гольф мк2 турбо

[Awacs]

У Гадасина на 7-ми литровом атмо-пикапе рестриктор 37,2 мм - 400 сил

У него же вродь v6 ниссановский был :?

Теперь V8 7 литров на базе блока Шевроле. Ниссан - отстой. -) Где там 4 литра против 7-ми.

 

[legion]

вроде тема по гольф ? иль может у меня тож со зрением чтото

 

[RS-TUNING]

А вот фашисты глупые, не почитали советы умников на турбобазаре и сделали зачемто на дросселях и почему-то 9 сек едут?


http://www.youtube.com/watch?v=OPED8pfQkT4

 

[loafer]

но видимо и не только из-за дросселей пестошит у фашистов за 9сек :wink:

 

[Gumpr]

но видимо и не только из-за дросселей пестошит у фашистов за 9сек :wink:

именно
у нас почемуто чеховцы 10.3 едут без дросселей на ПП и по нашим ниачемным трассам.
а на том гольфе явно не пп и ездит он по трассам не нашего уровня)))

 

[RS-TUNING]

Ага еще скажи что Чеховская на штатных валах и непиленной ГБЦ, вообще нечего ненадо было делать, дунуть туда луну и на членографике поехать 10сек.

 

[toluk]

турбина на комазовскую похожа

 

[BMW_3xx_i]

че так кипятится.Гбц ничего не стоит что от степы что от пети поскольку там пилить нечего и дает это на турбомоторе 0 целых хрен десятых.Это уже на степиных гбц проверено.Втюхали .ну и молодцы.Побольше бы таких клиентов.

Re: Какой шатун, поршень выбрать
Posted by: Oleg Coupe (IP Logged)
Дата: December 5, 2006 02:36AM

Мы говорим о цифрах...и если уж говорить о голове бмв, то без всяких личных эмоций берем супру и аналог бмв м3 3.0л:

у бмв атмосферной столько же сил сколько у турбо-супры - 286.
если в мотор м3 дунуть 1атм будет 500сил, у супры на 1атм будет сил 320.

О чем это говорит как ни о том что стоковый мотор бмв прокачивает НАМНОГО больше воздуха при том же давлении в коллекторе чем стоковый мотор супры...ну скажи что это не тупо факты жизни?

взято с форума турбогаража....

максимально понятно и доступно рассказано

 

[Gumpr]

взято с форума турбогаража....

максимально понятно и доступно рассказано

много "НО"
в какой это бмв 3 литра 286 сил? мне почемуто сразу вспоминается что немногим более 200. если не говорит о самых новых моделях. ими не интересовался. супра - зажатая т.к. в яппе ограничения по мощности. а вентилируется там голова уж точно не хуже. супр 600-800-1000сил много, бмв единицы.
и дуть 1бар тож ниачем. можно дуть гаретом17 а можно 35 :wink:

Добавлено спустя 38 секунд:

Ага еще скажи что Чеховская на штатных валах и непиленной ГБЦ, вообще нечего ненадо было делать, дунуть туда луну и на членографике поехать 10сек.

пиленая, на валах.

 

[toluk]

а этот мотор обычный ABF или уних есть ещё шеснадцативольтовые?

 

[Gumpr]

а этот мотор обычный ABF или уних есть ещё шеснадцативольтовые?

ахах :lol:

 

[toluk]

прям такой смешной мотор? :lol:

 

[RS-TUNING]

прям такой смешной мотор? :lol:

Это двух вальный 16 клаппаный.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

че так кипятится.Гбц ничего не стоит что от степы что от пети поскольку там пилить нечего и дает это на турбомоторе 0 целых хрен десятых.Это уже на степиных гбц проверено.Втюхали .ну и молодцы.Побольше бы таких клиентов.

Re: Какой шатун, поршень выбрать
Posted by: Oleg Coupe (IP Logged)
Дата: December 5, 2006 02:36AM

Мы говорим о цифрах...и если уж говорить о голове бмв, то без всяких личных эмоций берем супру и аналог бмв м3 3.0л:

у бмв атмосферной столько же сил сколько у турбо-супры - 286.
если в мотор м3 дунуть 1атм будет 500сил, у супры на 1атм будет сил 320.

О чем это говорит как ни о том что стоковый мотор бмв прокачивает НАМНОГО больше воздуха при том же давлении в коллекторе чем стоковый мотор супры...ну скажи что это не тупо факты жизни?

взято с форума турбогаража....

максимально понятно и доступно рассказано

Да бесполезно здесь доказывать, что доработанный мотор и стоковый это разные вещи, пускай как хотят так и строят.

 

[Gumpr]

покажите достойное время на квотере и тогда все будет ясно тем более бюджет очень)
а так . . .

 

[artem1324]

На фотке В кулерр охлаждения форсунки заходят, Это охлаждение ***?? а чем охлаждаютт***? и он водного охлаждения чтолИ? чет я недогоняюю расталкуйте плизз

 

[RS-TUNING]

Это кулер совмешенный с впускным трактом. Скорее всего водянного типа.

 

[toluk]

Это двух вальный 16 клаппаный.

пока ещё умею отличить двухвальный мотор от овощей)) это башка ABF или от какованить другово или такие бошки только абээфы?

 

[turbo119]

это kr.

 

[krol99]

а этот мотор обычный ABF или уних есть ещё шеснадцативольтовые?

там много вариантов моторов ABF (150лс). 9A(136). 6A(136). это 2.0 16V у ABF высокий блок длинный шатун. 9А и 6А одно и тоже, только один от ауди, другой фольц.
есть еще 1.8 - KR(139). PL(129)
обычно делают так, берут высокий блок АБФ суют туда поршни от аналогичного восьмиклапанного мотора, и накрывают все это дело головкой от KR. дуют туда бар, и получают 300сил на стоковом железе со степенью 8.

 

[turbo119]

график гольфа

график гольфа