Тех.Флейм

[droid19]

понятно как бы, что в выпускном коллекторе жарче, но что-то я побоялся вкорячивать китайский егт-показометр.
при валилове (разгон от 80-90 до 200(может и больше, стрелка за 200км/ч уходит) на трассе при 0,8барах что-то около 720-730 показывало (это то что я успел посмотреть, увидеть).
Датчик вот такой

 

[droid19]

коллектор(черняга) и даунпайп (из трубы зила) весь в термоленте.
Сам егт-датчик тоже в термоленте.

 

[RedZone]

понятно как бы, что в выпускном коллекторе жарче, но что-то я побоялся вкорячивать китайский егт-показометр.
при валилове (разгон от 80-90 до 200(может и больше, стрелка за 200км/ч уходит) на трассе при 0,8барах что-то около 720-730 показывало (это то что я успел посмотреть, увидеть).
Датчик вот такой

у китайских есть одно слабое место , может отвалиться сама сенсер и улететь в турбину ...последствия думаю можно не объяснять

 

[taztt]

RedZone, он его в даунпайп вкрутил, там хоть каждый день пусть отваливается))

 

[droid19]

вчера ночью два раза подряд разгонялся за 200км/ч показало 770гр.

кто-нибудь отпишитесь еще, какая температура приемлима для валилова?

 

[IMPRINT]

Товарищи, у друга гольф 4, пихло 1.4 16кл, в цифрах не помню.
Благодаря криворукости друга позагибало клапана.
Вопрос: каких железяк можно накидать в этот недолитражник, чтоб он хоть как-то передвигался.
Турбу не предлагать.
Или ссылку киньте, если обсуждалось.

 

[nickflip]

начались приключения с машиной. ваз 2108 16 кл 1.5 турбо тд04хл давка 1.4, степень 7.4. перелил масла в мотор, ввальнул, накидало масла из вынтиляции картерных газов на выхлоп и подкапотку, у меня она тупо в атмосферу. проверил уровень масла оказалось 5 л было залито ) залил 3.8 где-то. ввальнул та же история, когда мотор под нагрузкой, опять кидает масло. на холостых в отсечку даешь ничего не летит из отверстий вентиляции. так же, ввальнешь, загорается чек и машина глохнет череез некоторое время, но не после каждого вваливания. хз почему так. поменял компрессию, 8,5-9 в кажд горшке. Почему так происходит, что это такое ?

 

[nickflip]

Так же появились подергивания при трогании, но тоже как то, то есть, то нет.

 

[nickflip]

5л масла было залито ) все ок щас )

 

[nikitka]

Так же появились подергивания при трогании, но тоже как то, то есть, то нет.

У меня есть такая проблема))) Но у меня возникает что не правильно выставлена динамика форсунок. Гена как всегда дохлый, при включение вентилятора в пробке, иногда проседает до 12,3в и смесь беднит, возникает сразу подергивание при троганье. Кстати кому не сложно киньте динамику бош 107 (рампа без обратки)

 

[Andreyda64]

После установки кпп с винтовой блокировкой (преднатяг 5-6 кг) появилась вот такая неприятность
На скорости 100+ на поворотах из кпп доносится гул, похожий на гул подшипников, по прямой - тишина. Это норма или нет? Первый раз с блокой езжу.

 

[Ataman4eG]

Andreyda64, зазор в подшипниках дифа проверял когда блоку ставил?

 

[nsfor]

кто нибудь ездил на ёкогаме а539? конкретнее интересует размер 195/45-14

 

[Andreyda64]

Andreyda64, зазор в подшипниках дифа проверял когда блоку ставил?

да, выставлял, но вышло чуть больше чем нужно, 0,4.

 

[ilkari]

нормально. видимо плохая обработка винтов или корпуса. стружку напилит выплюнет в магнит. станет тише. и натяг меньше )))

 

[newturbo]

А термоэлемент в гранто термосе обычный 08й? Не скажу что с родным элементом(82гр вроде) холодно но к зиме надо подготовиться.

 

[Ataman4eG]

newturbo, в грантотермосе элемент на 90 градусов. Себе взял лузар но пока не ставил. У лузара элемент уплотняется с корпусом резиновым кольцом, так что пропускать не будет

 

[fest57]

Ataman4eG, зная качество РТИ лузара - я бы так однозначно не утверждал.

 

[Ataman4eG]

fest57, на семейеой классике уже лет 10 такой стоит, работает чётко

 

[Jenek]

Парни помогите с проблемой, запарил ремень генератора свистеть.

Менял подшипники на генераторе, русских хватает на 2 недели, японских на 2 месяца. Такое ощущение клинит вал генератора. Когда свистит ремень напруга падает, т.е. гена не дает напругу, либо дает но на половину. Свистит до тех пор пока не наберет нормальную напругу.

Ремней гору уже менял.
В итоге генератор от приоры поставил новый, через неделю такая же хрень. Подшипник целый, но опять ремень свистит напруга падает. Может тупо на ходу начать свистеть.

Шкив на гене стоит обычный не увеличенный, крутил на новом генераторе мотор до 7300об не продолжительно, около 2 недель.
Да и подшипник целый.

Ремень натянут как положено, не перетянут, не ослаблен. Оси шкивов совпадают.