о НЕ нашем автопроме

[Maxi]

По большому счету это можно считать началом конца инженерной школы на АвтоВАЗе: максимум что потребуется от отечественных специалистов, это перенастройка шасси CMF-B. Не случаен и начавшийся отказ от своего 1.8-литрового мотора - вскоре его вовсе снимут с производства, заменив турбированным 1.3-литровым агрегатом.

https://www.lada-vesta2.ru/novosti-avtovaza/inzhenery-na-avtovaze-s-2025-goda-budut-ne-nuzhny-lada-stanet-kopiej-dacia-glavnoe-iz-novoj-strategii-renault?utm_referrer=https://zen.yandex.com

Они тупые там? Инженерная школа на вазе кончилась 10 лет назад, в момент когда его техническую библиотеку вывезли в МУСОР!
Техническая библиотека любого авто завода в мире существует в бумажном виде+на целулоиде+на микрофильмах+на лазерных дисках+в виде компьютерных сканов на серверах, новые технологии хранения данных появлялись каждое десятилетие и каждое десятилетие старые архивы бережно переносятся с одного вида носителя на другой - лишь только у ваза она в виде мусора гниет на полигоне.

 

[induke]

да какая нахер инженерная школа если они за 50 лет всего 2 мотора сделали и то классику тупо стырили а 2108 им помогали всей европой.

какая нахер там школа, если на вазе до сих пор кпп воет как прямозубая?? их тоже всего 2 если чо.......

какая нахер школа, если на вазе всего 2 типа/схемы подвески существует???
в монголии чукчи наверно на телегах и то больше вариантов уже создали.

автомобиль надежду видели?? слон на муравьиных ножках!!!
потому что ваз решил полугрузовик на базе нивы сделать.
хорошо хоть полуторку не стали делать. не хватало нам камаза узкоколейного еще с мотором 1700 на 65 лошадей.

такую школу если и хранить - то только чтоб всему миру показывать какие уебки-разработчики и менеджеры бывают и как делать строго настрого запрещено

 

[induke]

в россии нормальная школа есть в космонавтике, атомной промышленности и военной технике (авиа) и то очень далеко не во всей.
90% остального - это плохие упрощенные копии и вообще дроч отсталый. который даже в собственной стране уже нахер не нужен ибо дорого очень и то многое делать не на чем уже. поэтому папуасам отправляли и потом все долги порстили.

 

[piranie]

да какая нахер инженерная школа если они за 50 лет всего 2 мотора сделали и то классику тупо стырили а 2108 им помогали всей европой.

какая нахер там школа, если на вазе до сих пор кпп воет как прямозубая?? их тоже всего 2 если чо.......

какая нахер школа, если на вазе всего 2 типа/схемы подвески существует???
в монголии чукчи наверно на телегах и то больше вариантов уже создали.

автомобиль надежду видели?? слон на муравьиных ножках!!!
потому что ваз решил полугрузовик на базе нивы сделать.
хорошо хоть полуторку не стали делать. не хватало нам камаза узкоколейного еще с мотором 1700 на 65 лошадей.

такую школу если и хранить - то только чтоб всему миру показывать какие уебки-разработчики и менеджеры бывают и как делать строго настрого запрещено

да ладно вот прям гавном все полил........... когда ваз 2101 вышла в 1970- была не плохим авто на тот момент. в 1984 году 08 вышла- на тот момент обалденный авто в своем классе естественно. единственно претензия к ваз 2110 для нее надо было свою платформу делать и в другой класс то есть побольше и в длину и в ширину типа ауди 100 бочка.

 

[Fevral86]

да ладно вот прям гавном все полил........... когда ваз 2101 вышла в 1970- была не плохим авто на тот момент. в 1984 году 08 вышла- на тот момент обалденный авто в своем классе естественно. единственно претензия к ваз 2110 для нее надо было свою платформу делать и в другой класс то есть побольше и в длину и в ширину типа ауди 100 бочка.

плюсану, 10-е семейство(матрешки) хороши, но чуть другую балку, рычаги+подрамник какой нибудь, и получился бы очень сносный автомобиль.

