Тех.Флейм
- Автор темы Sergrey
- Дата начала
Ataman4eG, дак ты датчик зачем ставишь, чтоб знать какое у тебя масло холодное после радиатора попадает в двигатель или все таки на сколько оно нагревается уже после слива в поддон. По мне дак не обходимость датчика и состоит в том чтоб знать на сколько масло у тебя перегревается, следовательно ставить нада именно в поддон....
Gumpr, Как раз ты не прав.... Дтож стоит в горячем месте рядом прям с выходом с головки.... Самое горячее масло где у нас скапливается прямиком с всего двигателя, в поддоне
Да можно найти и другие места в каналах гденить, но я считаю мерить температуру в самом холодном месте(как писали прям после маслорадиатора) в корне не правильно
Да можно найти и другие места в каналах гденить, но я считаю мерить температуру в самом холодном месте(как писали прям после маслорадиатора) в корне не правильно
Gumpr, Как раз ты не прав.... Дтож стоит в горячем месте рядом прям с выходом с головки.... Самое горячее масло где у нас скапливается прямиком с всего двигателя, в поддонеДа можно найти и другие места в каналах гденить, но я считаю мерить температуру в самом холодном месте(как писали прям после маслорадиатора) в корне не правильно
Да можно найти и другие места в каналах гденить, но я считаю мерить температуру в самом холодном месте(как писали прям после маслорадиатора) в корне не правильно
Gumpr, Да как она может быть актуальной, тыж не знаешь на сколько оно там нагреется, может оно у там уже угорает от температуры, потом сливается, охлаждается в маслокульке и вот у тебя на приборе типо вроде нормальная температура показывается. Так ставить в протоке еще можно когда нету маслорадиатора, а с ним вообще невижу смысла в таком типо контроле...
Gumpr, лично по мне если бы я ставил датчик, то меня больше интерисовала температура до которой масло нагревается в пике, и с этого бы делал выводы. Просто как бывает масло кака попалось, греется и угорает, либо что то с углами или смесями, и температура двигателя по определению выростает.
Просто смотри как бывает , вт ездишь на одном масле, температура вроде норм, залил другое или по жиже или гуще, а оно аж на 20-30 градусов греется выше.
Просто смотри как бывает , вт ездишь на одном масле, температура вроде норм, залил другое или по жиже или гуще, а оно аж на 20-30 градусов греется выше.
есть только тут
https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=90490324&class_man=GM
но стоимоть огорчает
https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=90490324&class_man=GM
но стоимоть огорчает
