Тех.Флейм

[maximalist]

Размеры клапанов взял отсюда http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=43
Площадь = пи на р квадрат, объем = площадь помноженная на Эль ,
Впуск клапан 29.5мм, его S = 3.14 * 14.75*14.75= 683.14625мм2, поэтому объем добавленный при просадке двух впускных клапанов на 0.5мм даст 683.14625мм3.
Выпуск клапан 25.5 мм, его S = 3.14*12.75*12.75 = 510.44625мм2, поэтому объем добавленный при просадке двух выпускных клапанов на 0.5мм даст 510.44625мм3
Общий добавленный объем составит 1193,5925мм3 , что составляет 1,1935925см3, плюс тело гбц чуток 65той зенкой срежется и еще чуть-чуть сам клапан. Думаю проще выточить на токарке новый зенкерный штифт с увеличенной длиной ножки под направляйку и со стороны гидрика в нем просверлить отверстие и нарезать в нем резьбу под тонкий длинный болтик с гаечкой. С помощью этого болтика можно выставить нужный размер ( гаечкой контрить ) и все седла при зенковке утопятся на одинаковую глубину, т.к. положив в постель распредвалы и повернув его базой к обрабатываемому седлу, болтик упрется в базу , когда зенка срежет седло на требуемую величину. Так проще и технологичнее ИМХО

 

[maximalist]

А зачем так сильно зенковать? На шестнаре как то проблемане стоит такая, ...

У меня после обварки аргоном гбц в четвертом цилиндре седла перерезались что дало их просадку с падением степени сжатия в этом цилиндре. После сборки мотора камеры проливались и на 4м цилиндре объем жидкости составил на 1см3 больше.И кстати на нем и компрессия меньше и пропуски воспламенения на ХХ. Щас готовлюсь к исправлению этого косяка ибо придется ВСЕ седла перерезать, чтоб форму камер не портить, заодно клапанную пружину разожмем и гидрик станет немного легче, т.к. в нем будет меньше масла - мелочь а приятно)))

 

[m54]

Именно поэтому самый лучший мастер России по ГБЦ кропотливо работает с каждым седлом при нарезке фасок. Проверяет равно ли осажены сёдла относительно и абсолютно, чтобы объёмм камер в ГБЦ был равным.
Не повезло вам всем, нет у вас такого мастера в области.

 

[maksim74]

Именно поэтому самый лучший мастер России по ГБЦ кропотливо работает с каждым седлом при нарезке фасок. Проверяет равно ли осажены сёдла относительно и абсолютно, чтобы объёмм камер в ГБЦ был равным.
Не повезло вам всем, нет у вас такого мастера в области.

мастер это ты? самый лучший?

 

[RedZone]

Именно поэтому самый лучший мастер России по ГБЦ кропотливо работает с каждым седлом при нарезке фасок. Проверяет равно ли осажены сёдла относительно и абсолютно, чтобы объёмм камер в ГБЦ был равным.
Не повезло вам всем, нет у вас такого мастера в области.

у Каспа вроде видел на ютюбе видео , у него там всё серьёзно ) и специальный ручной насос для масла(или керосина хз) сразу с счётчиком . мне понравилось

 

[RedZone]

Интересно стоит ли оно того или нет ?

 

[RedZone]

 

[paan]

Шикарная трава!

 

[grigor]

RedZone, А где ты взял эту фотку ? Это бошка с фиата .

 

[RedZone]

RedZone, А где ты взял эту фотку ? Это бошка с фиата .

https://m.vk.com/id49719250 у него

 

[dvinovod]

РЕбят, подскажите плиз, какая сж оптимальна будет для мотора 200-250 сил

 

[dvinovod]

компрессионная высота у нива поршней 37.9 или 38.3 ? никак определиться не могу...

 

[m54]

Решил тут запасную ГБЦ в порядок привести. А там всё разбито вщщи.
Итог ремонта - фаски сёдел сели на 2мм ниже номинала.
Пройдут ли валы с базой 31.5 теперь с такими сёдлами или не стоит рисковать?

 

[Driver001]

dvinovod,
с нашим бензом я бы делал что то типа 7.6 - 7.8

 

[Hotabich]

Решил тут запасную ГБЦ в порядок привести. А там всё разбито вщщи.
Итог ремонта - фаски сёдел сели на 2мм ниже номинала.
Пройдут ли валы с базой 31.5 теперь с такими сёдлами или не стоит рисковать?

Неполной базой скомпенсируешь только 0.75 мм, остальные 1.25 по идее должны зажать гидрик.Торцуй клапана.

