Тех.Флейм

[RSun]

В колокол вкладываешь мох, и где он касается колокола болгаришь на 3-5 мм вглубь.

 

[Bizon]

Если у тебя восьмая кпп, купи лучше 108 маховик , и ни че балгарить не надо, ну может только чуть-чуть возле крепления стартера.Я там пару мм фаску снимал чтобы корзина не цепляла.

 

[08GTi]

если рук нет или кривые то можно поставить колокол 2110 и среднюю часть под щуп... а так все давно делают так:
http://team-rs.ru/technical/index.php?action=show&id_group_parent=1&id_article=82

все что не снимешь, снимется само при первом старте

 

[komok]

парни ну маховик то у меня со сцепой уже стоит приоровский, меня больше вопрос интересует если я сейчас возьму коробку 2108 смогу поставить? понял что придётся мясо снять над маховиком по колоколу где трёт и всё?

 

[komok]

ещё вопрос с 1.3 осталась 4 х ступка, могу ли я её вкорячить? и что мне сделать что бы она была 5 ступка? и вообще стоит ли заморачиватся или новую собрать или купить. Потроха ряд блока пара, взаимозаменяемы в коробках 10 -09 как выбирать из того что предлагают? спасибо за понимание и советы)))

 

[komok]

пара от 4 х ступки куда то подойдёт? или в утиль?

 

[komok]

и если всё таки попадётся 10 тая коробка смогу ли я поставить туда ряд блоку и пару от 08? или искать специально 10 тую начинку?

 

[Ges]

и если всё таки попадётся 10 тая коробка смогу ли я поставить туда ряд блоку и пару от 08? или искать специально 10 тую начинку?

Бери десятый-двенадцатый корпус и ставь туда восьмые потроха, все встанет красиво и без заморочек.

 

[komok]

Бери десятый-двенадцатый корпус и ставь туда восьмые потроха, все встанет красиво и без заморочек.

говорят там надо переходные комплекты какие то...
а вообще меня давно мучал вопрос по коробке, вот была калина и постоянно с первой на вторую когда обороты под 6000 тыщ, хрен включеш, рычала и хрустела постоянно и это не у меня одного, так тока на высоких оборотах, на малых норм втыкалась, а вот сел на десятку разогнался так же и косяков нету таких с переключением... вопрос в следующем это такой конструктив? или отличие коробок 10 той от 9 той??

 

[08GTi]

парни ну маховик то у меня со сцепой уже стоит приоровский, меня больше вопрос интересует если я сейчас возьму коробку 2108 смогу поставить? понял что придётся мясо снять над маховиком по колоколу где трёт и всё?

я же тебе написал..или лень по ссылке перейти и буковки почитать?

 

[08GTi]

ещё вопрос с 1.3 осталась 4 х ступка, могу ли я её вкорячить? и что мне сделать что бы она была 5 ступка? и вообще стоит ли заморачиватся или новую собрать или купить. Потроха ряд блока пара, взаимозаменяемы в коробках 10 -09 как выбирать из того что предлагают? спасибо за понимание и советы)))

можно собрать 5ти ступку, нужна крышка 5ой и еще надо втулку запресовать для пружинки фиксатора штока 5ой передачи... и еще механизм выбора поменять и главную пару

 

[komok]

я же тебе написал..или лень по ссылке перейти и буковки почитать?

я был там, читал, помимо этого куча вопросов, на которые попросил ответить

 

[08GTi]

говорят там надо переходные комплекты какие то...
а вообще меня давно мучал вопрос по коробке, вот была калина и постоянно с первой на вторую когда обороты под 6000 тыщ, хрен включеш, рычала и хрустела постоянно и это не у меня одного, так тока на высоких оборотах, на малых норм втыкалась, а вот сел на десятку разогнался так же и косяков нету таких с переключением... вопрос в следующем это такой конструктив? или отличие коробок 10 той от 9 той??

потому что у тебя на калине мертвая кпп стояла!!! ее надо было отдать в ремонт!!! а не дрочить

 

[08GTi]

пара от 4 х ступки куда то подойдёт? или в утиль?

пойдет! в 4х ступенчатую кпп ваз

 

[08GTi]

и если всё таки попадётся 10 тая коробка смогу ли я поставить туда ряд блоку и пару от 08? или искать специально 10 тую начинку?

сможешь! все пары в основном под 08ой конструктив

 

[komok]

потому что у тебя на калине мертвая кпп стояла!!! ее надо было отдать в ремонт!!! а не дрочить

нифига , машина с завода так делала, и я её продал до сих пор ездит на этой кпп, единственное был косяк с переключением на вторую на высоких оборотах только, что не у одного меня проявлялось, на форуме много писал о таком

 

[08GTi]

komok,что нифига! я тебе говорю как есть а не не фига! то что она с завода такая это нихера не означает! кпп твою в ремонт!
что не у одного меня проявлялось - ЕЩЕ бы)) это самая первая проблема которая со временем появляется на всех кпп ваза

 

[komok]

я же тебе написал..или лень по ссылке перейти и буковки почитать?

а ремонтировать то в ней что? если бы не обороты то и ездил бы так нормально и не придавал значения... я не спорю просто логику пытаюсь понять, за советы предыдущие спасибО!

 

[08GTi]

komok,открываешь книгу по ремонту автомобилей ваз!
раздел ТРансмиссия
находишь
КПП

и там есть возможные неисправности и методы их устранения
так вот описанный тобой симптом как раз там есть в нескольких пунктах
ну и далее по инструкции ремонтируешь

 

[Ges]

говорят там надо переходные комплекты какие то...

В десятый корпус ставиш восьмые: первичный и вторичный валы всборе и выборку, стартер десяточный станет. Никакого гемороя.