходит... Как предотвратить...

Ответ:

"Выкрашивание кулачков это питинг , который происходит при разрыве кинематики , т.е. зависании клапана на больших оборотах . Пружины клапанов расчитаны на подъём кулачка 7.6 и имеют свойство садиться , т.е. теряют упругость как показала проверка от 4 до 12 килограммов . При установке более высокого подъёма такие пружины не справятся с нормальной работой и как следствие произойдёт питинг кулачка . Особенно это провоцырует при переходе с более высокого кулачка на более низкий при сток пружинах . Так же может влиять на это гидрокомпенсатор если он полностью не накачивается , подтравливает и становится мягким не удерживает базовый размер кулачка . По этому в спорте на высокие валы ставятся более жесткие пружины чтобы уйти от этих проблем , частный сектор этого практически не делает полагаясь на стандарт , комуто везёт а кому нет , как попадёт ."

Почему тогда он гвоздями к своим валам не прибивает пружинки хотя бэ с20хе?

 

[Zega]

Они хотя бы не разваливаются за несколько сотен км

лично видел валы 48 -52 с выкрашиванием всех кулачков до одного.... не сфоткал только...пробег порядка 20 тыс

 

[Gooddron]

лично видел валы 48 -52 с выкрашиванием всех кулачков до одного.... не сфоткал только...пробег порядка 20 тыс

Вполне возможно - видел нуждина на 8 клопов 11.8 один с пробегом 50 тыщ. как новый ,второй с пробегом 10-15 тыщ кулаки как собаки обглодали
Косяки и брак есть в любом производстве вопрос в их процентном соотношении к качественной продукции

з.ы в данной теме отношение гуд и валед /гавно и взорвалось 50/50

 

[Zega]

создай опрос у кого выкрошились стольники,уверен 50 на 50 точно не будет

 

[Zega]

+мильон!:roll:

Сравнили ОКБ и бомжей подвальных которые предположительно сами ничего не проектируют!

да ладно ,стольник очень давно детали предлагает!,
это ваших динамик дрыгателей и прочих наплодилось....

 

[Gooddron]

создай опрос у кого выкрошились стольники,уверен 50 на 50 точно не будет

Зачем темы плодить? прочитав эту тему становится ясно что 50 на 50 в лучшем случае

 

[Zega]

пока только у одного человека,купившего валы в мета-с,или я что то пропустил.

 

[Gumpr]

раз уж тему развили, может стоит поднять вопрос а как их правильно положить то?
с каким толкателем, каким пружинами . . . или это вообще невозможно?)
сам стольников на этот вопрос ответа не знает:-x

 

[Gooddron]

Zega, Всю тему почитай - не один случай хренового качества и Макси не спроста говном поливает

 

[Gooddron]

раз уж тему развили, может стоит поднять вопрос а как их правильно положить то?
с каким толкателем, каким пружинами . . . или это вообще невозможно?)
сам стольников на этот вопрос ответа не знает:-x

+ сто500
Как класть эти шедевры ? толкатель какой ? пружины и прочее барахло какое ? Перекрытия какие ? Только рекомендованные производителем ?

 

[Gumpr]

+ сто500
Как класть эти шедевры ? толкатель какой ? пружины и прочее барахло какое ? Перекрытия какие ? Только рекомендованные производителем ?

производитель сам не знает перекрытий и предлагает по 5 вариантов)

 

[Gooddron]

Gumpr, Хотя бы эти 5 вариантов увидеть - а то мы тут все гавнюки супер валы класть не можем

 

[Gumpr]

Gumpr, Хотя бы эти 5 вариантов увидеть - а то мы тут все гавнюки супер валы класть не можем

ништяк варианты

http://stolnikov-motors.ru/eshop.ht...lypage=flypage.tpl&product_id=4&category_id=8

кстати интересно, а ктонибудь пробовал фазу на стольниках мерить? про 10.5 на тимрс есть. а вот по другим интересно

 

[Gooddron]

Рекомендуемые установочные размеры перекрытия, мм:
1. впуск/выпуск: 2.38 / 0.92
2. впуск/выпуск: 3.0 / 2.0
3. впуск/выпуск: 4.0 / 3.50
нифа разбег