про звук
- Автор темы induke
- Дата начала
А то, и я вас уважаю за опыт результаты респект и уважуха, что при сборке своей системы, вы под любым предлогом обойдёте возможность установить в свою, СВОЮ, машину дешовую проводку. Тогда Зачем вы ставите себе хорошие медные провода и Накуя вам в машине хорошие провода если можно поставить люминевое гавно? Просто себе ответите и ладно. Можно и не писать.
🤣 🤣 🤣 Всё что вижу в тексте именно предлоги. Сьехать.
Харош, пацаны, я ж за провода с ценой 150 баксов, а у вас реакция на 3500.😄 Просто хорошие добротные провода.. И да, я вынул просто провода и к мафону, туда же, подключил ортофон, и да стало ебашить на два дБ громче. Если енто в мощность перевести то это эквивалент 20Вт на пввг и 30Вт ортофон. Вы не слышите почти двойную разницу в громкости? Эспиэльшики? Тогда какого влезли в тему о качестве?)))
Харош, пацаны, я ж за провода с ценой 150 баксов, а у вас реакция на 3500.😄 Просто хорошие добротные провода.. И да, я вынул просто провода и к мафону, туда же, подключил ортофон, и да стало ебашить на два дБ громче. Если енто в мощность перевести то это эквивалент 20Вт на пввг и 30Вт ортофон. Вы не слышите почти двойную разницу в громкости? Эспиэльшики? Тогда какого влезли в тему о качестве?)))
Тут же суть в том что если есть бюджет х то на что лучше распределять повышенный кешбек.
Скажем так в равном бюджете 2х полоска лучше 3х полоски. 2 канальное усиление и пассивные кросы лучше чем поканалка. И тд тп.
По факту если эти 150 баксов за провод закинуть в динамики или увесилитель то приход будет бодрее в среднестатистической системе.
Я вообще за 150 баксов бу фокал к2 купил.
Если было бы еще лишних 150 то купил бы 3х полоску к2 или саб к2.
Хотя саб у меня из ранней утопии но чтото он както гамно. К2 серии более энергичный.
Я к тому что когда бюджет луна то можно и шнурки купить. А когда шнурок по цене пол системы то лучше в другую ее часть вкинуть.
Скажем так в равном бюджете 2х полоска лучше 3х полоски. 2 канальное усиление и пассивные кросы лучше чем поканалка. И тд тп.
По факту если эти 150 баксов за провод закинуть в динамики или увесилитель то приход будет бодрее в среднестатистической системе.
Я вообще за 150 баксов бу фокал к2 купил.
Если было бы еще лишних 150 то купил бы 3х полоску к2 или саб к2.
Хотя саб у меня из ранней утопии но чтото он както гамно. К2 серии более энергичный.
Я к тому что когда бюджет луна то можно и шнурки купить. А когда шнурок по цене пол системы то лучше в другую ее часть вкинуть.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Я тебе скажу, в свою машину я покупаю акустический кабель netko, посмотрел, он в 1.5 раза дороже ШВВП. В 9м классе усилитель Вега к S90 подключал именно этой маркой, качество достаточное и не изменилось за столько лет. Люминь омедненный скисает за год-два. На миды 4-6 квадратов, на сч/вч на сколько денег осталось, на саб два кабеля по 4 квадрата.
Межблоки (они короткие всегда) любой микрофонный кабель по 70-150р за метр. Витуха хорошо, но очень жёсткая.
Если брать кабель по 150 баксов за метр, чё за источник в системе должен стоять? Явно не helix DSP, минимум brax dsp или резолют. Хотя нах оно надо, за 150 баксов можно взять ЦАП на 2 pcm1794
Межблоки (они короткие всегда) любой микрофонный кабель по 70-150р за метр. Витуха хорошо, но очень жёсткая.
Если брать кабель по 150 баксов за метр, чё за источник в системе должен стоять? Явно не helix DSP, минимум brax dsp или резолют. Хотя нах оно надо, за 150 баксов можно взять ЦАП на 2 pcm1794
я вам " в шеснарь надо дуть бар полтора", а вы мне " волы ресивер", я вам " турбо это круть", вы мне " фсе эт херня, фсе вьепет ". Я вам " берёшь эвохрюшку с разборки", вы мне " хрюшка для двух литров и не радуется". Словно в прошлое попал лет двадцать тридцать назад, когда дуть в моторы ещё не знали как и чем.Нее. Это ты сейчас про атмо рассказываешь. Подкинь палки и повалит. А все говорят надо просто стейдж накатить
Друг купил домой новые модули хайпекс нкоре. Вход по цифре. 3 канала встроенная кроссировка. Накинул на акустику в поканале. Между собой они тоже по цифре синхрятся.
