Тех.Флейм

[Ataman4eG]

DMSport, давку то замеряли?

 

[FL1NT]

Приора,сток,2011год,на холодную гидрики стучат,причем чуть ли не с завода,валы новые,вкладышы тоже,кто что подскажет?

так это норма для приоромотора))

 

[4umakovmaxim]

Это поршня гремят вангую.

 

[nsfor]

будет ли нормально работать этот клапан до 1,5 бара? и нужен ли рхх на дросселях? говорят не надежный регулятор сам по себе, и что без него нормально. сейчас он есть. убрать или оставить?

 

[Turbo05]

Парни, проблема с маслосливом: коллектор компактный, судя по всему прожигает шланг слива. Слив организован стандартно: трубка от турбины, трубка в поддон, между ними шланг на хомутах.
Вопрос: как думаете, армированный шланг в металлической оплетке с силовыми хомутами избавят от проблемы? Просто не хочется с фитингами возится - их, похоже, переваривать надо будет...

Жёлтый железный шланг газовый (Испанский) только смотри подделку не купи. Ставили его на мой масло слив, у поддона кусок силиконового шлага стянутый хомутами. гибкий и очень прочный. Полет отличный не где не срет и ни намёка на повреждения, хотя и стоит между раннерами коллектора.

 

[Turbo05]

будет ли нормально работать этот клапан до 1,5 бара? и нужен ли рхх на дросселях? говорят не надежный регулятор сам по себе, и что без него нормально. сейчас он есть. убрать или оставить?

Часто моросит он. Так тебе на турбо или на атмо?)

 

[maximalist]

Если тебе мотор дорог, клапан абсорбера ставить нельзя.

 

[nsfor]

мне на турбо, после клапана жиклер будет стоять. какой лучше? слышал про пьербург. и что насчет рхх? оставить или приоткрыть заслонки просто? есть ли минусы у этого варианта?

 

[Turbo05]

мне на турбо, после клапана жиклер будет стоять. какой лучше? слышал про пьербург. и что насчет рхх? оставить или приоткрыть заслонки просто? есть ли минусы у этого варианта?

Я так понял у тебя турбо на дросселях) этот клапан полное гамно имхо..себе поставил турбосмартовский регулятор и все работает чётко. Если ты хочешь клапаном выставить буст по передачам то идея шляпная.

 

[Ataman4eG]

Turbo05, да брось хоть ты. Я год проездил на клапане адсорбера. Был буст по передачам. Работало всё чётко, щас же пришлось отказаться так как стоит 2-ой ряд форс

 

[nsfor]

ну не буст по передачам, а просто два режима - минимальный наддув и 1.5 бара, скажем. попробую его использовать.
с рхх еще бы определиться..

 

[Turbo05]

ну не буст по передачам, а просто два режима - минимальный наддув и 1.5 бара, скажем. попробую его использовать.
с рхх еще бы определиться..

Я бы на твоём месте ставил мех буст контроллер и не парился, сколько надо подкрутил дунул, открутил до конца считай шланг с вестгейта снял )

 

[RedZone]

Я бы на твоём месте ставил мех буст контроллер и не парился, сколько надо подкрутил дунул, открутил до конца считай шланг с вестгейта снял )

до конца выкручиваешь когда - то всё равно меньше нежели снятый шланг с вестгейта ))) обычно 1.5-1.7 максимум что можно с бустконтроллером-краником добиться

 

[angelmast]

nsfor, ставь мак, езжу и вопросов нету, настроет на январе 7.2, по проводу клапана адсорбера

 

[nsfor]

мак ведь шаговый клапан?

 

[maximalist]

мак ведь шаговый клапан?

МАС - это быстродействующий соленоид

 

[IMPRINT]

nsfor, Если ведро не корч, то лучше иметь рхх.

 

[nsfor]

Я бы на твоём месте ставил мех буст контроллер и не парился, сколько надо подкрутил дунул, открутил до конца считай шланг с вестгейта снял )

хочу два положения сделать - минимальный буст когда клапан закрыт, и настраиваемый буст через соленоид и бустконтроллер

 

[odolen]

Комрады, рес ладаспорт в Самару 2 кто-нить ставил? Радиатор вперед обязательно выносить или и так влезает?

 

[Serg_x]

ну не буст по передачам, а просто два режима - минимальный наддув и 1.5 бара, скажем. попробую его использовать.
с рхх еще бы определиться..

Отстраивать надо всегда по передачам и по дросселю! Иначе не сможешь адекватно контролировать тягу при разгоне. А вот как раз минимум и максимум нафиг не упал!