Результаты поиска

А ещё подскажите. ДФ если параллелить, достаточно сигнал запараллелить, или выход с эбу "масса ДФ" тоже надо соединить. На тойотовской этой проводке масса ДФ и дпкв общая, на корвете тоже получается надо массы этих датчиков соединить.

Спасибо парни, очень хорошо подсказали. А то долбанный сток мозг на тойоте при любой ошибке эбу двигателя отключает и антизанос, и зажигает кучу лампочек. Буду до последнего пытаться его нае++ть)))

Парни, вы шарите в электронике. Что будет, если два ЭБУ, допустим сток и не сток, подсоединить сигнальными проводами к одному ДПДЗ? Что они увидят? Пожалуйста ответьте без иронии)))

давно пора

Блин не та фотка.

Не, can`а точно нет. Дроссель там один, чистая механика и рхх на нем. Было бы классно, если просто притормаживается abs`ом))) скрещивание упрощается)

Всем привет. Занялся переделкой toyota scion на корвет, есть вопросы. Мотор 1NZ, мех. дроссель. Как бы по мотору все понятно, кроме vvti, но вопросы собственно по остальным системам, по ним у меня мало знаний. На ней стоит трекшн и круиз. вопрос: 1. какой принцип уменьшения момента у...

интересно услышать аргументы чем он шлак, а не пустые слова

Сквирт ток по универсальности всех обыграл)))

Интересно а почему все Корвет игнорят? За те деньги, что сквирт стоит, можно купить и корвет и прогу для настройки. Зато у тебя будет блок заводского качества изготовления с хорошим разъемом, огромным функционалом и считай любая проводка от января 7.2 уже как готовая заготовка

ну это детали)) главное способ есть) тем более сейчас такая разница в проценте до и сейчас...

Можно взять сейчас, потом когда ставка упадет взять еще одну для погашения этой и платить уже по более низкому проценту. Есть такой механизм, бизнес всего мира его юзает при любой возможности.

безусловно, но пофиг)) в этой стране я точно выживу, с квартирой или без)):-D

Радует что рубль обесценится и через года 3 27000 уже не так актуально будет

собираюсь взять 1500000 под 17% на 10 лет, 27000 в месяц, жопа короче, а что делать.

Турбо классика - чуть сидухи и руль переделать и ПП сосет по комфорту. И еще огромный плюс - в ней шансов весело погибнуть гораздо больше, чем в той же 12ке.

Нашел крайне интересную статью про доллар-золото-нефть, развал ссср и настоящее. Интересная версия про происходящее в мире. http://www.nakanune.ru/articles/19705/

1600 объем нужен, объем это всегда хорошо

Делай степень 6, хуле, под 76й бенз. У меня стенд в боксе стоит, мотор на степень 7.8 сосет у мотора со степенью 8.5-9, как старая шлюха с тверской, и по моменту, и по расходу и по выходу на буст. тд04, валы прокар ф232, 16 кубов поршня, замер на баре, 95й бенз. Сейчас пробег этого мотора уже...

Не знаю, из принципа не стал доллары покупать, вложился в оборудование для работы и комплектик ГБО на сдачу+мешок картошки на рассаду))) К кризису готов вполне)))