ТАЗ 2113 ORIS Белгород

[Sashok093]

Какие- то у тебя короткие плазы (цилиндр мало торчит из корпуса). Какой ход штока на них? (на глаз около 14-15 см). Ход на отбой остается? (7см на сжатие до переделки + 3 см после).

 

[ORIS]

От полностью выдвинутого ( на фото ) до момента соприкосновения с отбойником около 8см.

 

[midnightracer]

есть два вида плазы, рыжая типа гражданская, а вот эта желтая типа спорт с укороченным штоком, тип стойки аля перевертыш, желтая деревянная шо пипец только для кольца или для дорог аля Мск, кстати плаза имеет свойство растрескивать стаканы, они лопаются итд. По уму подвеска эта онли кольцо

 

[ORIS]

мне понравились эти аморты. Единственное мало хода на сжатие было, по идее это должно было компенсироваться жесткими пружинами, а в моем случае пробой.

 

[Serg_x]

есть два вида плазы, рыжая типа гражданская, а вот эта желтая типа спорт с укороченным штоком, тип стойки аля перевертыш, желтая деревянная шо пипец только для кольца или для дорог аля Мск, кстати плаза имеет свойство растрескивать стаканы, они лопаются итд. По уму подвеска эта онли кольцо

Что за бред! Стаканы растрескивают стойки сработавшие до отбойника! Сравнивать это с жесткостью амортизатора вообще некорректно, даже у самого лютого кольцевого аморта будут усилия в рабочем режиме в сотню раз меньше!
На калине так и вовсе выпуклость стаканов - это болезнь даже на сток амортах.
Впрочем есть же усилители чашек.

 

[staist]

ORIS, вон может по про бывать ещё патроны поискать иношные ,или вон спросить может что человек подскажет http://www.drive2.ru/b/1836501/

 

[ORIS]

Вообщем всадил обратно плазу с переваренными вхлам стаканами, помоему слегка переборщил с ходом на сжатие. Получилось мало на отбой - 35мм, на сжатие миллиметров 45-55 ( полный ход штока до начала отбойника около 80мм).

Цифры развала оптимально для себя выверенные прежние ( кастер 3, развал -30', схождение +0.7мм )

Промчал ( без фанатизма) по знакомым местам ,кочкам, ямам - вроде не бьется ни в сжатие ни в отбой.

По трассе по прямой (200+) -держак отличный, повороты весьма неплохо, до сноса не доводил (надо очко заварить аргоном) . Вообщем пока доволен. В перспективе бы конечно чтото поинтереснее плазы ( типа Б6 ).

Кстати опускать стаканы ближе к пыльнику шруса нормальная тема : +20мм к ходу на сжатие гарантированно. До пыльника еще миллиметров 5.

 

[Ascari]

на 8ре стояли б6 по кругу - это оооооочень жестко, если честно. перед вроде норм а зад для полупустой машины черезчур дубовый получается - так и норовит козлить. в общем даже для меня (привыкшего ко всяким корчам в разных видах и нетребовательного к комофорту) это был перебор

 

[Serg_x]

Б6 на тазе не айс! Делай либо кастом на базе плазы, либо АСТ на плазе-профи 45мм

 

[ORIS]

Нужно увеличивать диаметр задних дисков, наблюдается жесткий перетормоз переда. Без абс сразу в юз перед, с абс четко клюет носом при торможении, задние колеса блокируются только на песке. Помница когда спереди стояли 15" диски, здт 13" впритык хватало, думаю исправят ли ситуацию 14" диски. Ничего другого под невентилируемые лукасы не воткну.

 

[Serg_x]

ORIS, втыкай сзади сток суппорт 2108 на 14. Ручник гидро. Проверенный вариант.

 

[ORIS]

Не хочу гидроручник

 

[pwr]

чтобы недумать о ручнике нужно ставить автомат....там есть волшебное положение рычага селектора в Р....

 

[psv32]

чтобы недумать о ручнике нужно ставить автомат....там есть волшебное положение рычага селектора в Р....

и к чему данная фигня написана??

 

[Lotus]

Не хочу гидроручник

Прально, потому что будет тормозить только гидроручник и задняя ось)))
Со своей стороны я подошел к этому не подумав, как это правильно сделать, теперь локти кусаю что не оставил сток регулятор тормозных усилий там где он был, сославшись на то что регулятор есть на гидроручнике...

 

[maksimikys]

Для не посвещенных в положении Р тоже нужно ставить на ручник потому что там настолько малый и хрупкий штыречек что обломить его не составит труда.

 

[62RUS]

pwr, это положение (P) как "ручник" очень ненадёжное в виду конструктивных особенностей автоматов

 

[Serg_x]

Прально, потому что будет тормозить только гидроручник и задняя ось)))

Правильно - только если собрать неправильно

 

[Serg_x]

кусаю что не оставил сток регулятор тормозных усилий там где он был, сославшись на то что регулятор есть на гидроручнике...

Невелика проблема поставить в магистраль сток регулятор расположив его в удобном месте. То что блестючие китайские краны не работают как должны - это давно известно.

 

[midnightracer]

вилвуд работает, и гидроручнник правильно сделанный держит пару дней точно, хотя по идее должен отпускать через несколько часов. проверенно лично.