Распредвалы под турбо мотор
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
santos,чет как то уныло при таких оборотах и давлении всего 320 сил (мифических) 
на сток голове, на номинальном давлении при оптимальном КПД, а не при 1.7-2.0 избытка, в гражданском диапазоне оборотов, а не выкрутах в 8200-8700. При этом позволяя комфортно и бодро перемещаться в добустовом режиме.Что касаемо сил - 320+ там железобетонно реальные есть, вот 358, из-за букса стенда, под вопросом. К тому же я видел графики замера этой же машины после настройки Хакера (в hmg Саня показывал распечатку) и Макси (на фото выше), так что почти 330 без букса, на том первом конфиге и том давлении, там было железно.
При должной подготовке головы и увеличении объёма, там все было бы гораздо веселее ... Ну и бустап - никто не отменял. В результате конфиг претерпел несколько эволюций, не помню на каком конфиге и наддуве майктурбо остановился, но то что на нелегале он регулярно давал шороха - это точно. В результате, после N-ого высыпания коробки, машина была распродана.
http://turbobazar.ru/showthread.php?t=2388
Низкий блок.
Объём 1499 см3 (нивопистон, ССж 7.8)
Нуждин 9.06
Турбина "Disco Potato" GT28RS (GT2860RS)
Наддув 1.3 бара (на замере букс конечно, но честных 320 сил там точно есть)
150-160 Нм момента в диапазоне до 3000, что гораздо лучше всяких приор "на валах" и степени 11 к 1. На 4000 об/мин 200 Нм. С 5000 об/мин начинается "адовое веселье для кпп".
Низкий блок.
Объём 1499 см3 (нивопистон, ССж 7.8)
Нуждин 9.06
Турбина "Disco Potato" GT28RS (GT2860RS)
Наддув 1.3 бара (на замере букс конечно, но честных 320 сил там точно есть)
150-160 Нм момента в диапазоне до 3000, что гораздо лучше всяких приор "на валах" и степени 11 к 1. На 4000 об/мин 200 Нм. С 5000 об/мин начинается "адовое веселье для кпп".
Замена распредвалов
Доброго времени суток!
Ездил на турбомоторе в прошлом году с такими железяками: рессивер формаш с дудками, распредвалы подъем 8,7 Нуждин, турбина TD 0.4L. Ехала неплохо. Капиталил перед зимой, решил махнуть валы, тк те проехали несколько сотен тыс уже. Поставил новые нуждины подъем 8,5 (большие не стал в зиму ставить).
Сейчас пришло время менять турбину - поменял на TD 0.5 20G (значительно больше, клапан открывается только в 5 тыс оборотов ровно), рессивер поменял на клубтурбо трапеция (продутый, хороший турборессивер), валы остались те же (нуждин подъем 8,5).
Собственно вопрос: турбина дует с 5000 об, соответственно, стоит ли в летний сезон ставить более высокий подъем валов? Или же оставить текущие, чтобы хоть как-то ехала на низах. Не всегда высокий подъем соответствует с высокой производительностью, отсюда нужен совет спеца.
На технические вопросы отвечу любые, естественно.
Доброго времени суток!
Ездил на турбомоторе в прошлом году с такими железяками: рессивер формаш с дудками, распредвалы подъем 8,7 Нуждин, турбина TD 0.4L. Ехала неплохо. Капиталил перед зимой, решил махнуть валы, тк те проехали несколько сотен тыс уже. Поставил новые нуждины подъем 8,5 (большие не стал в зиму ставить).
Сейчас пришло время менять турбину - поменял на TD 0.5 20G (значительно больше, клапан открывается только в 5 тыс оборотов ровно), рессивер поменял на клубтурбо трапеция (продутый, хороший турборессивер), валы остались те же (нуждин подъем 8,5).
Собственно вопрос: турбина дует с 5000 об, соответственно, стоит ли в летний сезон ставить более высокий подъем валов? Или же оставить текущие, чтобы хоть как-то ехала на низах. Не всегда высокий подъем соответствует с высокой производительностью, отсюда нужен совет спеца.
На технические вопросы отвечу любые, естественно.
