подкаст "Реальный дрэг-рейсинг"
- Автор темы GLP
- Дата начала
Вот к чему ведет несколько лет применения ЕТ в региональном или околорегиональном дрэге на практике, кстати на ДВ, где почти нет ВАгов, но всё тоже самое.. даже лампочки стопов снимают.... Быстрых участников на проектах корч подготовки реально зрелищных всего несколько, остальное около городское, передний привод выпилен практически начисто, реально быстрого с рекордами вообще нет, как и Атмо тоже практически и это на ДВ, где на Пруле злом ездит большиство молодежи... эти правила гробят и душат стремления нормальных чуваков, которые из-за правил не завоевывают заслуженных призов. И это тот дрэг к которому ВЫ(Они) стремитесь, что "Дурилка" нахваливает? Когда развал достигнет финальной стадии, он же первый сольётся, сказав что это Вы виноваты как с FWD, или в прошлый раз такого не было? Забыли?
Последнее редактирование:
Я себя ставил и в оргах был, надо адекватно подходить к реалям, а не только крутить гайки, вся Россия не Москва, я согласен с тем что безопастность важна.. в целесоорбразных пределах, но это не должно практически полностью уничтожать участников региональных соревнований, а затем и сами соревнования, которые кстати проводились или проводятся со всеми службами. А сколько соревнований осталось в стране кроме 1 единственного супер профессионального дрэгстрипа? по пальцам скольких рук, а сколько оргов хочет проводить по РАФ? Отвечу немного.., а тянет все требования единицы и оставшиеся врятли выберут требования РАФ, потому что в этом случае от долгов потом не отвяжуться..
В итоге что выходит, если проследовать логике, что все соревнования должны быть по РАФ? Куча людей не имеют возможности ездить, куча оргов на местах не может организовывать без риска стать жертвой коллекторов со сгоревшей хатой и уходят, в результате пояляются кучи сракеров, которым не нужны никакие экипы, на тех же дико нелегальных "Киевках" и местных объездных, не обученные дисциплине спорт соревнований, под 200 км/ч разматывающие обычных водил на сток солярисах, везущих детей домой со школы или с дачи. Это решение проблемы или развитие дисциплины? чет не похоже помоему. Бюрократия способна это поменять, впринципе да, но надо? и зачем? если можно построить свои идеальный мирок для себя, ну ок никто ж не против, но им кичиться, обзывая всех чудаками и фантомасами, втирая всем какие мы плохие или как не правы, как-то выглядит днищем.
В итоге что выходит, если проследовать логике, что все соревнования должны быть по РАФ? Куча людей не имеют возможности ездить, куча оргов на местах не может организовывать без риска стать жертвой коллекторов со сгоревшей хатой и уходят, в результате пояляются кучи сракеров, которым не нужны никакие экипы, на тех же дико нелегальных "Киевках" и местных объездных, не обученные дисциплине спорт соревнований, под 200 км/ч разматывающие обычных водил на сток солярисах, везущих детей домой со школы или с дачи. Это решение проблемы или развитие дисциплины? чет не похоже помоему. Бюрократия способна это поменять, впринципе да, но надо? и зачем? если можно построить свои идеальный мирок для себя, ну ок никто ж не против, но им кичиться, обзывая всех чудаками и фантомасами, втирая всем какие мы плохие или как не правы, как-то выглядит днищем.
Да да лучше пусть ушатает кого-нибудь левого на "Киевке", чем будет катать на соревнованиях со всеми службами, где могут помошь сразу оказать и проконтролировать технику и приучить автоспортивному порядку и культуре постройки. Про то скольких ушатанных на супер уровне, к которым, как там говорят надо стремится и бить челом в припадке, так вообще молчу, а "Д" и тем более, ведь говорить можно либо хорошо либо ничего, ну или на край имитировать негодуху, мол зачем детям пердульку купили, а оно стоит как памятник..
С экипом реальная проблема - участники хотят подешевле (без него в идеале), организаторы побезопасней (в идеале с действующей омо, включая трусы). Вопрос в том на каком уровне соревнований какая грань должна быть.
Почему? Имхо, и не классифицируемые могут собирать прилично публики. А вот если региональные организаторы хотят чтобы их соревнования были классифицируемыми РАФ, то им придется ужесточать требования. Только непонятно, зачем им это?
Почему? Имхо, и не классифицируемые могут собирать прилично публики. А вот если региональные организаторы хотят чтобы их соревнования были классифицируемыми РАФ, то им придется ужесточать требования. Только непонятно, зачем им это?
