Тех.Флейм
- Автор темы Sergrey
- Дата начала
я лично ездил на моторе который выливал масло на улицу, ездил несколько дней крутя постоянно до 7 по возможности доливал и когда решил снять поддон для замены маслонасоса и сальников от туда слилось вообще ничего, 100 грамм максимум, ну я снял 4й шатунный и он был лучше нового, но у людей они стучат с маслом и плывут даже стоковые, честно хз как это получается у них
Делали мотор Приоры, у чувака регулярно загоралась масленка, но он ездил, копил деньги на ремонт🙂. Последней каплей для принятия решения, что пора уже, стала полная потеря давления за 500 м до дома. Он доехал🙂. Потом еще самоходом приехал к нам в гараж. Шатунные пришлось в первый ремонт, но вкладыши не приварились, просто все было в глубоких бороздках. Корни живые. Чувак, кстати , купил эту Приору у местных казахов после " капремонта". В моторе не было живого места, было накидано говно с пола, цилиндры блестели, как голова Ленина, в ГБЦ опоры и палки съедены. Сделали, опоры развертками восстанавливали под новые валы, осаживая плоскости. Гоняет, все нормально.
Вопрос - а можно ли воздушные штуцеры на дроссельной заслонке использовать под управление вакуумной магистралью на блоу-офф? Они сейчас между собой шлангом соединены, раньше тройник был с ресивера, три штуцера в ресивере, а магистрали четыре. В чем минус решения использовать штуцер ДЗ? Они же вроде в задроссельное пространство идут.
Без доработки нельзя. Но.... Можно, но только тот который сверху , малая вентиляция картерных газов. Но при условии радикального увеличения сечения . Внутри в ДЗ в этом канале рестриктор. Надо взять сверло размером чуть больше чем в штуцер лезет и насквозь с двух сторон пройти этот канал. Он внутри с углом. У прокладки между ДЗ и колектором, а они есть с отверстием под этот канал и есть без, казнить мешающее место . Бывает, что на рессивере отливка без отводного канала - тогда и здесь мясо вырезать или высверлить надо. По месту глянуть необходимо , что может помешать быстрой перетечке воздуха. Если такое подключение радикально уменьшает длину шланга на блоу офф то лучше использовать его. На канал РХХ( от адсорбера) подключать нельзя.
А вообще если канал рхх ( абсорбера) высверлить как и канал вентиляции, то можно и попробовать - там не линейно и иначе давление меняется , рхх перетечку же делает, может и так больше понравится ))))
А вообще если канал рхх ( абсорбера) высверлить как и канал вентиляции, то можно и попробовать - там не линейно и иначе давление меняется , рхх перетечку же делает, может и так больше понравится ))))
Последнее редактирование: