Моя классика.
- Автор темы Lotus
- Дата начала
Ну почему невменяемым, многим нравится пп, ну мне нравится классика я думаю что ни чего в этом плохого нет, а по вложениям это хобби как и у большинства, вот мне захотелось и я решил тоже попробовать турбо, тем более не на классико моторе, тоже думаю и не чего в этом не вижу зазорного. Ну классика ну 200т. ну и что. поверь те если б я хотел покупая в салоне классику я мог купить и пп, ну не лежит у меня на данные авто душа и все тут, ну не нравится, у каждого свои болячки!.
А с мрачным лицом я не сижу когда у обычной городской классики с тюнингом в данный момент на 20т.р, Лансер 2л. спорт (атмо) со...т в сторонке, ну благодаря настройщику тоже конечно моему другу Вадиму.
Д/п переделается еще, он за основу просто взят.
Да понятно что управляется она на больших скоростях не уклюже, но я не гоняю на мах скоростях мне в максимуме иногда хватает 140-150км. куда дальше гнать не понятно, я больше динамику разгона люблю как писал выше, а мах скорость это для меня не так важно.
А с мрачным лицом я не сижу когда у обычной городской классики с тюнингом в данный момент на 20т.р, Лансер 2л. спорт (атмо) со...т в сторонке, ну благодаря настройщику тоже конечно моему другу Вадиму.
Д/п переделается еще, он за основу просто взят.
Да понятно что управляется она на больших скоростях не уклюже, но я не гоняю на мах скоростях мне в максимуме иногда хватает 140-150км. куда дальше гнать не понятно, я больше динамику разгона люблю как писал выше, а мах скорость это для меня не так важно.
Да не знаю привык я как то к квадратным салонам, ездил и на машинах друзей пп, ну не знаю ну немое это, ну может своя какбы))) болячка.
На самом деле до этого были такие гнилые машины что когда в них я вкладывал деньги кузова догнивали до конца и я как всегда искал очередной автомобиль опять с более менее норм кузовом.
Вот например вот сюда было вложено пипец скока бобла))) и что сгнила нах а красивая машина была и проект удался но увы.
На самом деле до этого были такие гнилые машины что когда в них я вкладывал деньги кузова догнивали до конца и я как всегда искал очередной автомобиль опять с более менее норм кузовом.
Вот например вот сюда было вложено пипец скока бобла))) и что сгнила нах а красивая машина была и проект удался но увы.
Спасибо.
Я тоже считаю что лишние скамейки на крышке багажника, синие форсунки стекло-омывателя, и колеса больше чем на 15 дюймов, и.т.д., это просто понты, от которых нет ни какого толку, я считаю толк есть в данный момент в курении данного форума рас я тут, и мнения участников данного форума у которых есть опыт если им задать тот или иной вопрос и если по тому или иному вопросу участники форума могут подсказать и подскажут, от этого будет больше толку чем от "скамеек", чтобы стоковый ВАЗ поехал достаточно бодро а ИМХО... ;-)
Я тоже считаю что лишние скамейки на крышке багажника, синие форсунки стекло-омывателя, и колеса больше чем на 15 дюймов, и.т.д., это просто понты, от которых нет ни какого толку, я считаю толк есть в данный момент в курении данного форума рас я тут, и мнения участников данного форума у которых есть опыт если им задать тот или иной вопрос и если по тому или иному вопросу участники форума могут подсказать и подскажут, от этого будет больше толку чем от "скамеек", чтобы стоковый ВАЗ поехал достаточно бодро а ИМХО... ;-)
Нет ударена не была.
Бесспорно наши машины во времена СССР делались лучше, но купив данный автомобиль его хватает не более чем приобрести новый свежих годов, по крайней мере новые автомобили развалу подаются, а не старушки 75-х годов про которые думаешь заезжая на тот же развал надо ли будит точить ось нижнего рычага к плоскости балки или оно прокатит!!!
зазоры автомобиля, сварочные точечные швы автомобиля, само железо, да оно все как из консервной банки, и не так как в те времена, но если все же приравнять их выйдет одной и тоже, да и классика, как она была классикой она так и останется пока ее выпускают, как ни странно :-D.
Бесспорно наши машины во времена СССР делались лучше, но купив данный автомобиль его хватает не более чем приобрести новый свежих годов, по крайней мере новые автомобили развалу подаются, а не старушки 75-х годов про которые думаешь заезжая на тот же развал надо ли будит точить ось нижнего рычага к плоскости балки или оно прокатит!!!
зазоры автомобиля, сварочные точечные швы автомобиля, само железо, да оно все как из консервной банки, и не так как в те времена, но если все же приравнять их выйдет одной и тоже, да и классика, как она была классикой она так и останется пока ее выпускают, как ни странно :-D.
Вот почти сделали, усилили мне вилку на заводе как советовали ребята здесь на форуме, думаю так не сломается, пластина толщиной 6мм вырезана на лазере по геометрии полости вилки и вварена в полость, правда еще не доделали чуть надо наметить чтобы сделали паз под упорный болт, просто подумал так пойдет, стоит продолжать доделывать или “шляпа” а?
Вот почти сделали, усилили мне вилку на заводе как советовали ребята здесь на форуме, думаю так не сломается, пластина толщиной 6мм вырезана на лазере по геометрии полости вилки и вварена в полость, правда еще не доделали чуть надо наметить чтобы сделали паз под упорный болт, просто подумал так пойдет, стоит продолжать доделывать или “шляпа” а?
Тут не так давно примерил "показометр" давл. как то он четко встал в консоль 2107, за место часов, как будто там и был, как по заводу вроде получилось))
И в связи с этим написал один постик в другой теме с вопросом по прибору температуры масла, чтоб так же не выделяться из стока...
http://turbobazar.ru/showthread.php?p=148778#post148778
И в связи с этим написал один постик в другой теме с вопросом по прибору температуры масла, чтоб так же не выделяться из стока...
http://turbobazar.ru/showthread.php?p=148778#post148778