ВАЗ 21083 "Аника"
- Автор темы Fevral86
- Дата начала
купил лист 3мм монолитного поликарбоната. нарезал и посадил на стекольный герметик
полосочку выкрасил черной краской для пластика
итого было : заднее стекло 5.6кг+резинка 1.0кг
боковые стекла 2.3кг+резинка 0.8кг умножаем на 2
пассажирское 4.1кг
____________________________________________=16.9кг
стало: заднее 2.3кг+0.1 герметик
боковые 0.9кг+0.25кг герметик( чуть меньше полного)
пассажирское 1.4кг
___________________________________________=5.85кг
важное облегчение вышло -11кг. эта масса была высоко, да еще и максимально по краям от оси симметрии) вроде верно мысль написал
стоимость 4000руб поликарбонат+350руб самый простой стекольный герметик
выехал потестить два дня.
день 1 : 12км , просто езда по прямой, вспомнить как сидится, разгон, плотность педали тормоза. он-лайн датчик показал 17*С на старте и 28*С после. +11*С просто от движения
день 2: 18км. колеса перебалансировал у друга. чуть больше тормоза, чуть реще газ. езда 80-140-80 (это 2-3-4пер) датчик почти сразу показал +6* ....
завтра на трек день не планирую, погода обещает дождь, а шины сухой слик, толку никакого не будет
день 1 : 12км , просто езда по прямой, вспомнить как сидится, разгон, плотность педали тормоза. он-лайн датчик показал 17*С на старте и 28*С после. +11*С просто от движения
день 2: 18км. колеса перебалансировал у друга. чуть больше тормоза, чуть реще газ. езда 80-140-80 (это 2-3-4пер) датчик почти сразу показал +6* ....
завтра на трек день не планирую, погода обещает дождь, а шины сухой слик, толку никакого не будет
прекрасный солнечный день.
выехал на 2 сессии попробовать новое расширение, немного иные углы колес и углы рычагов.
протестировать внешний датчик для поверхности шины.
и главное новую топливную на отливы в повороте
датчик максимум показал мне 73-75*С , выходит слик я недогреваю.
выехал с 1/2 бака, поскольку он у меня мелкий, это 13л
вернулся с 1/4 это 6-7л
отливов нет. система работает. это дает -20кг на "борту"
