Результаты поиска

Такой выхлоп очень шумный. Я ушел от такого выхлопа на XC90. Хотя, стояло 2 резонатора и оконечный глушитель. Все равно было громко. Стало тихо, когда вернул назад задний родной глушитель.

Раскрылась втулка на тросе КПП, остался на 3 передаче. Видимо близкое расположение турбины сказывается, пластик становится мягким. Попробую назад собрать, либо придется покупать другие тросы. Вообще, надо вместо кулисы от Пежо 308, поставить 307 кулису. Она, вроде, пониже. Может с ней удастся...

На RS и ST одинаковые блоки. Отличаются поршни и шатуны. На RS поршневая от s60r. На ST от обычных 2.5T. Блоки на фокусах трещат и на 300 силах.

Новый мотор установлен на место.

Свечи со старого мотора. В сгоревшем цилиндре подгорел боковой электрод.

Да, уже в секретном чатике подсказали.

Примерил новую турбину. Место под нее есть. Буду на старом моторе всё собирать.

@toluk клабтурбо.

А вот новый коллектор, давно хотел заказать, но доставка всё обламывала. А тут нужен был вестгейт и силикон переходной со 102 на 76 мм, поэтому сразу решил и коллектор прикупить.

У тебя такой большой перевес?

Тоже лежит инновейт, надо сравнить показания с поделкой от Паши Ксенона.

Ну, я далеко не всё сам делаю. По xc90 делать ничего не требуется. По эрке делаю не сам большую часть. Калина да, самому приходится, но по ней мало изменений, только устранение косяков.

Свет в кооперативе отключили, выхлоп не сваришь теперь.

Выехал на машине. Ну что могу сказать, новый картридж раздувается быстрее. И свист такой прикольный стало слышно. Значит старый таки изношен был.

Может лучше медью уплотнить? Я бы себе такое применил, тоже есть вопросы к герметичности после сварки. Когда кольцо на коллектор варил.

Диагонали по отверстиям подрамника отличаются на 1.5 см. Это гипотенузы треугольника. Значит катеты различны примерно на 1 / 2.4 от этой величины.

Так, морда у машины смещена на 0.5-0.7 см вправо. Отсюда все пляски с бубнами по выставлению зазоров. Пока ровнять не буду, слишком надолго это все зависнет.

Кстати да, авария по высокому уровню имеет место быть. Слава хуйню, как обычно, написал.

Так, закупился коллектором под TD05HR. После выхлопа на 63 трубе буду колхозить эво турбину.

Так не пойдет, коней на переправе не меняют :) Нужно же посмотреть видео о том, как правильно все строится и настраивается.