Моя классика.
- Автор темы Lotus
- Дата начала
Вроде все доделали с гофрой и на даунпайае и вроде все собрал и снова на колесах, правда не известно на сколько)))
________________________________________
И тут между делом пришлось сменить хвостовик кардана к муфте КПП, просто не понятно было что так эластичная муфта раком стоит, и вот результат, че так выгнуло уши не понятно, там мяса на 1.5сантима если не больше, может от момента может еще от чего, но все кто увидел сказали это не реально, у тя там не пицот моменту чтоб так гнуло такие жирные фланцы))) но факт есть факт, я так подумал и прикинул если бы эластичная муфта стояла 2101 а не 2123!!!)))
Ну а это так то что я подготовил под изготовление коллектора из 12Х, так отводики фланчики, кондукторок снял тут за одно со своей черняжки пока коллектор снят был))) единственное прямые кусочки у Друга в гараже, обещал помочь поделиться как начнем делать коллектор...
________________________________________
И тут между делом пришлось сменить хвостовик кардана к муфте КПП, просто не понятно было что так эластичная муфта раком стоит, и вот результат, че так выгнуло уши не понятно, там мяса на 1.5сантима если не больше, может от момента может еще от чего, но все кто увидел сказали это не реально, у тя там не пицот моменту чтоб так гнуло такие жирные фланцы))) но факт есть факт, я так подумал и прикинул если бы эластичная муфта стояла 2101 а не 2123!!!)))
Ну а это так то что я подготовил под изготовление коллектора из 12Х, так отводики фланчики, кондукторок снял тут за одно со своей черняжки пока коллектор снят был))) единственное прямые кусочки у Друга в гараже, обещал помочь поделиться как начнем делать коллектор...
Ну это если я не ошибся конечно)))
08Х18Н10Т, 304-я.
http://www.kmcentr.ru/08X18H10T.htm
12Х18Н10Т, 321-я.
http://www.kmcentr.ru/12X18H10T.htm
08Х18Н10Т, 304-я.
http://www.kmcentr.ru/08X18H10T.htm
12Х18Н10Т, 321-я.
http://www.kmcentr.ru/12X18H10T.htm
Ну так то и есть гофра после кпп а теперь еще и до, ни чего не долбится вроде единственное к кпп закрепить теперь жостко надо...
А это я не знаю смещается он вперед или нет, обычно наоборот назад от разбитых тяг смещается и долбит чулками по патронам амортов, почему ему хода может не хватать? так я смотрел шлицевое соединение ходит вперед назад с запасом не так что прям там уперлось все...
А это я не знаю смещается он вперед или нет, обычно наоборот назад от разбитых тяг смещается и долбит чулками по патронам амортов, почему ему хода может не хватать? так я смотрел шлицевое соединение ходит вперед назад с запасом не так что прям там уперлось все...
КПП R1.(Масло Кастрол) Г.П. 4.1(Масло Мобил) (без блоки), буст по передачам, (ланч так и не доделали потому что не блоки и резины на которой буду гонять на сра...е) наддув программно как бы сделан линейно чтоб не бить по трансмиссии (без резких выходов на буст то есть). Все держит пока что))) я уже это наверно 5-й раз пишу)))
По потихоньку движемся к Весне)))
Вот тут Аутлетик подтянулся от Кинугавы сталь 304 2мм наконец то нержовый и нормально сделанный, только вот с полировкой перебор))) я его заказал чтоб сменить это порно что на фото ниже ранее выложенное в постах, по скольку все работает надо усовершенствовать конструкцию тем более ниже Аутлета весь выпуск нержовый, а срастил этот когда собирал Турбо временно, по этому надо убрать то что торчит из под термо щитка)))...
(Кстати кому надо отправлю потом когда срежу! его длину вы видите до нержи чуть ниже, у меня работает по сей день с таким выходом...)
Вот тут Аутлетик подтянулся от Кинугавы сталь 304 2мм наконец то нержовый и нормально сделанный, только вот с полировкой перебор))) я его заказал чтоб сменить это порно что на фото ниже ранее выложенное в постах, по скольку все работает надо усовершенствовать конструкцию тем более ниже Аутлета весь выпуск нержовый, а срастил этот когда собирал Турбо временно, по этому надо убрать то что торчит из под термо щитка)))...
(Кстати кому надо отправлю потом когда срежу! его длину вы видите до нержи чуть ниже, у меня работает по сей день с таким выходом...)
Тут это ежу, и все думаю))) как то звук поменялся от турбины, раньше как то тихо было а сейчас отчетливо слышно шипение при нарастание буста, правда от это-го ни чего не изменилось как ездило все так и ездит, просто подумал что это? по тихонь-ку в турбине люфтики появились (и травит где-нить), или что то другое, как думаете а?
Да посмотрел сегодня, крыльчатка в идеале ни заусенцев ни каких либо повреждений, единственное люфтик стал по моему по более, чем был при постройке турбо, но крыльчатка не цепляет...
Картридж норм скручены как тогда у меня осклабилась гайка хомута и я его после затянул и поставил контр гайку так все и осталось, и все было тихо...
Единственное заметил что втулка запрессованная в горячую часть стала проворачиваться, то есть ось калитки в ней ходит по оси и по мима этого сама втулка под ось калитки прокручивается в горячке, на верно в этом дело...
Картридж норм скручены как тогда у меня осклабилась гайка хомута и я его после затянул и поставил контр гайку так все и осталось, и все было тихо...
Единственное заметил что втулка запрессованная в горячую часть стала проворачиваться, то есть ось калитки в ней ходит по оси и по мима этого сама втулка под ось калитки прокручивается в горячке, на верно в этом дело...
