Результаты поиска

Ты еще напиши, что АБС не нужен. Кое кто местный уже оценил установку АБС на своего корча. Я бы и АКПП поставил, но не сейчас. Надолго не хочу оставлять машину без движения. Если так случится, то это дорога в один конец. А мне хочется на ней передвигаться иногда. Использую ее для передвижения по...

Посмотрел, да недорого выходит. Но есть вопросы с передачей скорости для понижения усилия, нужно это снифить КАН шину Поло для определения пакетов. А так, я поставил новый карданчик без люфта и стало сильно лучше. Даже задумался, есть ли смысл ставить рейку на 3 оборота. Но все равно поставлю...

А оно надо?

Как тебе торможение?

Нашел причину расхлябанности рулевого. Карданчик рулевой был не затянут на рейке. К тому же, усилитель стоит махачкалинский, у него конструктивно есть люфт. Планирую поменять на калужский. А еще, купил новый оригинальный рулевой карданчик за дофига денег, свой уже сильно затянут на рейке был...

Вчера еще выехал на Калине. Ну прикольно, что. Рейку, рейку нужно менять. И она даже лежит в гараже. Но руки не доходят. Фиксация крышки тросика суперклеем помогла. Теперь трос не разбирается.

Это и есть 2.4t5, который на 260 сил. Но на базе блока b5254t2. Просто гильзованный под поршни b5244t5 размером 81 мм.

Поменял топливную рампу. Была тоже чуток заколхожена. Благо, что целую купил достаточно дешево, за 900 руб.

Автор хочет сделать свободный выхлоп на бусте. Именно для этого, вестгейт после турбины поставил. Сам же внутренний вестгейт для управления наддувом остался.

Ибо нехуй)

Вот ничего не могу сказать кроме того, что автор полбоеб. Тупой ограниченный долбоеб. Как таким ограниченным можно быть. Хотя, зная автора из других тем понятно.

На заказ по чертежу делались.

Эх, только хотел на тачке прокатиться, опять тросик разобрался. Надо таки хомутом крышку обжать. А то как проблема с РХХ)))

Про старые не знаю, про новые, нормально они пылят. Даже на ютубе видео есть. 6 дырок, 2 факела в каждый раннер ГБЦ.

До этого проблем не было. Уже ставил подобные кольца. На других машинах с адаптерами тоже такие стоят.

Вроде да. Импортозамещение.

Форсы уже на месте. Один переходник был прослаблен, пришлось помучиться с заталкиванием резинки, чтобы её не закупило. И из смазки только слюни были. Но всё получилось. Поскольку проехал 500 км и сменил масло, то вернул родной наддув. Продолжу обкатывать постепенно повышая нагрузку. Совсем...

А вот и набор для следующего стейжинга. Стоящим на моторе форсункам я не доверяю, после замены нужно будет их пролить.

Пока ждал ребенка с кружка, восстановил открывание багажника кнопкой снаружи. Как обычно, был переломлен провод, идущий с кнопки на замок. Теперь не нужно на брелке нажимать кнопку открытия.

Ага, показывают всю его некомпетентность, если хоть немного понимаешь в том, как это все внутри работает.