Про турбины для новичков
- Автор темы Arsen95
- Дата начала
Подкину кое какую информацию , думаю будет полезна. Приехал к настройщику настроился, занимаеться он 4 года этим, сказал у меня самая лучшая за все время была машина по охлаждению и не нагреву на валилове, у меня ничего не стоит дополнительного все сток, капот без дырок, даже утеплитель не снял(подплавился чуток кстати) бампер сток со всеми решетками. В итоге выяснил у него что я первый кто приехал на приоре с кондеем, в итоге сошлись что радиатор с огромным запасом с кондеем идёт. По его рассказам даже с медными радиаторами машины непоказывали таких результатов.
у меня стоит родной радиатор ваз 2108 лохматых годов с карлсоном тех же годов.ничего негреется ни на валилове ни в пробках. если машинка греется то значит где то что то не так. у приор проблема продувки трех радиаторов точнее кулера и двух радиаторов. по причине извечной проблемы накопления всякого г-на между радиатором конд и рад. охл.
Ребята, хелп плиз! Сильно не пинайте
Собрал турботаз. завел, все хорошо. Когда прогрелась и обороты упали, двиг затроил. Отключил ДАД, стало чуть лучше. Через шланчик создал небольшое разряжение в ДАД и двиг ровно начал работать. До этого стоял большой ресивер, сейчас поставил 2.2л клубтурбо круглый. Вопрос: может ли объем ресивера повлиять на работу двигателя? или проблема в другом? Стыки все проклеил, стоит везде по 3 прокладки))) П.С.: вылезла ошибка обрыв датчика детона, может это тоже повлияло.
Собрал турботаз. завел, все хорошо. Когда прогрелась и обороты упали, двиг затроил. Отключил ДАД, стало чуть лучше. Через шланчик создал небольшое разряжение в ДАД и двиг ровно начал работать. До этого стоял большой ресивер, сейчас поставил 2.2л клубтурбо круглый. Вопрос: может ли объем ресивера повлиять на работу двигателя? или проблема в другом? Стыки все проклеил, стоит везде по 3 прокладки))) П.С.: вылезла ошибка обрыв датчика детона, может это тоже повлияло.
помогите распознать турбину
в свое время был куплен двигатель по словам хозяина стояла турба гаррет 2860rs на днях умер подшипник крыльчатка начала задевать. думаю купить катридж в сборе начал пробивать турбину по ее номеру не как не получается пробить . вот все надписи с турбины 739548-5015 NGM05617
в свое время был куплен двигатель по словам хозяина стояла турба гаррет 2860rs на днях умер подшипник крыльчатка начала задевать. думаю купить катридж в сборе начал пробивать турбину по ее номеру не как не получается пробить . вот все надписи с турбины 739548-5015 NGM05617