 

[induke]

да ладно вот прям гавном все полил........... когда ваз 2101 вышла в 1970- была не плохим авто на тот момент. в 1984 году 08 вышла- на тот момент обалденный авто в своем классе естественно. единственно претензия к ваз 2110 для нее надо было свою платформу делать и в другой класс то есть побольше и в длину и в ширину типа ауди 100 бочка.

ЭТО БЫЛ ФИАТ!!!!

 

[piranie]

ЭТО БЫЛ ФИАТ!!!!

не совсем фиат- автовазовцы многое переделали - много чего до ума довели. и самое главное увеличили толщину кузовного железа. сделав машину конечно тяжелей но безопасней.

 

[Awacs]

не совсем фиат- автовазовцы многое переделали - много чего до ума довели. и самое главное увеличили толщину кузовного железа. сделав машину конечно тяжелей но безопасней.

У 124-го Фиата мотор был нижневальный. Барабаны по кругу.

 

[induke]

да ладно вот прям гавном все полил........... когда ваз 2101 вышла в 1970- была не плохим авто на тот момент. в 1984 году 08 вышла- на тот момент обалденный авто в своем классе естественно. единственно претензия к ваз 2110 для нее надо было свою платформу делать и в другой класс то есть побольше и в длину и в ширину типа ауди 100 бочка.

ну и чо?? моторов то два как было так и есть.
ну ок - 2 с половиной.
кпп две. даже без половины.
2108 в различных формах выпускали десятки лет.

 

[piranie]

ну и чо?? моторов то два как было так и есть.
ну ок - 2 с половиной.
кпп две. даже без половины.
2108 в различных формах выпускали десятки лет.

причину одну вижу СССР рухнул смутное время началось к власти бандюки пришли и расхитители имущества страны. всем пох было. вот все и стало в плане развития авто строения. хотя база в виде 2108 оказалась очень хороша и надежна послужила для изготовления последующих прототипов - ваз 2110. калина.

 

[Swazzi]

Сначала сам сделай, потом критикуй.

 

[GLP]

Сначала сам сделай, потом критикуй.

Кстати что там по кпп у индюка?

 

[boblrc]

хотя база в виде 2108 оказалась очень хороша и надежна послужила для изготовления последующих прототипов - ваз 2110. калина.

для 10ки и калины нужна была своя платформа, как у нормальных производителей. Чтоб выбор у людей был. А по-факту у них выходит одно г-но но в разных обертках

 

[Goshan412]

У 124-го Фиата мотор был нижневальный. Барабаны по кругу.

Диски

 

[GLP]

https://pikabu.ru/story/prodazhi_ki...63355?utm_source=linkshare&utm_medium=sharing Хавалов довольно часто стало видно на дорогах .

Хавалов реально много стало

 

[Awacs]

Диски

да, прошу пардону.

 

[Gorn]

Израильский стартап StoreDot представил первый литий-ионный аккумулятор для электроавтомобилей, который полностью заряжается за пять минут — за то же время, что уходит на заправку бака бензином или дизелем. О разработке пишет The Guardian. https://knife.media/electric-car-batteries/

 

[induke]

Израильский стартап StoreDot представил первый литий-ионный аккумулятор для электроавтомобилей, который полностью заряжается за пять минут — за то же время, что уходит на заправку бака бензином или дизелем. О разработке пишет The Guardian. https://knife.media/electric-car-batteries/

Теперь проблема найти такие мощности в сетях.
Ибо на 100квт акум за 5 минут надо полтора мегаватта мощности.
Я уж про сам кабель к автомобилю молчу. Одна жила 200-400 квадратов будет

 

[Lesorub44]

в 1984 году 08 вышла- на тот момент обалденный авто в своем классе

в 1984 году у немцев уже были ауди 80-100, гольфы и 201, 123 и 126 мерседесы.

 

[Dmitriy47RUS]

Смею напомнить тазофилам что в горячо любимом всеми нами зубиле, которое по настоящее время продается в слегка изменённом виде платформы А94 (вроде так) великие русские инженерные умы самостоятельно смогли осилить только регулятор тормозных усилий и ещё что-то типа задней балки.