Результаты поиска

инженерники на нем получаются замысловатые иногда - очень капризные, для конечного пользователя без разницы какой блок.

юзаю блоу двухкамерный - закрыт всегда и открывается только на мгновение - никакого помпажа и дутья на хх нету, байпас на хх открыт всегда - он у меня тоже стоит и проверял неоднократно, его открывает разряжением.

Все решилось. Андрей фрост прислал другую версию прошивки и все отлично заработало

Также езжу на валах ОКБ Двигатель. качество отличное приятно в руки взять и в мотор положить, едут валики также неплохо. Очень нравится отличная тех. поддержка. su-26 - валов 37 у них сейчас нет как я знаю в линейке, ближайший это 40 вал. Они узкофазные, дури не добавят почти, а вот момента...

мотор 1.6 16 дыр, поршня нива, степень 7.6, валы сток. компрессия после постройки была 10 во всех кроме 3го цилиндра, в нем было 9, проездил зиму и 8000 км плавно упала до 9 во всех и до 8.5, в 3м цилиндре, поставил валы не злые перекрытия стоят 0.5 недавно мерял - во всех цилиндрах 8.2 в 3м...

значит тут у нас зона аномальная, повыше Magoga точно такую же проблему озвучил)))

timohasti не парь голову напиши производителям, они очень контактные ребята, мне они сами под турбу все посчитали когда взял у них валы 42/40 и спросил какие ставить параметры валов при перекрытиях 0.5.

Кто приделывает крутилку буст-контроллера на ТРС239, не сталкивались с такой фигней: крутишь ее например на хх и смесь в одном крайнем положении бедная до 19-20 (можно и мотор заглушить), а в другом богатая до 11.7 примерно? крутилка на 52 ноге - все флаги стоят как надо. флаг потенциометра CO...

всегда собираю все полностью со всеми пайпами и тд. потом подключаю дмрв и сток форсунки и 2-3 тысячи на обкатку, только отсечку ставлю 3000, заодно улитка обкатается. никогда проблем никаких не было от такой сборки, наоборот все косяки видны.

Тогда бронь снимаю, живу дальше мск и области :-)

Они ровные не коцанные и не битые? кинь в личку инфу подробнее Если нет то бронируй, завтра оплачу.

понятно. спасибо

это где такой полезный сервис?:D для тех кто далеко от Тольятти живет через кого менять?

шайбу медную под нее подложи и затяни. все будет держать

да. они одинаковые только у тех что с зазором 1.1 на свече и упаковке неприметно так циферка 11 набита, в любом случае проверить не помешает.

три года езжу с уголком от печки и маслобензостойким шлангом купленным на рынке у деда с метким прозвищем - "есть все", недавно менял просто из профилактики - все ок, резина вообще не дубовая, как новый был, длина шланга у меня сантиметров 5. З.Ы. турба нижнего расположения.

свечи, вы глядите парни по зазору то на свечах, нжк 7 два вида есть с зазором 0.8 и 1.1 = чаще всего в магазах именно 1.1 барыжат. совсем недавно сам так попался когда турботаз отстраивал - тупо не посмотрел что написано на свечке.

да вроде не дефицит, брал тут когда найти не мог http://www.mikas-service.mags.ru/vcd-51-1-36/goodsinfo.html 4500 вроде.

Делаю примерно также как ilkari все работает нормально, а так тоже долго искал причину почему когда с горки катишся на пхх при 1300-1500 оборотах в глушитель идет небольшой бубнеж попердывание, потом про степень сжатия дотумкал, поправил и теперь всегда делаю так, и забыл про прострелы. Может и...

буквально вчера откатывал 2112 на 17 гаррете по трассе при на давлении которое нужно автору, с кулером установленным в полость радиатора, на улице было +7, дтв показывал +16-18 градусов, точнее могу сказать если логи глянуть, ноут в гараже валяется.