Тюнинг которого нет (по мотивам статей)

[aheadin]

http://www.dragtimes.ru/blogs/view/10922
На январе 8.8

Мы говорим про сложность, корвет позволял ехать низкие 9 стабильн

Почему? В хондамоторе не 4 такта?

Потому что это проще гораздо

 

[aheadin]

Антон писал что январь полностью решал задачи для их машины, проблема только в логах. Если январь писал столько они бы не отказалась

Когда он это писал, они ещё не выезжали из 9) сейчас я думаю он бы ответил по другому. Плюс учитывайте, что софт для их машины изменялся под их задачи, а корвет использовался в пределах возможностей как для всех смертных

 

[Tech]

Мы говорим про сложность, корвет позволял ехать низкие 9 стабильн

Потому что это проще гораздо

Сложность ехать быстро как-то связана с системой управления или с мотором? В первом случае одни из самых быстрых машин на планете так-то на карбах были полвека.

 

[aheadin]

Сложность ехать быстро как-то связана с системой управления или с мотором? В первом случае одни из самых быстрых машин на планете так-то на карбах были полвека.

В переднем приводе сложность в реализации мощности и анализе данных, сейчас бы если проект продолжался, то я бы отказался от корвета в пользу блока с ещё более продвинутым логгером. А с мотором все и так понятно

 

[Tech]

В переднем приводе сложность в реализации мощности и анализе данных, сейчас бы если проект продолжался, то я бы отказался от корвета в пользу блока с ещё более продвинутым логгером. А с мотором все и так понятно

Какая частота у логера корвета?

 

[aheadin]

Сложность ехать быстро как-то связана с системой управления или с мотором? В первом случае одни из самых быстрых машин на планете так-то на карбах были полвека.

С мотором - задуть немного в Хонда мотор, или задуть много в Тазомотор. Попробуйте задуть в тазомотор больше трёх бар, а потом понять, почему у вас что-то чихнуло на 4й

 

[aheadin]

Какая частота у логера корвета?

Частоты хватает, выходов не хватает, и желательно таких, чтобы не нужно было ехать в Санкт-Петербург, чтобы ими пользоваться

 

[kapri]

Gtrance 1:0 Tech

где?

 

[ex88]

где?

В этой теме Каждый из них в чем-то прав, я конечно не судья, но со стороны выглядит так.

 

[Tech]

В этой теме Каждый из них в чем-то прав, я конечно не судья, но со стороны выглядит так.

Выглядит что именно? Что человеку показали два факта в виде видео живой машины и лога с нее же, он бзднул в воздух "вы все врети", и оказался в чем-то прав? Ты похож на адекватного человека, судя по своим сообщениям, не порть впечатление.

 

[ex88]

Выглядит что именно? Что человеку показали два факта в виде видео живой машины и лога с нее же, он бзднул в воздух "вы все врети", и оказался в чем-то прав? Ты похож на адекватного человека, судя по своим сообщениям, не порть впечатление.

Ладно, придётся вписаться в эту зарубу
С логом он бесспорно слился (или пусть обосрался), но ту он сильно прав:
https://turbobazar.ru/threads/72608/page-10#post-950798
https://turbobazar.ru/threads/72608/page-10#post-950803
https://turbobazar.ru/threads/72608/page-11#post-950829

Мой скудный опыт не сравнится с вашим (с маленькой потому что имею ввиду обоих), может я ещё многое не понимаю, но в теме вижу то же что и он, по крайней мере в тех постах.

 

[Maxi]

Совсем не рядом функционал, корвет хороший блок, сложный, но у него и другие задачи обычно, посложнее, чем для января

Хоть одна функция делающая машину быстрее есть?
хоть одна функция делающая машину стабильнее есть?

(пс - последнее что было Антилаг - в коем то веке реализовано - и реализованно лучше и сложнее!)

 

[Maxi]

Мы говорим про сложность, корвет позволял ехать низкие 9 стабильн

трамблер и шаровый кран позволяют ехать низкие 4 = корвет говно полоное!

Поговаривают трамблер после первой сотни метров можно отстрелить чтоб лишнего не весил. а корвет нельзя - вааще ниочем по сравнению с трамблером!

 

[Newmember]

почему-то появилось 20 страниц, идет срач, а реальных вещей написано очень мало.
Почему всё упирается в корч? Все что было предложенного из написанного это отказ от всех систем машины и постройка корча...
И все уперлось в vvt, а почему нельзя сток оставить рулить vvt? Там же есть датчики положения р/вала которые стоят по нулям вначале и только потом елозить начинает?

 

[Newmember]

Макси, у января есть коррекция по шдк для работы? Электродроссель может? Откаты сам может делать в случае чего? По детону например?

 

[Newmember]

Сток: ввт, темп масла, все остальное
Январь: форсы, наддув, зажигание, дад, дтв, дроссель, детон
Параллельный сигнал: шдк, дтож, дпдз, обороты
Так это будет работать?

 

[Maxi]

на моем сайте все расписано.

 

[Newmember]

на моем сайте все расписано.

Напрямую нигде не прочитал про электродроссель.

 

[Awacs]

По идее надо было сразу ему поверьеть у виска пальцем

И сказать братан ты чего вообще ?

Есть джей зет , есть узет чего тебе еще блин надо то ?

Миднайт, ты гонишь? В АМГ 63 2007 года пихать вонючий джейзет?

 

[Tech]

Ладно, придётся вписаться в эту зарубу
С логом он бесспорно слился (или пусть обосрался), но ту он сильно прав:
https://turbobazar.ru/threads/72608/page-10#post-950798
https://turbobazar.ru/threads/72608/page-10#post-950803
https://turbobazar.ru/threads/72608/page-11#post-950829

Мой скудный опыт не сравнится с вашим (с маленькой потому что имею ввиду обоих), может я ещё многое не понимаю, но в теме вижу то же что и он, по крайней мере в тех постах.

Друг, то, что тебе кажется, что он прав - следствие только одного: ты, как и он, не видел ситуаций, при которых производительность топливной системы падает втрое. И этого избежать можно только на своей машине со своей трезвой головой. Клиент как минимум в половине случаев не понимает, что происходит и что с этим делать.
Третья ссылка, которую ты кинул - как раз про то, как он обосрался с логом, ты не понял, как именно он обосрался, поэтому решил ее повторить?