Тема о том, где не надо собирать мотор.....
- Автор темы Denchik76
- Дата начала
- Статус
Ну знаете с таким подходом в любом гараже любого КАСа мотор соберут. Благо набор щупов 200р стоит, и они есть у всех местных более-менее мотористов.
Итог все равно один - он бы тоже все списал на кривые шатуны, которые не проверил.
Но он их не проверил потому что нечем! Я почти уверен, что у вас их было чем промерить, но вы этого не сделали!
Итог все равно один - он бы тоже все списал на кривые шатуны, которые не проверил.
Но он их не проверил потому что нечем! Я почти уверен, что у вас их было чем промерить, но вы этого не сделали!
Проверка ВСЕХ деталей (колено и шатуны сюда тоже входят) в процессе сборки двигателя перед установкой - ОБЯЗАННОСТЬ сборщика, тем более не просто переборки, а тюнинга. Если он (сборщик) этого не делает, то о какой качественной сборке идет речь и за что клиенты заносят деньги? Это называние клиента лохом и срубание капусты чистой воды - ИМХО.
А может нам еще выборочно болты ГБЦ порвать - а что тоже есть чем!
можем еще твердость седел с клапанами померить - тоже найдется.
что еще надо сделать при сборке мотора - давайте расскажите ка?
это каким это набором щупов можно померить соосность отверстий - и где ты его видел хоть В ОДНОЙ МОТОРКЕ!?
можем еще твердость седел с клапанами померить - тоже найдется.
что еще надо сделать при сборке мотора - давайте расскажите ка?
это каким это набором щупов можно померить соосность отверстий - и где ты его видел хоть В ОДНОЙ МОТОРКЕ!?
Макс, просто если вы (ДТТ) говорите что причина в несоосности, то вопрос - откуда она возникла? В процессе эксплуатации образовалась или изначально не была? Хочешь сказать, что это не вымеряется перед сборкой никогда, потому что не нужно? Т.е. просто детали что ли кривые попались, с несоосностью?
Откуда она "попала" в мотор то?
Откуда она "попала" в мотор то?
Этой зимой тоже делали мотор с эво с примерно таким же дефом.
Все вкладыши в мясо, протерты до металла местами, полукольца в фольгу.
Притом пробег схожий около 1000 км.
Притом до этого таже контора опять же перебирала этот же мотор и он после переборки через 300 км застучал, его по гарантии сделали и проехав 1000 он умер и попал ко мне.
Причина дефа банальна. Промят был поддон и маслоприемник едва едва некасался дна. Масляное голодание было и мотор дефился притом всеми вкладышами.
Притом факт промятия поддона неособо был и виден невооруженным взглядом а определился когда на маслоиемник приклеили пластилин и накинули поддон.
Но это не все. Смысл в том что вкладыши ацл нынче имеют очень посредственное качество или они тупо везде подделка.
Вобщем суть не в том.
Такой деф явно не по причине там натира пыли пальцами вылезшими (на двухтактниках эти кольца выдавливает очень часто после ребилда мотора горемастерами когда палец молотком выбивают из поршня и шатуна и слегка деформируют шатун) а по причине что легко мог был примят поддон притом неизвестно когда и масла мотру попросту нехватало.
Опять же это все догадки. Фотоматериала недостаточно.
Все вкладыши в мясо, протерты до металла местами, полукольца в фольгу.
Притом пробег схожий около 1000 км.
Притом до этого таже контора опять же перебирала этот же мотор и он после переборки через 300 км застучал, его по гарантии сделали и проехав 1000 он умер и попал ко мне.
Причина дефа банальна. Промят был поддон и маслоприемник едва едва некасался дна. Масляное голодание было и мотор дефился притом всеми вкладышами.
Притом факт промятия поддона неособо был и виден невооруженным взглядом а определился когда на маслоиемник приклеили пластилин и накинули поддон.
Но это не все. Смысл в том что вкладыши ацл нынче имеют очень посредственное качество или они тупо везде подделка.
Вобщем суть не в том.
Такой деф явно не по причине там натира пыли пальцами вылезшими (на двухтактниках эти кольца выдавливает очень часто после ребилда мотора горемастерами когда палец молотком выбивают из поршня и шатуна и слегка деформируют шатун) а по причине что легко мог был примят поддон притом неизвестно когда и масла мотру попросту нехватало.
Опять же это все догадки. Фотоматериала недостаточно.
- Статус