Никаких тебе межблоков. Акустический провод 3 куска по пол метра. Звук там космос. Разрешение нереальное.
Вот это и есть современные технологии.
Так вот встроил в дверь каждую поттакому модулю. Эйзернет в каждую дверь и вся любовь.
Друг купил домой новые модули хайпекс нкоре. Вход по цифре. 3 канала встроенная кроссировка. Накинул на акустику в поканале. Между собой они тоже по цифре синхрятся.
Никаких тебе межблоков. Акустический провод 3 куска по пол метра. Звук там космос. Разрешение нереальное.
Вот это и есть современные технологии.
Так вот встроил в дверь каждую поттакому модулю. Эйзернет в каждую дверь и вся любовь.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Так воооот . У большинства тех, кто принял участие в беседе на тему провода, философия человека у которого внутренний барьер, ограничитель роста, ограничитель в кармане, достаточность и тд. Но с таким подходом, к сожалению, создать машину топ уровня по звуку и для себя и для соревок и для души, не возможно ибо получится машина "какувсех". А у меня и иная философия и иная задача - дотошно кропотливо на каждом этапе исключить любое слабое звено при подготовке проэкта или машины .
Ранее часто замечал такую фигню на соревках - отлично по этапам в призы выступаешь, конкуренты тут же кинулись изучать что стоит в моей машине и на следующий год у них стоит тоже что и нас ))) Только этим чудикам невдомек, что у меня в проводах денег столько же сколько у них в системе... и они опять оказываются в очереди за чашкой в конце... Но это не мне плюс , это им минус.
PS - нивапоршень то держит, а вот валы на 9ти тыщщах разрывают кинематику - здарова, пружинки опель есть?
. У большинства тех, кто принял участие в беседе на тему провода, философия человека у которого внутренний барьер, ограничитель роста, ограничитель в кармане, достаточность и тд. Но с таким подходом, к сожалению, создать машину топ уровня по звуку и для себя и для соревок и для души, не возможно ибо получится машина "какувсех". А у меня и иная философия и иная задача - дотошно кропотливо на каждом этапе исключить любое слабое звено при подготовке проэкта или машины . Ранее часто замечал такую фигню на соревках - отлично по этапам в призы выступаешь, конкуренты тут же кинулись изучать что стоит в моей машине и на следующий год у них стоит тоже что и нас ))) Только этим чудикам невдомек, что у меня в проводах денег столько же сколько у них в системе... и они опять оказываются в очереди за чашкой в конце... Но это не мне плюс , это им минус.
PS - нивапоршень то держит, а вот валы на 9ти тыщщах разрывают кинематику - здарова, пружинки опель есть?
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Так воооот . У большинства тех, кто принял участие в беседе на тему провода, философия человека у которого внутренний барьер, ограничитель роста, ограничитель в кармане, достаточность и тд. Но с таким подходом, к сожалению, создать машину топ уровня по звуку и для себя и для соревок и для души, не возможно ибо получится машина "какувсех". А у меня и иная философия и иная задача - дотошно кропотливо на каждом этапе исключить любое слабое звено при подготовке проэкта или машины .
Ранее часто замечал такую фигню на соревках - отлично по этапам в призы выступаешь, конкуренты тут же кинулись изучать что стоит в моей машине и на следующий год у них стоит тоже что и нас ))) Только этим чудикам невдомек, что у меня в проводах денег столько же сколько у них в системе... и они опять оказываются в очереди за чашкой в конце... Но это не мне плюс , это им минус.
PS - нивапоршень то держит, а вот валы на 9ти тыщщах разрывают кинематику - здарова, пружинки опель есть?
. У большинства тех, кто принял участие в беседе на тему провода, философия человека у которого внутренний барьер, ограничитель роста, ограничитель в кармане, достаточность и тд. Но с таким подходом, к сожалению, создать машину топ уровня по звуку и для себя и для соревок и для души, не возможно ибо получится машина "какувсех". А у меня и иная философия и иная задача - дотошно кропотливо на каждом этапе исключить любое слабое звено при подготовке проэкта или машины .Ранее часто замечал такую фигню на соревках - отлично по этапам в призы выступаешь, конкуренты тут же кинулись изучать что стоит в моей машине и на следующий год у них стоит тоже что и нас ))) Только этим чудикам невдомек, что у меня в проводах денег столько же сколько у них в системе... и они опять оказываются в очереди за чашкой в конце... Но это не мне плюс , это им минус.
PS - нивапоршень то держит, а вот валы на 9ти тыщщах разрывают кинематику - здарова, пружинки опель есть?
Ты много изодинамики видел в машинах или остального железа с моего видоса?)