Результаты поиска

ну и так (на всякий случай) - маслосъемные кольца мале (как и другие такие составные) при сжатии всегда выворачиваются в одну сторону, важно устанавливать их "домиком" вверх - иначе масложор обеспечен

3 раза собирал кольца MAHLE по стандартной для GM схеме, проблем нет 1. ЗАМОК РАСШИРИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА 2. ЗАМОК МАСЛОСЪЕМНОГО КОЛЬЦА 3. ЗАМОК НИЖНЕГО КОМПРЕССИОННОГО КОЛЬЦА 4. ЗАМОК ВЕРХНЕГО КОМПРЕССИОННОГО КОЛЬЦА

откатываемые ПЦН, коррекция VE - тоже подгон под ответ, однако с физическим смыслом общее есть по сути задержка обращения к АЦП ДТВ после пуска тоже самое что и послепусковые режимы топливоподачи и т.д. только что то никто не "пылит" насчет таких алгоритмов)))

в спт0005 с "0" - 240 сек

конечно не будет, Тзаряда же расчетная величина) датчик ТВ сразу за дросселем в ресивере живет долго и счастливо (как у извращенцев, так и в "заводских" системах на ДАДе (с20le ДЭУ эсперо, принц), + в известных доступных прошивках есть время, после которого ЭБУ обращается к ДТВ после пуска...

мале колбен норм клопы, брать нужно из нормальных источников

бенз Г карта УОЗ по дросселю или наполнению? сток приора (126 мотор RS выше чем на 124) держит УОЗ 25 на смеси 13,5 в описанных режимах без проблем

в spt под ДК своя таблица состава смеси.... на малых нагрузках оставлял всегда УДК если он в наличии был и работоспособен оставлять 1 на 1 ЭСУД и двигатель в условиях повседневного движения в городе при различных температурах опасаюсь)

к ресиверу конечно, кто ж спорит.. вопрос только откуда такая принципиальность - "между 2 и 3 цилиндром"??? так то спасибо должен сказать что на тебя тратят время, главное чтоб толк был, а не только отрицание или ссылка на "авторитетное мнение"

сойдет))) так я правильно понял (пока тут картинки пылесосов не начали выкладывать) что сопло лаваля не имеет отношения к месту размещения штуцера для подключения ДАД во впускном ресивере? может сразу к следующему (и более разумному чем занимательные картинки): ЭСУД (по крайней мере на базе...

ууухххххххх ... прошу пояснить термин - "отрицательное давление" :wink: (кто знает может шла речь про давление ниже некой отметки - например, атмосферного??? которое конечно тоже никак не может быть со знаком минус) так все же - к чему споло лаваля (а вернее красивые графики содранные на...

разгоняем поток в турбоколлекторе до сверхзвуковой скорости или сопло лаваля тут еще к чему-то??? смею заметить, на многом дадовском "стоке" дад подрубается в область впускного коллектора ближайшую к дросселю....

2,0ТСИ = 200 л.с.

много кто из производителей придерживается "длинных" ходов... видимо дошла очередь до ВАЗа)

видимо никто не считается возможностями GM

выступающие острые края в камере сгорания всегда + к возможной детонации

интересует поз. 3 - интересно приобретение пары дисков вылет дисков какой?

по поводу 3sgte RS в районе 1,63 вроде (давно уже считали) СЖ если сток то 9.2 (калдиномотор или ХЗ они там по gen различаются) дули 1,2 в разжатый мотор (поршни клубтурбо под 8,5 вроде) с углом не побалуешься))) в целом адекватный агрегат, не любящий особо экстрима

да ничем, он просто расходомером не является))) для атмо (с приоритетом тяжелых условий эксплуатации) самое то....

http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=6887 37% или кто-то стесняется раскрыть тайну о том что юзает ТРС или ЛС?