Неклассифицируемые могут и это пожалуй единственный способ выживания, если говорить про дрэг регионального уровня.. Я могу объяснить зачем с точки зрения организатора, который не так опытен и может ещё поверить любым большим обещаниям о высоком статусе например ЧФО и согласится. На практике же происходит, что статус с завышенными требованиями вырезает участников, что приводит обычно к убытку и потере зрителя, а цена зачастую в данном случае вопрос существовании дрэга в отдельно взятом регионе.
Где должна быть грань - вопрос непростой, но на региональном уровне она должна быть минимально целесообразной с точки зрения безопастности - естественно чем бюджетнее класс тем доступнее, самое доступное это СТРИТ классы, исключив самые пожароопасные доработки без соотвествующей подготовки по требованиям (поставил закись - купил хотяб просроченный экип и т.п.) И тут получаются вилы с 2-мя пунктами- это правила с ЕТ ограничениями и - бюрократии, которой нет смысла брать на себя лишюю отвественность, проще крутить гайки и жить в своем идеальном мире.
Где должна быть грань - вопрос непростой, но на региональном уровне она должна быть минимально целесообразной с точки зрения безопастности - естественно чем бюджетнее класс тем доступнее, самое доступное это СТРИТ классы, исключив самые пожароопасные доработки без соотвествующей подготовки по требованиям (поставил закись - купил хотяб просроченный экип и т.п.) И тут получаются вилы с 2-мя пунктами- это правила с ЕТ ограничениями и - бюрократии, которой нет смысла брать на себя лишюю отвественность, проще крутить гайки и жить в своем идеальном мире.
Все проблемы на уровне разграничения ответственности. По уму скорая должна быть всегда на соревнованиях (реанимация по требованию РАФ) Можно собрать толпу участников которые просто не понимают что происходит и что они делают. Как тут местные читатели говорят: опустить тех.требования до минимума, главное кворум на гонку собрать. Зная народ наш русский повезет если они трезвые будут хотя-бы.
Лицензию Е-шку можно за день получить. Но когда люди слышат это слово "лицензия" сразу начинается срач зачем она нужна...
Она нужна в первую очередь для того что-бы понять есть у участника в голове чуть мозга что-бы зайти в Яндекс и посмотреть что нужно для её получения.
Взял ты эту лицензию за 1000р в руки и с обратной стороны прочитал что могут её отобрать на 12 месяцев за нарушение порядка на гонке или обычной дороге.
И разу желающих раз так 10 становится меньше что-бы по дороге общего пользования ездить 200+
Лицензию Е-шку можно за день получить. Но когда люди слышат это слово "лицензия" сразу начинается срач зачем она нужна...
Она нужна в первую очередь для того что-бы понять есть у участника в голове чуть мозга что-бы зайти в Яндекс и посмотреть что нужно для её получения.
Взял ты эту лицензию за 1000р в руки и с обратной стороны прочитал что могут её отобрать на 12 месяцев за нарушение порядка на гонке или обычной дороге.
И разу желающих раз так 10 становится меньше что-бы по дороге общего пользования ездить 200+
Скорая, Мчс, итак есть на всех соревнованиях и даже на неклассифицируемых и в трубку дули везде где был, но нет драконовских рафовских требований, загонящих орга в долги (бетонные блоки, и завышенные тех.требования по экипу и прочему) приносящему оргу полное нежелание делать что-то дальше, и дело тут не только в лицензиях (сракеру всегда проще поехать на нелегал, как раз туда и едут люди когда гонок нет, либо гайки так закручены, что становится не надо), а больше в человеческом отношенни к людям и нормальном разъяснении зачем оно надо, а также стабильности проведения соревнований в конкретно взятом регионе (если несколько этапов будет проводиться регулярно с устраивающими условиями не так сложно отдать 1000 за это) Но всё это строится на доверии к оргам и их репутации, а если только крутить гайки требований - репутации не будет.
Как итог Нам же сейчас в этих видосах говорят, и что эти вот хорошие потому что.., да.. потому что потому, а я фантомас и прочая чебурда, заботливая накладывая на уши дошик, вместо решения и даже упоминания реальных проблем дрэга, которых на самом деле огого сколько, просто дурят голову. Выводы делайте сами.
Как итог Нам же сейчас в этих видосах говорят, и что эти вот хорошие потому что.., да.. потому что потому, а я фантомас и прочая чебурда, заботливая накладывая на уши дошик, вместо решения и даже упоминания реальных проблем дрэга, которых на самом деле огого сколько, просто дурят голову. Выводы делайте сами.
Последнее редактирование: