дорезались? или доставились?
- Автор темы Fevral86
- Дата начала
непонятно зачем в крайности кидаться такие?
То есть если у меня жоповоз на винтовой подвеске, которая стоит как таз, ниже стока, то все ездить на ней уже не могу?) При этом она имеет вышеупомянутый европейский сертификат TUV и абсолютно легальна, а не поделка дядюшки Ляо из поднебесной...
Страна дураков.. ей богу.
То есть если у меня жоповоз на винтовой подвеске, которая стоит как таз, ниже стока, то все ездить на ней уже не могу?) При этом она имеет вышеупомянутый европейский сертификат TUV и абсолютно легальна, а не поделка дядюшки Ляо из поднебесной...
Страна дураков.. ей богу.
с точки зрения закона нашей страны это филькины грамоты.
вы блин как дети ей богу
ну неужто непонятно что на все должно быть разрешение той страны в которой ты живешь и ездишь?
с точки зрения логики - любая вещь не должна повышать опасность людей. это с точки зрения логики государства...... нормального.......
где гарантия что твои стойки за миллион не обломятся на трассе и ты не улетишь в автобус детьми?
кто их проверял у нас?
кто ответит?
по идее ответит центр ТО который тебя выпустил на неизвестном оборудовании в путь на средстве повышенной опасности(автомобиле).
посмотри вон липу и берни - они на бампер ставят спец гайки которые не разрежут тебя от головы до ног если ты таким бампером когото сшибешь
посмотри вон автодилеров - они на старые тачки много чего ставят чтоб пройти техосмотр - выхлопы катализаторы итп.......
конечно это все с точки зрения нормального закона..........
ты вот когда жрать покупаешь на срок годности смотришь?
на производителя? знаешь наверно что ножки буша 5 лет неизвестно где то разморозили то заморозили. наверно выбираешь то что ближайший завод делает. наш родной.
не хочеця наверно тухлятинки то похавать?
а с точки зрения закона нормальным людям(не таким как мы тут) хочется домой приехать здоровыми а не чтоб их перехали изза того что у когото на турботазе тормоза перетормозили и он уехал в толпу людей вперед жопой
вы блин как дети ей богу
ну неужто непонятно что на все должно быть разрешение той страны в которой ты живешь и ездишь?
с точки зрения логики - любая вещь не должна повышать опасность людей. это с точки зрения логики государства...... нормального.......
где гарантия что твои стойки за миллион не обломятся на трассе и ты не улетишь в автобус детьми?
кто их проверял у нас?
кто ответит?
по идее ответит центр ТО который тебя выпустил на неизвестном оборудовании в путь на средстве повышенной опасности(автомобиле).
посмотри вон липу и берни - они на бампер ставят спец гайки которые не разрежут тебя от головы до ног если ты таким бампером когото сшибешь
посмотри вон автодилеров - они на старые тачки много чего ставят чтоб пройти техосмотр - выхлопы катализаторы итп.......
конечно это все с точки зрения нормального закона..........
ты вот когда жрать покупаешь на срок годности смотришь?
на производителя? знаешь наверно что ножки буша 5 лет неизвестно где то разморозили то заморозили. наверно выбираешь то что ближайший завод делает. наш родной.
не хочеця наверно тухлятинки то похавать?
а с точки зрения закона нормальным людям(не таким как мы тут) хочется домой приехать здоровыми а не чтоб их перехали изза того что у когото на турботазе тормоза перетормозили и он уехал в толпу людей вперед жопой
Последнее редактирование:
А где гарантия, что заводской СААЗ не скажет до свиданья на той же трассе с тем же автобусом? Что купленная "стоковая" пружина не обломится пополам в повороте?
Да и международные стандарты вроде как работают и у нас в необъятной.
Применительно к тазам слово безопасность не употребимо никак, как по отношению к тому кто в нем едет, так и по отношению к окружающим. Даже к стоковому, не говоря уже про доработанные, даже грамотно.
Липу с берни вообще по кускам сшивают машины.. какая там нафиг безопасность окружающих, у них на тестах обычно половина разваливается и высыпается.
В автомахинаторах они тоже частенько ставят нештатные детали подвески и тормозов. Про нормы экологии согласен, очень жестко все для прохождения осмотра.
Да и международные стандарты вроде как работают и у нас в необъятной.
Применительно к тазам слово безопасность не употребимо никак, как по отношению к тому кто в нем едет, так и по отношению к окружающим. Даже к стоковому, не говоря уже про доработанные, даже грамотно.
Липу с берни вообще по кускам сшивают машины.. какая там нафиг безопасность окружающих, у них на тестах обычно половина разваливается и высыпается.
В автомахинаторах они тоже частенько ставят нештатные детали подвески и тормозов. Про нормы экологии согласен, очень жестко все для прохождения осмотра.
Начинается борьба с занижением автомобилей
http://ru-auto.livejournal.com/37427635.html
"С целью обеспечения безопасности дорожного движения, с 1 июня 2014 года будет запрещена эксплуатация автомобилей, дорожный просвет которых не соответствует паспортным данным. Данное нарушение квалифицированно по статье 12.5 КоАП РФ и подразумевает административное наказание в виде штрафа в 500 руб.