 

[galansky63]

Покупать шары не оч бюджетно для одноразовой работы по доработке каналов, а также имхо от шара без опыта не столь ровно (если шар меньше диаметра канала), то есть где-то сильнее надавил, где-то не оч и получаются выемки, которые не всегда выводятся потом шкуркой.
Есть у меня много разверток всяких размеров, приближенные к диаметру канала все есть, вот появилась мысля отрезать торец развертки 5-7мм (из соображений поуже чтоб в канале норм выворачивалась) и приварить с ровного торца развертки крепежную гайку для стержня. передний торец такой фрезы закруглить чтоб лучше в канал заходило. Хочу сделать 20 для выпуска (знаю пилят 22, но имхо опасно уже) и 25 для впуска. Большие 37 и 35 делать не буду, имхо это неправильно, буду разводить сразу после входа в гбц. Делимся мнениями, покатит такое/нет, может размеры другие...Покупать шары не оч бюджетно для одноразовой работы, а также имхо от шара без опыта не столь ровно (если шар меньше диаметра канала), то есть где-то сильнее надавил, где-то не оч и получаются выемки, которые не всегда выводятся потом шкуркой.
Есть у меня много разверток всяких размеров, приближенные к диаметру канала все есть, вот появилась мысль отрезать торец развертки 5-7мм (из соображений поуже чтоб в канале норм выворачивалась) и приварить с ровного торца развертки крепежную гайку для стержня. передний торец такой фрезы закруглить чтоб лучше в канал заходило. Хочу сделать 20 для выпуска (знаю пилят 22, но имхо опасно уже) и 25 для впуска. Большие 37 и 35 делать не буду, имхо это неправильно, буду разводить сразу после входа в гбц. Делимся мнениями, покатит такое/нет, может размеры другие...

 

[galansky63]

2 раза почему-то вставился текст

 

[Mechanic63]

Подскажите по коробке. после переборки и замены ГП шестеренок муфт и вилок появилась проблема закусывает 2 передачу (если отпустить газ то легко вынимается) и вылетает 1я передача не всегда. покатался так 2 недели надеялся что пройдет в итоге сейчас кпп разобрана шестерни муфты целы штоки и фиксаторы передачи тоже. в чем может быть проблема ?

 

[vasek]

Покупать шары не оч бюджетно для одноразовой работы по доработке каналов, а также имхо от шара без опыта не столь ровно (если шар меньше диаметра канала), то есть где-то сильнее надавил, где-то не оч и получаются выемки, которые не всегда выводятся потом шкуркой.
Есть у меня много разверток всяких размеров, приближенные к диаметру канала все есть, вот появилась мысля отрезать торец развертки 5-7мм (из соображений поуже чтоб в канале норм выворачивалась) и приварить с ровного торца развертки крепежную гайку для стержня. передний торец такой фрезы закруглить чтоб лучше в канал заходило. Хочу сделать 20 для выпуска (знаю пилят 22, но имхо опасно уже) и 25 для впуска. Большие 37 и 35 делать не буду, имхо это неправильно, буду разводить сразу после входа в гбц. Делимся мнениями, покатит такое/нет, может размеры другие...Покупать шары не оч бюджетно для одноразовой работы, а также имхо от шара без опыта не столь ровно (если шар меньше диаметра канала), то есть где-то сильнее надавил, где-то не оч и получаются выемки, которые не всегда выводятся потом шкуркой.
Есть у меня много разверток всяких размеров, приближенные к диаметру канала все есть, вот появилась мысль отрезать торец развертки 5-7мм (из соображений поуже чтоб в канале норм выворачивалась) и приварить с ровного торца развертки крепежную гайку для стержня. передний торец такой фрезы закруглить чтоб лучше в канал заходило. Хочу сделать 20 для выпуска (знаю пилят 22, но имхо опасно уже) и 25 для впуска. Большие 37 и 35 делать не буду, имхо это неправильно, буду разводить сразу после входа в гбц. Делимся мнениями, покатит такое/нет, может размеры другие...

шар простит неопытность,вариант с разверткой ошибок не простит,купите гбц после деффа,попробуйте и много вопросов отпадет

 

[galansky63]

шар простит неопытность,вариант с разверткой ошибок не простит,купите гбц после деффа,попробуйте и много вопросов отпадет

да, я в этом деле опыта не имею, поэтому и спрашиваю по диаметрам. но думаю что такой разверткой выйдет ровнее. что маслоканал на выпуске по середине и у входа гбц снизу впуска рубашка охлаждения знаю.