На очередном заседании краевой думы Ставропольского края, проводимом совместно с государственной автоинспекцией, принят ряд поправок и нововведений, касающихся как сотрудников, так и рядовых автолюбителей. Озабоченность чиновников и гос.инспекции вызывает популярность, так называемого, занижения автомобиля, так же на официальный сайт ГИБДД поступает не мало жалоб на такие автомобили и вызванные ими затруднения в движении других водителей. Автолюбители вносят изменение в конструкцию своих машин, тем самым уменьшая дорожный просвет. За последние 6 месяцев, количество ДТП с участием «заниженных» автомобилей заметно увеличилось. Основная причина таких аварий: низкие автомобили просто не видно другим участникам движения, особенно это касается водителей большегрузных автомобилей. Обратили внимание и на то, что при изменение высоты автомобиля, расположение световых приборов не соответствует стандарту ГОСТ Р 41.48-2004, что влечет за собой ответственность по статье 12.20 КоАП РФ.
С 1 мая 2014 года, каждый экипаж ДПС будет снабжен спец.средствами для измерения дорожного просвета автомобиля. В случае отклонения от паспортных данных более чем на 50мм – будет выписан протокол и сняты гос. номера до устранения неисправности (в срок до 24 часов).
Не ясно, коснется ли это автомобилей, у которых пружины изменили свои заводские параметры под влиянием времени и условий эксплуатации, и как будет доказываться изменение конструкции автомобиля, но: “оборудование позволит с точностью до 0.01мм измерить клиренс автомобиля, выдаст отчет с указанием Ф.И.О. владельца, марки и гос.номера автомобиля, и измеренных данных. Особых проблем с данной процедурой возникнуть не должно” – заявил Андропов М.М.
Первый месяц, инспекторы не будут штрафовать автовладельцев, пока ограничатся только устным замечанием, с рекомендацией установить исправные элементы подвески. С 1 июня 2014 закон заработает, и владельцам «заниженных» автомобилей придется платить штраф в соответствии с КоАП РФ.
Подобный законопроект рассматривается в Краснодарском крае и Ростовской области, до конца года он будет принят и вступит в силу."
http://ru-auto.livejournal.com/37427635.html
"С целью обеспечения безопасности дорожного движения, с 1 июня 2014 года будет запрещена эксплуатация автомобилей, дорожный просвет которых не соответствует паспортным данным. Данное нарушение квалифицированно по статье 12.5 КоАП РФ и подразумевает административное наказание в виде штрафа в 500 руб.
На очередном заседании краевой думы Ставропольского края, проводимом совместно с государственной автоинспекцией, принят ряд поправок и нововведений, касающихся как сотрудников, так и рядовых автолюбителей. Озабоченность чиновников и гос.инспекции вызывает популярность, так называемого, занижения автомобиля, так же на официальный сайт ГИБДД поступает не мало жалоб на такие автомобили и вызванные ими затруднения в движении других водителей. Автолюбители вносят изменение в конструкцию своих машин, тем самым уменьшая дорожный просвет. За последние 6 месяцев, количество ДТП с участием «заниженных» автомобилей заметно увеличилось. Основная причина таких аварий: низкие автомобили просто не видно другим участникам движения, особенно это касается водителей большегрузных автомобилей. Обратили внимание и на то, что при изменение высоты автомобиля, расположение световых приборов не соответствует стандарту ГОСТ Р 41.48-2004, что влечет за собой ответственность по статье 12.20 КоАП РФ.
С 1 мая 2014 года, каждый экипаж ДПС будет снабжен спец.средствами для измерения дорожного просвета автомобиля. В случае отклонения от паспортных данных более чем на 50мм – будет выписан протокол и сняты гос. номера до устранения неисправности (в срок до 24 часов).
Не ясно, коснется ли это автомобилей, у которых пружины изменили свои заводские параметры под влиянием времени и условий эксплуатации, и как будет доказываться изменение конструкции автомобиля, но: “оборудование позволит с точностью до 0.01мм измерить клиренс автомобиля, выдаст отчет с указанием Ф.И.О. владельца, марки и гос.номера автомобиля, и измеренных данных. Особых проблем с данной процедурой возникнуть не должно” – заявил Андропов М.М.
Первый месяц, инспекторы не будут штрафовать автовладельцев, пока ограничатся только устным замечанием, с рекомендацией установить исправные элементы подвески. С 1 июня 2014 закон заработает, и владельцам «заниженных» автомобилей придется платить штраф в соответствии с КоАП РФ.
Подобный законопроект рассматривается в Краснодарском крае и Ростовской области, до конца года он будет принят и вступит в силу."
когда купил себе диски 15 и резину 195 50 15 ,так цифры на резине сразу болгаркой сточил,были на гонках на нелегале,приехали синие,и давай пытаться крепить ко мне доипался у тя резина не по госту,я говорю фигня все по госту,он конечно долго искал циферки на резине,что то брякнул и ушел в психах))по выхлопу так скажу у меня стоит тихий выхлоп после резонатора есть заглушка,выкрутил погонял закрутил и айда по городу кататься,тоже самое на нелегале было,гонял громкий выхлоп был,отгонял закрутил,за поворот повернул а там 3 экипажа,говорят у тя выхлоп громкий ,меряои меряли 94 децибела,репу потерли и отпустили)))у друга заглушка на пульте,так же доипались он кнопку щелк все тихо)))когда от синих отъезжал кнопку клац стал очень громкий)))это я к тому что если не теряться в ситуации то и менты меньше борзеть будут))
